TM Racing es un pequeño fabricante italiano, que desde sus inicios han trabajado de forma muy artesanal, fabricando ellos mismos sus motores y chasis, además de otros componentes. Sus motos se muestran muy competitivas, tanto en las especialidades del Enduro, Supermotard y MX, donde han conseguido diversos títulos mundiales. Actualmente también se encuentran compitiendo en Moto3.

En la gama TM Racing 2021, se aprecian pocas novedades teniendo en cuenta que los modelos MY2020, sí aportaron ya unas mejoras mas profundas, sobre todo con la llegada de la inyección electrónica en toda la gama, con unas enduro y motocross, que gracias a sus avances en las competiciones internacionales, ha permitido a los técnicos de Pesaro, seguir aplicando sus conocimientos y experiencias, presentando unos modelos optimizados y evolucionados directamente en las carreras, logrando unas enduro y cross muy competitivas tal y como salen de fábrica.

Destacar que TM Racing es la única marca que debido a esta producción prácticamente artesanal, permite a los clientes personalizar algunos componentes de su nueva moto, como es el caso de adquirir las 2T alimentadas con un carburador Keihin PWR de 38mm o con inyección electrónica Mikuni. También es posible cambiar el sistema de suspensión por Öhlins.

La nueva gama MY2021, que recordemos se encuentran homologadas y por lo tanto matriculables, ya se puede solicitar en la red de concesionarios, destacando positivamente que los precios de los nuevos modelos, a pesar de que internamente el coste ha aumentado, han decidido desde fábrica mantener los mismos precios de la pasada temporada, con la idea de ser más competitivos en el mercado actual.

MOTOR:

Por lo que respecta a las 4T EN, los motores de 250FI y 300FI, únicamente es distinto el mapa de la ECU.

CHASIS:

Los principales cambios que encontramos, destacan principalmente la parte ciclo, centrándose en su chasis de aluminio, que se ha optimizado para conseguir una mayor ligereza. También el manillar es diferente.

Estéticamente mantiene los mismos colores, aunque con un diseño gráfico distinto, donde el color blanco sigue aumentando su protagonismo en la carrocería y en la mascareta frontal con luz de led.

DETALLES TÉCNICOS:

• CILINDRADA: 249,6 cc
• CV (KW): N.D.
• PESO: N.D kg
• AÑO: 2021

MOTOR Y TRANSMISIÓN:

• TIPO: Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 Valvulas DOCH, refrigeración líquida.
• CILINDRADA: 249,6 cc
• DIÁMETRO Y CARRERA: 77 mm x 53,6 mm
• RELACIÓN DE COMPRESIÓN: N.D
• POTENCIA: N.D
• PAR MÁXIMO: N.D
• ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica
• SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración líquida
• ARRANQUE: Eléctrico / A pedal
• ESCAPE: Doble Silenciador Aluminio
• TRANSMISIÓN: Cadena
• CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas
• EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite
• SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Bomba de aceite

PARTE CICLO:

• CHASIS: Perimetral en Aluminio / Subchasis aluminio desmontable
• BASCULANTE: De aluminio, sistema de bieletas progresivas
• FRENO DELANTERO: Disco delantero Galfer ‘’Wave’’ ø 270 mm Bomba Brembo
• FRENO TRASERO: Disco trasero Disco ‘’Wave’’ ø 245 mm /Bomba Nissin
• PINZA: Flotante Nissin
• SUSPENSIÓN DELANTE: Horquilla invertida Kayaba USD ø 48 mm
• REGULABLE: Sí
• SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador TM
• REGULABLE: Sí
• RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /315mm
• ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: N.D
• RUEDA DELANTERA: Aluminio Excel Takasago
• RUEDA TRASERA: Aluminio Excel Takasago
• NEUMÁTICOS: 90/90×21 – 140/80×18

SISTEMA ELÉCTRICO:

• BATERÍA: 12V Lithium
• ENCENDIDO: Eléctrico CDI Emoticom

DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:

• DISTANCIA ENTRE EJES: N.D mm
• DISTANCIA DEL SUELO: N.D mm
• ALTURA DEL ASIENTO: N.D mm
• CONTROL DE EMISIONES: N.D g/km
• DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 7.5 L
• PESO EN ORDEN DE MARCHA: N.D kg
• HOMOLOGACIÓN: Euro 5

ELECTRÓNICA DE SERIE:

• MODOS DE CONDUCCIÓN: Si (Seco / Mojado)
• CONTROL DE TRACCIÓN: No 

PRECIO: 10.532 €*

*(PVP recomendados / TM Spain Motorbikes puede cambiar los precios sin previo aviso).