Desde Nimes, Francia, llega la nueva gama Sherco 2021, a través de una novedosa presentación online, debido a las nuevas circunstancias de este estado excepcional por el Covid-19.

Gracias al intenso trabajo en las competiciones tanto de Enduro, Hard Enduro y Rallys, donde han conseguido importantes éxitos internacionales, mostrando un destacado avance en las carreras de EnduroGP con el título de Hamish MacDonald y los buenos resultados de Matteo Cavallo y Theo Espinasse. Al igual que en Hard Enduro con destacados resultados de Mario Roman y Wade Young. En EE.UU., a través del FactoryONE Sherco, los hermanos Baylor y Cody Webb también han brillado en el GNCC.

Todo ello les ha permitido a los técnicos franceses evolucionar una nueva gama 2021, más afinada y competitiva, centrándose sobre todo en bajar peso y optimizar sus prestaciones, lógicamente con una actualizada imagen.

NOVEDADES SHERCO 2021 RACING

MOTOR:

• Aligeramiento del eje de transimisión secundario y estandarización del pinón de salida de la caja de engranajes, mejorando el rendimiento.
• Nuevo piñón de salida
• Eje de balance rediseñado para reducir vibración del motor
• Nueva caja de cambios, el mecanismo del selector es nuevo, se reducen considerablemente 600gr. Además de optimizar la primera velocidad para afrontar mejor las zonas lentas y técnicas.
• El motor reduce su peso total a 1,2kg en culata, caja de cambios, embrague.
• Diferente culata, se descomprime +10% para mejorar su respuesta en bajos, mostrándose más dulce y aumenta su potencia en altos, al igual que las motos específicas de carreras.
• Nueva unidad de bobina para mejorar la intensidad de la chispa
• Nueva cartografía actualizada a la nueva caja de encendido, sin perder prestaciones. En las dos curvas del encendido, Soft y Hard, variando ahora hasta 5,5 cv.

PARTE CICLO:

• Nueva decoración impresa en plástico 2021
• Horquilla y amortiguador WP XPLOR (Ajuste rápido de precarga horquilla)
• Funda asiento en negro
• Protectores de chasis en negro
• Empuñaduras en negro
• Llantas Excel anodizadas en negro
• Nuevo muelle de retorno de pedal freno trasero
• Neumáticos Michelin Enduro Medium

DETALLES TÉCNICOS:

• CILINDRADA: 249,32 cc
• CV (KW): N.D.
• PESO: N.D kg
• AÑO: 2021

MOTOR Y TRANSMISIÓN:

• TIPO: Monocilíndrico de 2 tiempos con mando electrónico de válvulas y booster
• CILINDRADA: 249,32 cc
• DIÁMETRO Y CARRERA: 66,40mm x 72mm
• RELACIÓN DE COMPRESIÓN: N D
• POTENCIA: N D
• PAR MÁXIMO:N D
• ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica
• SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración líquida con circulación forzada
• ARRANQUE: Eléctrico
• ESCAPE: Silenciador Aluminio
• TRANSMISIÓN: Cadena
• CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas
• EMBRAGUE: Hidráulico, Multidisco en baño de aceite
• SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Premezcla

PARTE CICLO:

• CHASIS: Semi-perimetral en Cromo-molibdeno / Subchasis aluminio desmontable
• BASCULANTE: De aluminio, sistema de bieletas
• FRENO DELANTERO: Brembo, Disco delantero Disco ‘’Wave’’ ø 260 mm
• FRENO TRASERO: Brembo, Disco trasero Disco ‘’Wave’’ ø 220 mm
• PINZA: Brembo
• SUSPENSIÓN DELANTE: Horquilla invertida WP XPLOR ø 48 mm
• REGULABLE: Compresión y Extensión
• SUSPENSIÓN TRASERA: Sistema progresivo con amortiguador WP
• REGULABLE: Compresión y Extensión
• RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /330mm
• ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN:N D
• RUEDA DELANTERA: Aluminio Anodizada azul
• RUEDA TRASERA: Aluminio Anodizada azul
• NEUMÁTICOS: 90/90×21 – 140/80×18 Michelin Enduro Competición

SISTEMA ELECTRICO:

• BATERÍA: 12V 4Ah Yuasa
• ENCENDIDO: CDI sin interruptor, avance digital

DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:

• DISTANCIA ENTRE EJES: 1.480 mm
• DISTANCIA DEL SUELO: 355 mm
• ALTURA DEL ASIENTO: 950 mm
• CONTROL DE EMISIONES: N.D g/km
• DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 10,4 L
• PESO EN ORDEN DE MARCHA: N.D kg
• HOMOLOGACIÓN: Euro5

ELECTRÓNICA DE SERIE:

• MODOS DE CONDUCCIÓN: Sí (Seco / Mojado)
• CONTROL DE TRACCIÓN: No

PRECIO: 8.199€*

*(PVP recomendados / Sherco Motorcycles puede cambiar los precios sin previo aviso).