Santiago de Compostela inicia el Campeonato de España de Enduro 2023 con doble victoria Scratch y E-1 para Josep García, a pesar de estrenar moto y categoría.
Si la pasada temporada el Campeonato de España de Enduro cerraba el año con la última prueba puntuable en Santiago de Compostela, ahora en un inusual inicio de temporada 2023 en el mes de febrero, nuevamente la misma localidad volvía a celebrar este evento, aunque en esta ocasión, como primera prueba del año.
Con ello, se mantenían exactamente las mismas especiales, junto a un recorrido técnico, esta vez lo único que varió fue la climatología, disfrutando de unas temperaturas altas, sobre todo el sábado, que dejaban un terreno seco, muy diferente al embarrado de la anterior edición. El domingo, con el paso de los pilotos se fue degradando, incrementando la dureza de la prueba.
Súpertest, García debuta ganando
Buen ambiente en el Supertest del viernes por la tarde, con un recorrido de baja dificultad, pero rápido, donde el público disfrutó de un espléndido espectáculo, con las carreras enfrentando a dos pilotos a la vez.
Muchísima igualdad en esta corta prueba, donde Josep García, estrenando la nueva KTM EXC-F 250 versión 2024, a pesar de encontrarse la moto en fase de pruebas, no fue un impedimento para que Josep marcara el mejor registro, con la segunda posición de Sergio Navarro (Husqvarna) y la tercera del francés Zachary Pichon (Sherco).
Sábado, Josep García marca el ritmo y se lleva la victoria scratch
El sábado Josep García salía atacando, como de costumbre, marcando los mejores registros del día en once de las doce ratoneras especiales, por lo que se llevaba claramente la victoria de la jornada, solo se le acercaba Sergio Navarro, el de Husqvarna también muy efectivo, conseguía ganar a García una de las pasadas por el tramo, llevando a cabo una gran actuación, rápido y regular en su intensa batalla con Pichon, los dos pilotos se fueron cambiando las posiciones, con unos tiempos similares, aunque al final consiguió subir a la segunda posición Sergio por una mínima diferencia de centésimas con el francés que terminaba como tercero en la clasificación scratch.
Por su parte, otra de las interesantes pugnas fue la que protagonizaron Marc Sans en su debut con Yamaha del equipo sueco Johansson MPE y Jaume Betriu, que en este caso pilotaba una KTM EXC 300 2T 2024 en su fase de desarrollo, modelo que irá evolucionando durante esta temporada. Los dos pilotos marcaban tiempos similares, aunque a partir de mitad de carrera era Sans quien conseguía rebajar los cronos, para terminar obteniendo una buena cuarta posición, cerrando el top cinco Jaume Betriu. Destacar a otro de los debutantes, el francés Léo Le Quéré que a los mandos de la Rieju MR, y en fase de adaptación, ya mostró sus buenas posibilidades, con tiempos cercanos a los de Betriu, finalizando en la sexta posición scratch.
En su vuelta a la clase E-1, Josep García (KTM) no tuvo problema en liderar la carrera, volando entre las especiales, lo que le permitía hacerse con la primera posición, con un Sergio Navarro que vuelve a sus mejores momentos, con un pilotaje agresivo y rápido, para colocarse en la segunda posición de la categoría, mientras que Pau Tomás con la 2T también consiguió una destacada actuación, para terminar en el podio en una buena tercera plaza por detrás de estos craks.
La clase E-2, esta temporada parece la más numerosa y competitiva, donde el Campeón del Mundo Júnior, el francés del Sherco Factory, Zachary Pichon, volvía a demostrar sus habilidades marcando los mejores tiempos en las cronos, a pesar de encontrarse en plena recuperación de una operación de muñeca, solo le superaba Marc Sans en una especial. Sans afinaría sus tiempos a partir de mitad de la carrera, para acercarse peligrosamente a Pichon, finalizando segundo pero con una diferencia de 44 segundos del francés. Por su parte Alejandro Navarro empezaba la jornada un poco movida, ya que primero se caía fuerte en el mismo rally y nuevamente en una de las especiales, lo que le hizo bajar el ritmo, a pesar de ello terminaría en la tercera posición de E-2.
