Seguimos con la larga lista de los participantes que afrontaran este próximo Rally Dakar 2016, ahora nos toca hablar de los otros pilotos españoles que también van a competir en este mítico rally, aunque desde un punto de vista bastante diferente.
No son pilotos profesionales, no cuentan con una estructura oficial, ni tampoco tienen el objetivo de estar entre los top ten, al contrario, son amateurs que básicamente quieren vivir la experiencia de terminar el rally más duro del mundo, pilotos apasionados que se han pasado en lo mejor de los casos, un año buscando patrocinadores debajo de las piedras, ahorrando el dinero necesario para llevar a cabo su soñada aventura, preparándose incluso ellos mismos sus motos, llevando a cabo toda la gestión necesaria, documentación, viajes, transporte de recambios, contacto con posibles asistencias, todo ello sin olvidarse de una intensa preparación física.
Txomin Arana es un piloto vasco que sorprendió en la pasada edición, no solo terminó la prueba, si no que se colocó entre pilotos oficiales, terminando en una sorprendente 16º posición de la general y como el tercer mejor piloto español. Arana es un piloto privado, procede del motocross y ha demostrado que con pocos medios también se consigue un gran resultado. Tras su gran actuación en el Dakar 2015 ya lo colocábamos en algún equipo oficial en esta edición….. Durante el resto del año trabaja en una fábrica de Galdakano, haciendo válvulas de extintores. Gracias a su carácter extrovertido y alegre, ha logrado sobreponerse a todas las adversidades que le han ido sucediendo en el rally. Este año, saldrá con el dorsal Nº 27, con una nueva Husqvarna FR 450, disponiendo de la asistencia que le ofrecerá el Pedrega Team.
La familia Fernández vuelve a la carga, padre e hijo lograron en la pasada edición su propósito de acabar el rally, consiguiendo la posición 55 Domingo y 56 Carlos.
Los Fernández residen en La Hoya de Lorca (Murcia), el padre es agricultor y defiende los dos los colores del Team Fernández. Con sus propios medios tanto económicos como mecánicos, este año vuelven con un reto, mejorar su marca, los dos se han preparado y han acordado la estrategia de ir tranquilos, al ritmo de los dos para poder llegar hasta el final. Destacar que Carlos se encarga del tema de la navegación. Para esta ocasión, han adquirido dos Husqvarna FR 450, Carlos saldrá con el dorsal nº 96 y Domingo con el nº 97.
Enric Martí vuelve con ilusiones renovadas después vivir en su debut en el Dakar unos momentos muy complicados. El piloto de Lleida sufrió una insolación tras estar varias horas expuesto al sol en la 5ª etapa de la edición 2014, donde por suerte Gerard Farrés lo auxilió antes que la propia organización, evitándole un mal peor. Martí ha aprendido de aquella situación, ahora se ha preparado a conciencia, entre otras carreras, ha competido en el rally de Merzouga, terminando la prueba en la posición 29º. Su objetivo únicamente es terminar el Dakar, compitiendo con una KTM EXC 450.
José García Domínguez es otro de los pilotos amateurs que repite en el Dakar. Aunque no ha sido fácil, finalmente estará en la salida del rally. Eso sí, con mucha ilusión y empeño en una aventura que para él ya hace tiempo que empezó, primero buscando sponsorización y seguidamente realizando intensos entrenamientos. García, nuevamente utilizará su BMW G450X, con la que ya consiguió terminar en la edición 2011 y con la que ha realizado una profunda revisión sustituyendo incluso el motor. Su objetivo es acabar por tercera vez el rally (92º en 2006, 93º en 2011). Desafortunadamente a nivel físico le preocupan sus problemas de espalda, que le han dado alguno que otro susto durante el último año. García saldrá con el dorsal Nº 132.
Julián José García Merino, es un bombero de Madrid que se estrena en el Dakar, su ilusión es poder terminarlo. Es un buen conocedor de Marruecos o Mauritania, países a los que viaja para entrenar pero también para trabajar con varias ONG en labores de ayuda humanitaria. Julián puede competir gracias al apoyo de sus amigos y compañeros del cuerpo de bomberos. Para su debut utilizará una Yamaha YZ450F preparada por JVO, con el dorsal Nº 142.
Quién también debutará en el Dakar es el piloto andorrano Cristian España, que gracias al apoyo de Suzuki ibérica y a diversos patrocinadores privados, competirá junto al Team Suzuki Rally con la RMZ-450X equipada con un kit específico para la carrera, con el dorsal nº 115. España ya ha demostrado sus posibilidades, terminando segundo de clase y noveno scratch, en el pasado Desafío Ruta 40 en Argentina, gracias a ello, llega a Buenos Aires muy optimista, con el objetivo no solo de llegar, a ser posible quedar entre los treinta primeros clasificados.
Empieza la cuenta atrás para la edición 2016 de Dakar, como cada año en enduromagazine estaremos muy pendientes de todos y cada uno de estos pilotos, los otros héroes del Dakar ¡Suerte a todos!!!
Fuente: enduromagazine Fotos: FB Arana, Fernández, García y Suzuki Ibérica.
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