Tras una sólida campaña en el Campeonato del Mundo de Rally-Raid 2025 (W2RC), el equipo afronta el Dakar con inercia positiva, confianza y una determinación renovada para luchar por la victoria absoluta a los mandos de sus Honda CRF450 RALLY.
El doble campeón del Dakar, Ricky Brabec, lidera el ataque. Con diez participaciones en el Dakar a sus espaldas y una destacada temporada 2025, que incluyó un segundo puesto en el Abu Dhabi Desert Challenge y dos terceros puestos en el South African Safari Rally y el Rallye du Maroc, Brabec llega preparado para enfrentarse de lleno a la exigente geografía saudí.
Su compatriota Skyler Howes apunta a regresar al podio del Dakar tras lograr la tercera posición en 2023. Ya totalmente recuperado de la lesión sufrida en la Vegas to Reno 2024, que afectó a su campaña del W2RC este año, Howes afronta el rally animado por su quinto puesto en el inaugural South African Safari Rally y con ganas de asumir los nuevos retos que le esperan en Arabia Saudí.
El especialista francés en arena Adrien Van Beveren regresa más fuerte que nunca tras las lesiones sufridas en el Rally-Raid Portugal y una cirugía de muñeca. Después de una actuación muy sólida en el Rallye du Maroc, donde se quedó a las puertas del podio, y con dos terceros puestos consecutivos en el Dakar en su historial, Van Beveren está totalmente centrado en conquistar por fin la victoria soñada que se le ha resistido, en lo que será su undécima participación en el Dakar.
El español Tosha Schareina firmó un impresionante segundo puesto en el Dakar de este año pese a disputar gran parte de la prueba con una lesión de clavícula, un resultado que puso de manifiesto su carácter y su enorme potencial. Su victoria en el Rallye du Maroc le aseguró el segundo puesto en la clasificación final del Campeonato del Mundo de Rally-Raid y, aunque es el piloto con menos experiencia del equipo Monster Energy Honda HRC, se ha convertido claramente en una amenaza creciente a lo largo de los más de 8.000 kilómetros que todos deberán afrontar.
El Rally Dakar 2026 arrancará el 3 de enero en Yanbu, ciudad costera situada en el oeste de Arabia Saudí, donde el mar Rojo se encuentra con horizontes infinitos de desierto. Los pilotos se enfrentarán a un exigente prólogo antes de adentrarse en trece durísimas etapas que discurrirán entre imponentes dunas de arena, uadis pedregosos y vastas llanuras desoladas. Dos etapas maratón llevarán al límite tanto a los pilotos como a las máquinas, sin asistencia de los equipos, obligándolos a enfrentarse al calor extremo durante el día y a noches más frías, contando únicamente con equipamiento básico y raciones de comida.
Este recorrido épico a través de los diversos e implacables paisajes de Arabia Saudí pondrá a prueba la resistencia, la técnica y la estrategia en cada jornada, culminando de nuevo en Yanbu, donde el rally cerrará otro capítulo inolvidable en la historia de la aventura más legendaria del motor mundial.
Rubén Faria General Manager:
“El Dakar, la carrera más importante del año, ya está aquí. Monster Energy Honda HRC está listo para comenzar, ya que hemos trabajado mucho durante la segunda parte de la temporada 2025. Ricky terminó el Rallye du Maroc en una muy buena posición, Tosha ganó la prueba y Adrien, que regresaba de una lesión, realizó una carrera muy sólida, mejorando día a día. Skyler tuvo una caída, pero ya está completamente recuperado y su preparación ha ido muy bien de cara al Dakar, así que tenemos a los cuatro pilotos en muy buena forma.
La edición 2026 pinta bien, pero volverá a ser muy dura. En la primera semana tendremos una etapa maratón, sin asistencia, en la que los pilotos deberán dormir en tiendas lejos de las ciudades. El día de descanso será en Riad, como ya ocurrió en ediciones anteriores. Creo que el terreno de la primera semana será más pedregoso, con cauces de ríos y zonas técnicas, por lo que los pilotos deberán cuidar las motos y evitar caídas en este tipo de etapas. La segunda semana será más de desierto abierto y volverá a haber una etapa maratón. Los pilotos y el equipo están listos, todos están contentos y queremos que este Dakar empiece ya el 3 de enero. Tenemos que ser cuidadosos día a día; no podemos forzar demasiado en la primera etapa, pero mi primer objetivo es llegar al día de descanso con los cuatro pilotos bien posicionados dentro del top 10, para después poder hacer un plan para la segunda semana”.