Jaume Betriu se mantiene en la clase E-3, aunque como hemos comentado, ahora con la 2T de KTM. Betriu lógicamente se encontró con falta de adaptación a la ligera naranja, a pesar de ello superó todas las dificultades que se fue encontrando, para finalizar con la victoria de la máxima clase. Buen estreno de Léo Le Quéré, el francés que además de debutar en el Campeonato de España lo hace junto al dinámico equipo Rieju, y también en fase de adaptación ya mostró su potencial marcando tiempos muy parejos a los de Betriu, finalizando segundo con una pequeña diferencia de poco más de 17 segundos. Quien también ha estrenado equipo y moto ha sido Bernat Cortés, que ahora pilota la EXC-F 500 de KTM, un modelo con mucho potencial y con la que hay que tener buenas manos y físico para domarla bien en carrera. En las primeras especiales marcaba unos tiempos cercanos a los de Leo, aunque a finales de carrera se fue distanciando en los cronos respecto a los dos pilotos de cabeza, a pesar de ello conseguía una satisfactoria tercera posición.
En Júnior Open se mantiene Alejandro Ceballos que a los mandos de la Honda que tan buenos resultados le han aportado hasta la fecha, fue marcando un alto ritmo de carrera, para finalizar las doce especiales del sábado en la primera posición. Por detrás se disputaba una fuerte batalla entre Julio Pando y Alex Puey. A pesar de que Pando marcaba unos tiempos rápidos, se encontraba que Puey con la pequeña 125 no solo le plantaba cara, sino que le mejoraba los tiempos en diversas especiales, el final del día terminaría a favor de Pando, que subía a la segunda plaza, mientras que Alex Puey sería tercero.
Otra de las categorías muy efervescentes fue la de 125 2T, donde con la llegada de algunos pilotos extranjeros que siguen el Mundial, aportaron más competencia. De entrada era Aleix Saumell, quien lideraba la carrera, peleando con el sueco Arvid Modin. En plena y emocionante batalla, Saumell se quedaba sin freno trasero, por lo que bajaba su ritmo y era superado por Pellicer. Con ello, Modin, se llevaba la primera posición, con Pellicer segundo y Saumell salvaba el podio como tercero. La clase TN Júnior, el dominador de la jornada era Marc Truyols, que se impondría en ocho de las nueve especiales del sábado, finalizando segundo Javier Barcena y tercero Oriol Solsona.
Quien sobresale en la clase fémina sigue siendo Mireia Badia (Rieju) que ganó claramente la primera jornada con un buen margen con la segunda clasificada, Maria de San Miguel, que esta a la vez, conseguía una abultada diferencia con la tercera, Beatriz Legazpi.
En el resto de las categorías las clasificaciones quedaron de la siguiente manera; Entre los Sénior, los B-2T, la victoria fue para Iván Martin, seguido de Luis Miguel Nieto, y tercero Pau Valero. En B-4T, triunfo de Marcos Beraza, con Jesús García segundo y Alvaro Gassol tercero. En C-2T, primera plaza para Jorge Redondo, con Iván Santiago segundo y Juan José Fernández tercero. En C-4T, Efren Arce se lleva la victoria, con la segunda plaza de David Cordobés y la tercera de Xose María Ogando. La primera posición entre los Master 45, fue para José David Parra, con la segunda plaza de Josep Marsal y la tercera de Juan José Ruiz. En Master 55, finalizaba primero Sergi Lasala, segundo Isidoro Martínez y tercero Carlos López.
Domingo, a pesar de unas especiales machacadas, Josep García mantiene su altísimo ritmo
La segunda jornada del domingo, la climatología dejaba unas temperaturas más frescas. El terreno se encontraba muy roto y complejo, resultando muy fácil cometer errores, aunque por suerte para los participantes realizaban una vuelta menos.
Josep García buscaba una nueva victoria scratch, por lo que salía a las especiales en pleno ataque, empleando un alto ritmo de carrera con el que conseguía los mejores registros de esta segunda jornada, para llevarse otra victoria en la clasificación scratch. Por detrás de García, se vivía un gran pique entre Sans, Navarro y Pichón. Los tres pilotos marcaban unos tiempos muy similares, aunque las caídas y pequeños errores entre ellos caracterizaron el desarrollo final de la carrera. Sergio Navarro llegaba prácticamente al final de la prueba como segundo, pero desafortunadamente se caía a poco de la meta, perdiendo una luchada segunda plaza, al ser superado por Marc Sans, por lo que Sergio se tuvo que conformar con subir al podio en la tercera posición, a pesar de ello, sale de Santiago con una clara mejora respecto a la temporada pasada.
