El equipo de EE.UU, buscará revalidar sus títulos del 2019. Repasamos los principales equipos favoritos que lucharán por el podio. Noticias de última hora, dejan a Holcombe y Espinasse fuera de la competición ¿Qué pilotos competirán con la bandera española?
En apenas unas semanas, del 12 al 17 de octubre, Portugal acogerá los 6DAYS® FIM Enduro of Nations en Grândola y sus alrededores, en la región del Alentejo. Este año marcará la centésima edición de la competición de motociclismo todoterreno más longeva del calendario deportivo de la FIM, por lo que está destinada a convertirse en una cita de enorme importancia histórica.
Historia de los 6DAYS® en Portugal
Siempre muy esperado por pilotos, espectadores y aficionados al enduro, 2026 será la cuarta ocasión en la que los 6DAYS® FIM Enduro of Nations se celebren en Portugal, desde que los 6DAYS®, conocidos originalmente como International Six Days Trial (ISDT) y, más recientemente, como International Six Days Enduro (ISDE), fueron establecidos en 1913.
No fue hasta 1999 cuando los 6DAYS® llegaron por primera vez a territorio portugués, con motivo de su 74.ª edición. La pequeña y tranquila ciudad de Coímbra, situada en el centro del país, despertó aquel mes de septiembre ante la llegada de los mejores pilotos profesionales y amateurs del mundo.
Del polvo al barro, pasando por el sol y la lluvia, la exigente combinación de terrenos y condiciones meteorológicas puso a prueba a todos los participantes. Finalmente, Finlandia se alzó con la victoria en la competición World Trophy por tercera vez, mientras que España conquistó la categoría Júnior World Trophy.
Lo más importante es que Portugal demostró con éxito su capacidad para acoger los 6DAYS®, reforzando así su posición dentro del mundo del enduro. Sin embargo, el país tendría que esperar diez años para que los FIM Enduro of Nations regresara. En octubre de 2009, Portugal tuvo el honor de celebrar la 84.ª edición y eligió la ciudad costera de Figueira da Foz como sede principal.
Situada a medio camino entre Lisboa y Oporto, y a tan solo una hora de Coímbra, la prueba pudo aprovechar el conocido terreno rocoso y montañoso de 1999, incorporando además exigentes especiales sobre arena que añadieron una importante dificultad física al recorrido.
Como vigentes campeones, Francia marcó el ritmo desde el primer día y dejó claras sus intenciones para el resto de la semana. Situándose inmediatamente al frente de la clasificación World Trophy, los franceses controlaron la carrera de principio a fin para hacerse con el escalón más alto del podio.
Una vez más, España demostró su calidad en Portugal al imponerse en la competición Júnior World Trophy. Igualando los logros de sus compañeros del World Trophy, Francia también se llevó la victoria en la categoría Women’s World Trophy.
Otra década de espera llevó a los 6DAYS® de regreso a Portugal en 2019, con motivo de su 94.ª edición. En esta ocasión, la competición se trasladó al sur del país, hasta Portimão y la famosa región del Algarve. El espectacular Autódromo Internacional do Algarve se convirtió en el epicentro del evento, mientras que el recorrido llevó a los participantes a través de las montañas y los parajes de los alrededores.
Al término de una semana de competición tremendamente disputada, Estados Unidos se proclamó vencedor del World Trophy por segunda vez en la historia. La victoria en la categoría Women’s World Trophy añadió un nuevo motivo de celebración para el equipo estadounidense. Australia impidió que Estados Unidos lograra el pleno de victorias en las diferentes categorías al imponerse en la clase Júnior World Trophy.
¿Cuáles son los equipos favoritos en la lucha por el podio?
Italia
En esta nueva edición, la actual campeona, Italia, llegará a Portugal como clara favorita después de ganar el pasado año en Bergamo, en las categorías Trophy, Júnior Trophy y Club Team Award. La “Maglia Azzurra”, dirigida por Cristian Rossi, estará compuesta por los siguientes pilotos:
La clase Trophy estará formada por, Samuele Bernardini, del equipo Honda Racing Red Moto en la Clase E1, Matteo Cavallo, del equipo TM Moto Boano Factory Enduro Team en la Clase E2, Morgan Lesiardo, del Triumph Italia Racing, en la Clase E1, y Andrea Verona, del Red Bull KTM Factory Racing, en la Clase E2.
Potente equipo también en el Júnior Trophy, con Kevin Cristino, del equipo Husqvarna – NSA Racing Team, en la Clase E3, Alberto Elgari, del TM Moto Boano Factory Enduro Team, en la Clase E1, Manuel Verzeroli, del TM Moto Boano Factory Enduro Team, en la Clase E2. En esta ocasión Italia, no tendrán representación en Women´s Trophy.
Gran Bretaña
Otro de los claros favoritos es el equipo británico, donde la veteranía y una larga lista de títulos mundiales de una parte de sus miembros, aportan una gran experiencia y efectividad.
