Este domingo arranca el Africa Eco Race. Objetivo: Dakar
Con la misma filosofía de siempre y en la que será la edición número 17, vuelve el África Eco Race.
Una prueba que conserva el espíritu del Dakar africano, que en esta edición estrena fechas y punto de partida: arrancará el próximo 25 de enero en Tánger (Marruecos), con la celebración de las verificaciones administrativas y técnicas, así como el prólogo en la playa durante la tarde, y finalizando la carrera en el mítico Lago Rosa de Dakar, en Senegal, el sábado 7 de febrero.
Una competición ideada por el mítico Hubert Auriol, ganador del Dakar en motos y coches y director del Dakar entre 1995 y 2004, en compañía de René Metge, ganador en coches en 1981, 1984 y 1986, y de Jean Louis Schlesser, actual director de la Africa Eco Race y con una larga experiencia en competición.
Todos ellos amantes de África (los dos primeros tristemente desaparecidos) en el 2008, año en el que el Dakar se suspendió por una amenaza de Al Qaeda, pusieron en marcha la primera edición de la Africa Eco Race.
Una competición que además es una gran aventura en la que los participantes disfrutan palmo a palmo de su recorrido, con el objetivo de llegar al mítico Lago Rosa.
Salida en Tánger
En la presente edición se han programado un total de más de 6.000 km, de los que casi 4000 km serán cronometrados.
La prueba, organizada por Jean Louis Schlesser y su equipo, cuyo representante en España es AM TOURS, cuenta de nuevo con la colaboración de Josep María Serviá y Fina Román en el diseño del recorrido, que pasará de nuevo por las pistas rotas de Marruecos, el inmenso desierto de Mauritania y la exótica y colorida Senegal, en el corazón del África negra. La etapa de descanso está prevista en Daklha, en la frontera de Mauritania, el 31 de enero.
La caravana estará formada por 700 vehículos contando las asistencias y 300 personas, con participantes de 27 nacionalidades distintas y varios españoles.
Favoritos
En la categoría de motocicletas se han inscrito 191 participantes y 42 en la clase Raid, cuarenta de ellos en la Xtreme Rider by Motul, que participan sin asistencia.
Con dos victorias cada uno, el italiano Jacopo Cerruti, con su Aprilia oficial, y Alejandro Botturi, con la Yamaha Ténéré también oficial, son de nuevo grandes favoritos. Estarán acompañados por Gautier Paulin (Yamaha) y Marco Menichini (Aprilia) en los dos equipos más fuertes en carrera. Paulin Gautier es un expiloto de MXGP, ganador en cinco ocasiones del Motocross de las Naciones y ganador en la edición del 2024 de la AER en la categoría de SSV. Tuvo un brillante estreno en el Rally de Marruecos.
Pero no estarán solos:
Desde el Kove Italia Racing Team, competirán Matteo Bottino con la 800XRally, junto a Luca Seppele pilotando la 450Rally además de Stefano Dogliotti. Bruno da Costa, con la experiencia de siete ediciones del Dakar, tomará parte en el AER con una Honda Transalp 750, junto al equipo Honda Xperience, que competirá con varios pilotos más. Destacan entre otras la presencia de David Fretigne (Honda), que estuvo en el podio del Dakar en 2004 y que pilotará en este caso las CRF 450 Rally.
Noa Sainct, hijo del Richard Sainct, ganador de dos ediciones del Dakar, llega al AER tras adjudicarse su categoría en el Rally de Marruecos 2025. Jean Jou Lepan, “finisher” en tres ediciones del Dakar, vuelve a competir tras su accidente en el Rally de Marruecos. Carlos de Juan (KTM) es el único piloto español en esta categoría y debuta en el Africa Eco Race.
Texto: AM PRESS© Fotos: AER/AM© EdoBauer©
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