La nueva gama KTM 390 ADVENTURE R/X 2025, viene preparada para subir el listón y superar nuevos límites en su categoría Trail Offroad Aventura
Mientras la reestructuración de KTM sigue en marcha y parece que el número de motos en stock se está reduciendo rápidamente, además de la llegada de una inyección de capital importante a la empresa austriaca, a nivel comercial, siguen su hoja de ruta y después de su primera presentación en EICMA, ahora ya se comercializarán las nuevas Adventure 390 R y X 2025.
KTM con la nueva generación de su 390 ADVENTURE R, ofrece una moto de aventura de peso medio, con gran capacidad todoterreno y que busca ser la numero uno del segmento. En sus características destacan, un actualizador motor LC4c de 399 cc, un diseño e imagen inspirado verdaderamente en los rallyes, nuevo chasis, suspensión de largo recorrido ajustable de 230 mm y ruedas de 21/18″, son su propuesta para incorporarse a la familia KTM R.
Con la misma base, pero un poco más sencilla, encontramos su hermana KTM 390 ADVENTURE X, una alternativa moderada de la ADVENTURE R, pero que sigue siendo capaz. Equipada con ruedas de fundición, un tablero de instrumentos LCD informativo, ABS y un CTG exclusivo, la ADVENTURE X ofrece una gran alternativa para los usuarios que buscan una entrada asequible al mundo de las KTM ADVENTURE. Esta motocicleta está diseñada y desarrollada en Austria y ensamblada en la India.
Carrocería
La gama KTM 390 ADVENTURE toma sus señales de diseño directamente de las motocicletas de rally de la marca. Cuenta con un perfil de carrocería esbelto y compacto, una torre de instrumentos inspirada en los rallyes, un tanque de combustible de metal compacto de 14 L, luces LED en cada extremo y carenados resistentes.
CTG y gráficos
La nueva línea KTM 390 ADVENTURE cuenta con un CTG KTM completamente nuevo inspirado en los rallyes con gráficos in-mold resistentes y un material de asiento texturizado, con un perfil de agarre Adventure único.
Suspensión y chasis
Un nuevo diseño de bastidor de enrejado de acero de dos piezas se basa en la plataforma Gen 3 compartida con los modelos DUKE, ENDURO R y SMC R de menor capacidad, pero presenta un ángulo de dirección, abrazaderas triples, montajes de bastidor auxiliar y perfil de rigidez diferentes, diseñados específicamente para uso todoterreno, con manejo, control y estabilidad mejorados.
El nuevo bastidor también está diseñado para un mayor espacio libre para el sistema del radiador, y la ubicación de los reposapiés se ha optimizado para adaptarse mejor al estilo de conducción y a los requisitos necesarios para los viajes más largos en el asiento, dentro y fuera de la carretera.
Subchasis
El nuevo subchasis presenta un elegante diseño de enrejado de acero atornillado inspirado en el off-road. Este diseño único contribuye a una construcción fuerte y resistente. El bastidor secundario fue diseñado específicamente para ofrecer un asiento de una sola pieza, al tiempo que tiene una suspensión de carrera larga. También es elegante, funcional y está diseñado cuidadosamente para ese propósito.
Basculante
El nuevo basculante de fundición por gravedad preparado para off-road en los modelos 390 ADVENTURE es compartido con los modelos 390 ENDURO R y 390 SMC R.
Suspensión
Cada modelo de la línea 390 ADVENTURE presenta una configuración de suspensión única, idealmente ajustada y especificada para los requisitos del modelo. Si bien todos los modelos utilizan una horquilla WP APEX y un amortiguador WP APEX descentrado, existen diferencias clave entre cada uno.
La 390 ADVENTURE R cuenta con horquillas de cartucho abierto WP APEX de 43 mm con 230 mm de recorrido. Las horquillas se pueden ajustar para compresión y rebote en pasos de 30 clics, lo que facilita el ajuste. En la parte trasera, el amortiguador de pistón separado WP APEX también cuenta con 230 mm de recorrido. El rebote se puede ajustar en 20 clics y la precarga se puede ajustar con una herramienta.