Algo por detrás se vivía otra batalla en este caso entre los franceses Pichón y Léo Le Quéré. El piloto de Sherco Factory veía como su colega de Rieju afinaba en sus tiempos, acercándose peligrosamente y le superaba en varias especiales, al final de las tres vueltas, Pichon pudo mantener la cuarta plaza aunque por una mínima diferencia de centésimas, con Le Quéré que completa el fin de semana con una sexta y quinta posición scratch.
En la clase E-1 se repetían los mismos resultados del sábado, con una nueva victoria de Josep García, la segunda plaza para Sergio Navarro y la tercera de Pau Tomás.
Donde sí hubo cambios fue en la categoría del E-2, después de que Marc Sans realizara una muy buena actuación, mostrándose muy rápido con su nueva Yamaha, logrando la victoria tras superar a Pichon, que no tuvo su mejor día, con algunos errores, finalizaba segundo, Albert Fontova, en su debut con la GASGAS EC 350F se alzaba hasta la tercera posición del podio.
Igualmente en la clase E-3, Léo Le Quéré, que como habíamos comentado el domingo se encontró mejor sobre la Rieju, pudo superar a su máximo rival Jaume Betriu, para lograr su primer pódium en el campeonato, mientras que Betriu se retrasaba después de un par de caídas, que le complicaban el poder luchar por la victoria, finalizando segundo a algo más de 24 segundos del piloto francés, para completar el podio Bernat Cortés con la “bigmama”. A la llegada de la última crono, precisamente Cortés se quejaba de que se había hecho daño en su rodilla en un mal apoyo, tendremos que esperar a saber el alcance de la misma, una vez haya pasado una revisión.
En la clase Júnior Open, repetía actuación y victoria Alejandro Ceballos (Honda-impala), superando a Julio Pando (Beta) por unos 26 segundos al final de las tres vueltas, mientras que Alex Puey volvía a ocupar la tercera plaza del podio.
De nuevo en la intensa batalla en Junior 125, volvió a ganar Arvid Modin (Yamaha) después de que Aleix Saumell sufriera diversas caídas que lo retrasaron de las posiciones de cabeza, mientras Manuel Fumero afinaba en su actuación respecto al día anterior para colocarse en la segunda plaza, con Saumell que conseguía rehacerse y recuperar posiciones para volver a subir al podio en la tercera posición.
Respecto a la clase TN Júnior, el domingo la lucha por la victoria fue mucho más reñida entre Marc Truyols y Oriol Solsona. Truyols se caía en la primera especial, perdiendo un destacado tiempo, por lo que tuvo que apretar y lidiar con este hándicap hasta el final de la jornada, a pesar de mejorar sus tiempos, al final por menos de dos segundos se le escapaba la victoria que fue para un rapidísimo Oriol Solsona, con Truyols segundo y Javier Barcena completaba el podio en la tercera plaza.
La clase fémina, se mantiene sin cambios, con una Mireia Badia que se muestra superior para volver a ganar con una amplia diferencia. María de San Miguel, finaliza segunda y tercera, Beatriz Legazpi.
Por lo que respecta a las otras categorías, en Sénior B 2T, Iván Martin vuelve a ganar, con la segunda plaza de Luis Miguel Nieto, mientras que Ignacio García se coloca en la tercera. También repite victoria Marcos Beraza entre los Senior B 4T, con Jesús García segundo y Alvaro Gassol tercero. En Sénior C 2T, ganaba Jorge Redondo, segundo Iván Santiago y tercero Giovanni Pérez. La clase Sénior C 4T, el vencedor es Antonio Gimeno, con la segunda plaza de David Cordobés y la tercera de Efren Arce. Entre los Master 45, José David Parra se lleva el triunfo, con Juan José Ruiz segundo y Josep Marsal tercero. Finalmente en Master 55, primera posición para Sergi Lasala, seguido de Isidoro Martínez y tercero Carlos López.
En menos de un mes, concretamente los días 17 al 19 de marzo, se celebrará la segunda prueba puntuable en Oliana (Lleida), donde se espera una prueba nuevamente intensa e interesante.
Fuente y Fotos: enduromagazine©
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