Ricky Brabec Nº 9
“Estoy súper ilusionado por afrontar otro año con Monster Energy Honda HRC y por disputar un nuevo Dakar. Ha sido un año positivo, aprendiendo a través de altibajos desde mi lesión en el Rallye du Maroc 2024. Durante este año, mentalmente hemos tenido dificultades en algunos aspectos, aunque recientemente siento que hemos solucionado varias de ellas. El equipo está en buena forma, sano, fuerte y rápido. Así que de cara al Dakar 2026 creo que llegamos con un buen programa y una buena preparación”.
Skyler Howes Nº 10
“Mi preparación para el Dakar ha ido realmente bien. Estamos en una situación mucho mejor que la del año pasado, cuando llegué a la carrera tras una lesión importante en la pierna y con muy poco tiempo para entrenar y probar con el equipo. Esta temporada, mantenerme sano durante todo el año y poder completar una temporada completa ha sido un gran punto a favor. He pasado mucho tiempo con el equipo, probando más la moto, afinando detalles y sintiéndome mucho mejor a nivel personal, más cómodo y confiado sobre la moto.
Fuera de la moto he entrenado mucho en bicicleta y también bastante en el gimnasio, así que mi condición física está en un punto mucho mejor. He hecho entrenamientos de rally con Ricky y Preston; pasamos varios días en el desierto trabajando con roadbooks y entrenando juntos, lo cual es muy positivo, porque es como un mini equipo: podemos trabajar y entrenar todos juntos.
Este año tuve una gran oportunidad en el Dakar; estuve en el top 3 de la general durante la primera semana y aun así terminé con un buen resultado, pero afronto 2026 en una posición mucho mejor, así que estoy muy motivado y con ganas de que empiece esta carrera”.
Adrien Van Beveren Nº 42
“Este año ha ido bien, aunque he tenido algunos desafíos. Me rompí un ligamento de la muñeca justo antes de Sudáfrica. Competí con esa lesión y luego pasé por cirugía, así que pasé el verano recuperándome. Hice mucho ciclismo porque no pude montar en moto durante casi dos meses. Volví a subirme a la moto en agosto y ya estaba en forma, me sentía bien y recuperé un alto nivel bastante rápido.
Fui a Portugal, iba segundo luchando por la victoria y entonces sufrí una gran caída. Me rompí varias costillas, el omóplato, me disloqué el hombro y tuve dolores de cuello. Aun así afronté el reto, volví a Andorra para diez días de recuperación, estuve en una cámara hiperbárica, hice fisioterapia todos los días y corrí en Marruecos diez días después. Aún no estaba al cien por cien, pero terminé cuarto. Me sentí satisfecho porque fue una forma de pasar página y seguir adelante tras la caída.
Después de eso me centré al máximo en el entrenamiento para volver a estar en la mejor forma posible. Estoy muy contento porque me siento bien sobre la moto y fuerte físicamente. He perdido algunos kilos desde el verano y siento que estoy en la mejor forma de mi vida. Es bonito poder decirlo con 34 años, aportando la experiencia de haber disputado 10 Dakar, a punto de afrontar el undécimo. Creo que es un buen momento: puedo disfrutar de la experiencia, pero sigo siendo fuerte físicamente, rápido, navego bien y puedo aspirar a cumplir el sueño. El Dakar es mi sueño; he dedicado mi vida por completo a él. Es bonito sentir que ahora estoy en una posición en la que soy un candidato muy sólido. Llevaré toda esa experiencia conmigo e intentaré hacerlo realidad”.
Tosha Schareina Nº 68
“Estamos ya en la recta final antes del Dakar, en la última fase de preparación. En realidad llevamos todo el año entrenando para este rally, porque es el objetivo principal y la carrera más importante del año, y cada prueba del Campeonato del Mundo de Rally-Raid sirve como preparación para el Dakar.
Hemos estado entrenando en Marruecos y ha sido la última puesta a punto tanto para nosotros como para la moto. Es la misma moto con la que ganamos el Rallye du Maroc, y creo que esa victoria fue muy importante porque nos dio el último impulso de motivación que necesitábamos para el Dakar, no solo a mí, sino también a los mecánicos y a todo el equipo.
En las semanas previas al Dakar he estado entrenando con un poco de gimnasio, ciclismo y algo de motocross, porque estas últimas semanas antes del rally también son para estar tranquilos, encontrar calma y pasar tiempo con la familia antes de estar casi un mes fuera en Arabia Saudí. Creo que es importante llegar allí habiendo descansado bien antes de la carrera principal y encontrar un buen equilibrio entre entrenamiento y descanso.
Estoy muy contento con la preparación que hemos hecho para este Dakar y creo que tenemos todo lo necesario para lograr un buen resultado en esta edición 2026”.
Fuente y fotos: HRC
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