La Fantic XE 50 Performance, es una moto bien equipada con un óptimo rendimiento. El extraordinario chasis compacto combinado con un excelente manejo hace que la Fantic Enduro XE 50 Performance sea adecuada para los jóvenes ansiosos por experimentar nuevas aventuras.

Se estrena la nueva gama Fantic 50cc, caracterizada por un perfecto equilibrio entre el nuevo escape y carburador Dell’Orto y el motor Minarelli 50 de 2 tiempos refrigerado por líquido. Un motor de última generación capaz de garantizar un aumento de rendimiento cumpliendo con los parámetros de homologación Euro 5. Importantes actualizaciones del chasis, la ergonomía y la estética con nuevos diseños llamativos inspirados en los modelos Fantic Racing.

PARTE CICLO:

El extraordinario chasis Fantic de 50cc es uno de los grandes puntos fuertes de esta moto. El marco perimetral de acero CrMo del Fantic XE se ha optimizado aún más en términos de rigidez gracias a la colocación de nuevos refuerzos, en beneficio de la conducción. La enduro 50 XE está equipada con una horquilla invertida Fantic de 41 mm y placas de dirección de aluminio, basculante de aluminio de sección variable, subchasis trasero desmontable.

Los neumáticos són de enduro 80 / 90×21 – 110 / 80×18 montados sobre llantas de aluminio. Frenos de disco Wave potentes y modulares de 260 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera. La nueva parrilla delantera y el guardabarros delantero están inspirados en los modelos Fantic Racing. También se han renovado los gráficos, propuestos en dos combinaciones de colores “White Versión” y “Black Versión” con líneas que recuerdan el mismo Factory Feeling de Fantic Racing.

COMPETITION

La enduro XE 50 Competition es la moto para aquellos que buscan motos todoterreno más técnicas, con componentes similares a los modelos Racing. La configuración “Competición” incluye una horquilla Fantic FRS Red de 41 mm, suspensión trasera FSR con piggy back, ajuste de rebote hidráulico y precarga de resorte, basculante de aluminio, protección de la bomba de freno trasero anodizado, placas CNC, sistema de frenado de carrera con alcance ajustable, silenciador anodizado negro, guardamanos, corona aligerada de ergal.

DETALLES TÉCNICOS:

• Cilindrada: 48,9 cc
• CV (KW): N.D.
• Peso: 93 kg
• Año: 2021

MOTOR Y TRANSMISIÓN:

• Tipo: Monocilíndrico de dos tiempos, refrigeración líquida
• Cilindrada: 48,9 kg
• Diámetro y carrera: 39 mm x 40,3 mm
• Relación de compresión:N.D
• Potencia: N.D
• Par máximo: N.D
• Alimentación: Carburador DellOrto 16 mm
• Sistema de Refigeración: Refrigeración líquida
• Arranque: A pedal
• Escape: Escape BigOne
• Transmisión: Cadena
• Caja de cambios: 6 marchas
• Embrague: Multidisco en baño de aceite

PARTE CICLO: 

• Chasis: Perimetral en acero CrMo / Subchasis de acero desmontable
• Basculante: De aluminio de sección variable y sistema progresivo link
• Freno delantero: Disco delantero ‘’Wave’’ ø260 mm
• Freno trasero: Disco trasero ‘’Wave’’ ø220 mm
• Pinza: N.D
• Suspensión delante: FANTIC FRS ø41 mm USD
• Regulable: Si
• Suspensión trasera: Mono FANTIC FRS
• Regulable: Una regulación
• Recorrido suspensión (Delantera/Trasera): N.D
• Ángulo de la dirección: N.D
• Rueda delantera: Aluminio de color negro
• Rueda trasera: Aluminio de color negro
• Neumáticos: 80/90×21 – 110/80×18 

SISTEMA ELÉCTRICO: 

• Batería: N.D
• Encendido: Electrónico

DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:

• Distancia entre ejes: 1420 mm
• Distancia del suelo: N.D
• Altura del asiento: 905 mm
• Control de emisiones: 32 g/km
• Depósito de combustible: Capacidad 7,5 L
• Peso en orden de marcha 94 kg

ELECTRÓNICA DE SERIE:

• Modos de conducción: No
• Control de tracción: No

PRECIO PERFORMANCE : 3.690€

PRECIO COMPETITION: 4.190€