El equipo del World Trophy de Gran Bretaña, cuenta con un múltiple campeón del mundo como Steve Holcombe, al que se le sumará, Nathan Watson y Jed Etchells, un equipo que ya ganó en el World Trophy en 2022. Pero además a ellos se une Brad Freeman, diez veces campeón mundial, formando un equipo muy potente. Desafortunadamente para el Team GB, un comunicado de ultima hora, deja a Holcombe fuera de la competición, al sufrir un problema con su muñeca, necesitando cirugía lo antes posible. Con ello, el equipo de Gran Bretaña necesitará buscar un sustituto a la altura, aunque aún no se ha anunciado.
A la vez, entre las féminas, son claras favoritas en Women´s Trophy, con Rosie Rowett (Subcampeona del mundo 2026 y Nieve Holmes, campeona británica de esta temporada, que ya lograron el título en el 2022. Junto a ellas, debutará Lucy Barker, tres veces campeona de Europa y cinco veces campeona británica de motocross.
En la clase Júnior Trophy, también se combina veteranía con pilotos muy rápidos y que buscarán la victoria, con Sam Hughes, Callum Hughes, junto al debutante Jack Keena.
Francia
Con la tercera posición obtenida para el equipo de Francia en Trophy, y la segunda posición en Júnior y terceros en Women´s, la Federación Francesa de Motociclismo presenta sus equipos para los ISDE, con el objetivo de triunfar en la clasificación general.
En Trophy contarán con el Subcampeón mundial de EnduroGP, Zachary Pichon del Team TM Boano Factory, además de dos pilotos que esta temporada han llevado a cabo un gran papel, Théo Espinasse del Team Fantic Factory, Julien Roussaly de Sherco Racing Factory, acompañados de Léo Le Quéré del Dafy Enduro Team KTM. A última hora, Espinasse, ha anunciado que no podrá competir finalmente debido a un desacuerdo con su equipo, en su lugar será Léo Joyon quien lo sustituirá.
Los subcampeones mundiales en la clase Júnior, Romain Dagna y Thibault Giraudon, junto con Clément Clauzier, completarán uno de los equipos más fuertes de la clase. En Women´s Trophy, el equipo contará con destacadas mujeres, como Justine Martel del Team Ambiance Moto, Mauricette Brisebard del Team Atomic Moto y Charlène Boudon del Team Deparrois Enduro MX.
EE. UU.
Siempre hay que tener en cuenta el potente equipo de EE.UU, y de hecho ganaron en la edición 2019 en World Trophy y Women Trophy en Portugal, además de terminar como subcampeones en Júnior Trophy.
En la categoría World Trophy competirán Johnny Girroir y Dante Oliveira, dos pilotos con amplia experiencia en los ISDE, junto a Grant Davis y Steward Baylor, procedentes del Júnior Team y acostumbrados al éxito.
Para batallar en Júnior Trophy, cuentan con un equipo joven que ya han demostrado su gran velocidad, con Cooper Jones, Jason Tino y Toby Cleveland. Sin cambios en el Women´s Trophy, con un equipo que suma su tercera victoria consecutiva en los 6Days, gracias a las competitivas, Rachel Gutish, Brandy Richards y Korie Steede.
Australia
Australia es otro de los grandes que suele luchar por la victoria, equipo que contará en World Trophy con Kyron Bacon, Josh Strang, Gus Riordan que lógicamente buscarán subir a la parte más alta del podio. Mientras que en Júnior Trophy, se ha formado un nuevo equipo que debutará en Portugal, con Riley McGillivray, Kogan Lock, y Will Dennett. En Women´s, nuevamente la gran experiencia en los ISDE de la campeona Jess Gardiner, junto a Danielle McDonald y con el debut de Madi Simpson, con solo 18 años que ya ha demostrado su potencial, forman un team de gran nivel.
España
El equipo de la RFME, dirigido ahora por Jaume Betriu, contará con Josep García, nueve veces campeón del mundo de EnduroGP y cinco veces ganador individual consecutivo de la clasificación scratch de los 6DAYS®. Aunque España, aún no ha logrado la victoria por equipos en World Trophy, sí ha firmado varios podios y este año volverá a intentarlo con García, Sergio Navarro, Marc Sans y Yago Martínez.
En Júnior Trophy, la RFME suma hasta seis victorias históricas en los ISDE con diferentes pilotos. En esta edición centenaria, España volverá a pelear por el triunfo, representada por Alex Puey, Yago Domínguez y Albert Fontova.
A pesar de que los equipos comentados son los principales favoritos para el top3, en una carrera tan larga y exigente como son los ISDE, no podemos descartar, que probablemente, otros equipos puedan dar la campanada en Portugal.
Fuente y Fotos: 6DAYS© / FIM© / Enduromagazine©
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