La 390 ADVENTURE X cuenta con una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm no ajustable con 200 mm de recorrido, con un amortiguador WP APEX Emulsion con 200 mm de recorrido. La precarga se puede ajustar con una herramienta.
Llantas y neumáticos
Las configuraciones de ruedas y neumáticos definen claramente las funciones de los modelos KTM 390 ADVENTURE 2025. La ADVENTURE R es la más apta para todo terreno de la gama. Cuenta con ruedas de radios de 21”/18” con neumáticos Mitas Enduro Trail E07+, que ofrecen una excelente tracción y durabilidad para terrenos difíciles. Por el contrario, la ADVENTURE X es más adecuada para aventuras centradas en la carretera con un uso ocasional fuera de ella. Viene con ruedas de fundición de 19”/17”, equipadas con neumáticos MRF Meteor o Apollo Tramplr XR, que brindan un equilibrio entre comodidad en la carretera y capacidad todoterreno ligera.
Estas diferencias resaltan la destreza todoterreno de la 390 ADVENTURE R, que atrae a los entusiastas de la aventura y la naturaleza. En carretera, la 390 ADVENTURE X es en una excelente opción para aquellos que desean un equilibrio entre comodidad en asfalto y capacidad todoterreno.
Frenos
Todos los modelos KTM 390 ADVENTURE 2025 están equipados con frenos Bybre. La ADVENTURE R, está equipada con un disco de freno flotante de 320 mm, mientras que la ADVENTURE X cuenta con un disco de freno de 320 mm con pinzas flotantes. Ambos modelos vienen con una nueva pinza de dos pistones en la parte delantera. Esta configuración actualizada incluye discos más grandes para una mejor disipación del calor, una mayor resistencia al desvanecimiento de los frenos y una vida útil más larga para las pastillas de freno. Para el sistema de freno trasero, un disco de freno de 240 mm se combina con una nueva pinza de un solo pistón para manejar las tareas de frenado y deslizamiento de manera efectiva.
ABS Offroad
La KTM 390 ADVENTURE viene con un modo ABS offroad seleccionable. El modo ABS offroad permanece activo incluso después de encender/apagar el encendido. El modo permite el bloqueo de la rueda trasera, lo que facilita a los conductores avanzados aprovechar al máximo las aventuras offroad.
Motor
Los modelos 390 ADVENTURE están impulsados por una nueva generación de motores monocilíndricos pequeños, livianos y compactos, denominados LC4c – c de compacto, que debutaron en la KTM 390 DUKE más reciente. Basándose en la experiencia adquirida con la generación anterior de pequeños motores monocilíndricos, estos motores han sido completamente rediseñados, con culatas y cajas de cambios optimizadas para la norma EURO 5.2.
Esta nueva plataforma de motor también incorpora nuevos intervalos de mantenimiento, con los cambios de aceite iniciales requeridos a los 1000km, seguidos de servicios regulares cada 10000 km a partir de entonces.
Culata
Este nuevo motor LC4c presenta una tapa de válvulas más grande con una culata más pequeña, lo que reduce el peso en el extremo superior del motor. Una nueva posición del termostato, montada directamente en la culata, mejora el control térmico y proporciona temperaturas de funcionamiento más estables en diferentes condiciones de conducción.
Inyección de combustible
Los nuevos inyectores ahora están en ángulo directamente en las válvulas de admisión para reducir la acumulación en el canal de admisión. Estos nuevos inyectores también proporcionan una pulverización de combustible más fina, lo que da como resultado una combustión más eficiente y menos emisiones.
Nueva caja de filtro
Se ha optimizado específicamente una nueva caja de filtro que permite que el motor se sitúe más alto, aumentando la distancia al suelo y proporcionando un triángulo de conducción más orientado al todoterreno.
Escape
Un diseño de escape exclusivo de acero inoxidable significa que el sistema instalado en las motos 390 ADVENTURE no necesita un silenciador final, lo que se traduce en un ahorro de peso total de dos kilogramos. El nuevo escape está equipado con un catalizador doble para cumplir con las regulaciones Euro 5+ y cuenta con control activo mediante el cual la ECU ajusta la mezcla de combustible para una detonación óptima y asegura una temperatura ideal para reducir las emisiones.
