Daniel Sanders (KTM) es líder del Dakar, con una ventaja de 13’26” sobre Tosha Schareina (Honda), que ya es segundo de la general provisional
El piloto más rápido de la 4ª etapa de 415 kilómetros ha sido Tosha Schareina (Honda), el español sacaba 2’33” a Daniel Sanders (KTM) en el km 383, a falta de 32 kilómetros para la meta, a pesar de que podía ganar, jugó la estrategia de optar voluntariamente por cerrar el puño de gas y dejar ganar al australiano, todo ello para no abrir la etapa maratón de mañana.
De esta manera, Daniel Sanders gana hoy, recuperando el tiempo perdido durante la etapa 3, en la que recordemos se encargó de abrir pista. Consolida así su posición de líder del Dakar, con una ventaja de 13’26” sobre su primer rival, Tosha Schareina, que ya es segundo de la general provisional.
El chileno Nacho Cornejo, parece haber encontrado la configuración óptima de su Hero y hoy ha conseguido su primer podio de este Dakar, terminando 3º a7’49”, seguido de Adrien Van Beveren (Honda) 4º a +8’08”, que se recupera de una etapa anterior con diversos problemas, caída incluida, que podría haber acabado con su participación. Rui Gonçalves (Sherco), encontraba un buen ritmo desde los inicios y consigue su mejor resultado en esta edición 5º a +8’55”. Destacar al piloto austriaco Tobias Ebster (KTM), que se coloca entre los pilotos de RallyGP en la 6ª posición, seguido del sudafricano Bradley Cox en la 7ª.
Lorenzo Santolino (Sherco) que salía primero, sufrió una avería en su tablet como a casi todos los pilotos, pero se enganchó al paso del excampeón Brabec y logró salvar la situación rodando en cabeza, por suerte, además, pudo acumular 3.52 minutos de bonificación al ir abriendo pista buena parte del día. A 50 kilómetros del final ha perdido la estela de Brabec, recorriendo los siguientes kilómetros a ciegas, siguiendo trazas, terminando octavo y conserva el décimo puesto de la general. Completan las diez primeras posiciones Pablo Quintanilla (Honda) y el francés Romain Dumontier, a los mandos de la Honda Rally carrera cliente.
Ahora, la distancia aumenta también significativamente con respecto a sus otros rivales en la clasificación general provisional, con Ross Branch (3º) que se coloca a 24’10”, Skyler Howes (4º) a 27’01”, Ricky Brabec (5º) a 29’13” y Adrien Van Beveren (6º) a 29’26”.
Precisamente Brabec, defensor del título era 4º en la general esta mañana, pero a falta de 15 kilómetros para la meta, ha cometido un error, perdiendo una posición y preciados minutos.
Destacar que el líder de la etapa hasta el km 192 ha sido Mason Klein, pero se ha visto obligado a levantar el pie debido a una conjuntivitis. El piloto de Kove ha sido examinado por el equipo médico y ha optado por continuar la etapa rumbo a AlUla, finalizando en la 36ª posición de etapa. Anotar también, que Martin Michek, sufría un problema en su moto y se ha visto incapaz de reparar su KTM. El checo finalmente fue evacuado por la organización, cuando se encontraba en la 15ª plaza de la general.
En una entrevista a Kevin Benavides, Campeón del Dakar realizada por los compañeros de campeonesnet, destaca que pensó en abandonar en los inicios, ya que no se encuentra nada cómodo con la lesión en su brazo que es muy complicada, está haciendo más de lo que debería y si hace algo muy fuerte, se puede dañar más el brazo. Tiene que ir a un ritmo que psicológicamente es difícil al no estar acostumbrado, no le gusta que lo pasen y no poder hacer nada, cree que el objetivo es ir día a día ir avanzando y terminar, esperando poder llegar al final, poniendo todo lo que pueda por su parte.
Precisamente hay que aplaudir a Kevin, hoy afrontó con éxito la compleja navegación y consiguió un impresionante 16º puesto, su mejor resultado de etapa de esta edición 2025 del Dakar. A pesar de no competir al 100 % de su forma física, el campeón del Dakar 2023 ha completado con éxito cerca de 28 horas de carrera hasta el momento y asciende hasta la 25ª posición en la general.
Rally2, etapa para Ebster
Tobias Ebster (KTM) se embolsa su segunda victoria de etapa en Rally2 este año, 6’02” por delante de Edgar Canet (KTM). Este éxito permite al austriaco recortarle 3’24” a Canet, líder de la general. Canet está haciendo todo un máster en su debut en el Rally Dakar, ha superado una jornada muy dura que comenzaba con un problema técnico en su sistema de navegación, que retrasó su salida hasta un cuarto de hora, así que no ha contado con referencias por delante hasta bien entrada la etapa, para terminar como el segundo piloto más rápido de la categoría, y en duodécima plaza de una general en la que también es duodécimo.
El gran perdedor del día es el sudafricano Michael Docherty, que acumula 28 minutos de retraso.
Los otros pilotos españoles en carrera
Respecto a los otros pilotos españoles, destacar la 48º posición de Javi Vega (39º de la general), 60ª Sandra Gómez (55ª gral), 63º Marc Calmet (53º gral), 77º Oscar Hernández (86º gral), 85º Eduardo Iglesias (85º gral), 95º Ignacio Sanchís (92 gral), Iván Merichal con problemas en su torre de navegación, ya se encontraba siguiendo la carrera a través del Dakar Experience, definitivamente abandona, mientras que Gines Belzunces que se encontraba en la posición 120ª de la general y que se hizo daño en su hombro, no ha salido. Por su parte, Ferrán Zaragoza era 123º ha tenido que abandonar por problemas físicos.
Clasificación provisional 4ª Etapa Dakar
- Daniel Sanders (AUS), KTM, 5:10:33
- Tosha Schareina (ESP), Honda, 5:10:48 +0:15
- Jose Ignacio Cornejo (CHL), Hero, 5:18:22 +7:49
- Adrien Van Beveren (FRA), Honda, 5:18:41 +8:08
- Rui Goncalves (PRT), Sherco, 5:19:28 +8:55
Clasificación general provisional Dakar 2025
- Daniel Sanders (AUS), KTM, 25:15:33
- Tosha Schareina (ESP), Honda, 25:28:59 +13:26
- Ross Branch (BWA), Hero, 25:41:43 +26:10
- Skyler Howes (USA), Honda, 25:42:34 +27:01
- Ricky Brabec (USA), Honda, 25:44:46 +29:13
Tosha Schareina- Monster Energy Honda:
“Hoy ha sido difícil, con tramos pedregosos durante 400 km. He ido a tope desde el principio, he alcanzado a Daniel en el avituallamiento y después hemos rodado juntos. Al final he intentado mantener la calma y he perdido dos minutos para evitar abrir mañana. Tocaba cuidar la moto y las ruedas porque es la etapa maratón y mañana tendremos 400 km por delante”.
Daniel Sanders- Red Bull KTM Factory Racing:
“Ganar la especial ha sido una bonita oportunidad para ampliar mi renta en la general después de perder tanto tiempo ayer y no poder controlar la situación. Era importante volver a la primera línea, aunque mañana sentiré de golpe toda la presión, pues me tocará abrir la pista. Este año va a ser duro, muy duro, y la navegación se presenta también complicada. Me mantengo concentrado en mi trabajo. Hoy, algunos colegas han cometido un error, pero yo no, al igual que ocurrió en Marruecos. Es importante mantener la concentración en lo que uno hace y despreocuparse de lo que hacen los demás, con la atención puesta al 100% en el road book”.
Nacho Cornejo- Hero Motosport Team Rally:
“La etapa de hoy ha sido muy complicada: un recorrido largo, rocoso y arenoso que exigía un planteamiento técnico. Con un ritmo más lento, la navegación era crucial y tenía que mantenerme concentrado en el roadbook. Ha sido un día duro, pero estoy encantado de haber conseguido un puesto entre los tres primeros. También he encontrado los reglajes óptimos para mi moto, lo que me ha dado una inyección de confianza. Afortunadamente, mi moto ha resistido el castigo y ha llegado en buenas condiciones”.
Al final de la etapa, primera parte de la maratón, los motoristas se enfrentan a unas condiciones bien particulares. En el parque de mantenimiento, se activa un nuevo cronómetro. Una vez activado el reloj, los pilotos de Rally GP podrán intervenir en sus motos durante media horita, con la posibilidad de dejarse ayudar por otro piloto para ganar tiempo. El resto de inscritos en Rally 2, contarán con una duración máxima de una hora para hacer sus reparaciones.
ETAPA 5
Los pilotos se meterán en harina nada más salir del vivac, con una primera parte integrada por pistas sumamente rápidas. Deberán sin embargo levantar el pie en cuanto el terreno se vuelva más arenoso. El abanico de terrenos del día les llevará a continuación a tramos pedregosos en la aproximación a Hail. Llegar a la jornada de descanso del Dakar es para muchos una victoria en sí misma, además de una merecidísima tregua para quienes lleguen sin excesivos problemas a este centro neurálgico del rally raid en Arabia Saudí.
Fuente y Fotos: A.S.O© / DPPI©/ EdoBauer©/KTM Racing©/ Sherco Racing©/J.Delfosse©A.S.O./A.Vincent/DPPI© /Hondaracingcorporation© /Hero Motosports Rally Team©
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