Para los conductores que buscan más, hay disponibles piezas KTM Powerparts especialmente diseñadas para agregar más estilo y potencia a la moto de serie.
Caja de cambios y embrague
La guía de marchas mejorada reduce las fuerzas de cambio dentro de la caja de cambios. Se logró reemplazando las guías anteriores de 5 mm en los pasadores de la horquilla con guías de 6 mm, junto con otras pequeñas optimizaciones. La forma del tambor de cambio se ha optimizado para cambiar más fácilmente entre la 5ª y la 6ª marcha, lo que da como resultado movimientos más suaves de los engranajes a lo largo de los ejes. El recorrido de la palanca de cambios también se ha reducido, resultado una acción más rápida y con mayor capacidad de respuesta.
Todos los modelos ahora tienen un embrague antirrebote asistido por potencia, con engranajes optimizados en la canasta del embrague y el volante que reducen el peso y facilitan el control del embrague. También está disponible un sistema Quickshifter+ opcional.
Tecnología
Estableciendo el punto de referencia para el segmento Adventure de menor cilindrada, cuenta con avances tecnológicos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad.
Modos de conducción
Los modelos 390 ADVENTURE cuentan con modos de conducción seleccionables, entre los que se encuentran el Modo Offroad y el Modo Street.
La ADVENTURE R tiene un Modo Lluvia adicional que se puede seleccionar en condiciones climáticas adversas para una respuesta del acelerador menos agresiva y un control de tracción personalizado. Sin embargo, para los conductores que buscan más control o deslizar la rueda trasera en las curvas, el Control de Tracción de la Motocicleta también se puede desactivar por completo. Incluye una función “siempre activa”, esto significa que cualquier Modo de Conducción que estuviera en uso cuando se apagó la motocicleta se mantendrá al arrancar.
Control de tracción para motocicleta en curvas
La KTM 390 ADVENTURE R 2025 está equipada con control de tracción para curvas, que utiliza la información del sensor 3D para adaptarse. El control de tracción también se puede desactivar por completo. Respecto a la 390 ADVENTURE X no tiene control de tracción para curvas.
Luces LED
Todos los modelos 2025 cuentan con luces LED inspiradas en los rallyes, que brindan una excelente visibilidad durante el día e iluminación por la noche. Los modelos 390 ADVENTURE R tienen luces LED de posición únicas.
Nuevo tablero de instrumentos y paneles
Está equipada con un nuevo tablero de instrumentos de 5” (TFT en la ADVENTURE R y LCD en la ADVENTURE X) hecho de vidrio adherido y con un revestimiento polarizado para reducir el deslumbramiento y mejorar la legibilidad en días brillantes. Esto garantiza que los conductores puedan ver de manera rápida y sencilla toda la información relevante, como la velocidad, el nivel de combustible y el indicador de marcha.
Todos los modelos ADVENTURE de nueva generación también estarán equipados con funciones de conectividad, como un reproductor de música a través de la aplicación KTM, la capacidad de responder llamadas entrantes y navegación paso a paso.
Los nuevos tableros están respaldados por un cuadro de mandos completamente rediseñado con ergonomía optimizada e interruptores iluminados. Estos permiten a los conductores controlar varias funciones de la motocicleta, como luces, indicadores y modos de conducción, y por supuesto, interactuar con diferentes funciones de conectividad.
Por último, una nueva unidad de conectividad conecta la motocicleta al teléfono inteligente del conductor a través de Bluetooth. Permite al conductor acceder a funciones como navegación paso a paso, biblioteca de música directamente desde el tablero, realizar y recibir llamadas y el modo de control remoto, que permite al conductor controlar su teléfono a través de los interruptores.
KTM POWERPARTS y POWERWEAR
Respecto a los precios, la 390 ADVENTURE R tendrá un coste de 7.499€ y la 390 ADVENTURE X de 5.999€, modelos que ya se puede realizar una pre-reserva en los concesionarios oficiales.
Fuente y Fotos: KTM Motorcycles© / Tschann.E©
Notícias relacionadas
