- Tras las verificaciones administrativas y técnicas que finalizaron ayer en el estadio de Agadir, 245 vehículos fueron autorizados a tomar la salida de la 24ª edición del Rallye du Maroc. 134 motos y quads FIM, 102 coches FIA y 9 Open.
- Tosha Schareina (Honda Team) gana la prólogo en motos.
La 24ª edición del Rallye du Maroc, última cita del Campeonato del Mundo de Rally-Raid, se ha iniciado hoy, con la especial prólogo de 19 kilómetros cerca de Agadir, prueba en la que se impuso el piloto español Tosha Schareina, quien ganó por 4 centésimas frente al estadounidense Ricky Brabec (Monster Energy Honda), segundo, con el botsuano Ross Branch (Hero MotoSports) tercero.
El sudafricano Bradley Cox (BAS World KTM Racing) ganaba en la categoría Rally2, ocupando la décima posición de la general del día. En la Rally3 Enduro Cup Afriquia, la victoria fue para el miembro del Africa Rally Team y senegalés Cheikh Yves Jacquemain. Skyler Howes esperaba brillar en su primera carrera con e Monster Energy Honda, pero se cayó y no pudo terminar laprólogo. El estadounidense deja la carrera y vuelve a su país para poder examinar su hombro.
Honda presenta una nueva moto
No todos los días un fabricante mundial de motos se presenta en el vivac con una máquina nueva. KTM lo hizo en el Rallye du Maroc 2022, y ahora Honda responde en el mismo lugar dos años después en esta 24ª edición del Rallye du Maroc. Y lo curioso es que no había ninguna noticia oficial ni kit de prensa que acompañaran la aparición de la moto. En 2012, el HRC ya había elegido el Rallye du Maroc como sitio para su regreso al rally-raid. En el Dakar 2013, el HRC regresó tras 24 años de ausencia. En octubre de 2013, en Erfoud, Honda volvió a poner su mirada en el Rallye du Maroc para estrenar su moto 100% oficial, la CRF 450 Rally. Con una evolución de esta máquina, Ricky Brabec en 2020 y Kevin Benavides en 2022 ganaron dos Dakar. Está claro que tenían una moto muy competitiva y que lógicamente su sustituta será aún más competitiva. Por ahora, mientras los pilotos y la dirección del equipo Monster Energy Honda guardan silencio, lo único que podemos decir es que, como su predecesora, ¡es magnífica!
Los tres pilotos de Enduro Cup Afriquia se colocan en el Top 5 de Rally 3
¡Los 3 pilotos del Africa Rallye Team 2023 inscritos en el Rally 3 Enduro Cup Afriquia aparecen en el Top 5 de la prólogo en su clase! Entre los 13 inscritos en esta categoría reservada a los pilotos de motos de enduro equipadas con dispositivos de navegación, Cheikh Yves Jacquemain, el crossman senegalés que se iba a correr en moto con un GPS en la selva a los 12 años, se impuso frente al piloto de Agadir aficionado del hard enduro, Souleymane Addahri. Mamadou Bocoum, el otro senegalés, acabó cuarto. En la tabla general, los tres pilotos del ART aparecen en las posiciones 32, 53 y 69. Este año, el ART cuenta con estos 3 pilotos en el Rally3, dos pilotos en Rally2 y un equipo en SSV Open Maroc Telecom. El objetivo de esta academia del desierto apoyada por los principales socios del Rallye du Maroc, es que África, lugar original e incondicional del rally-raid, tenga también sus pilotos regionales en pista.
Ricky Brabec (Monster Energy Honda) el ganador del prólogo en RallyGP
Ross Branch (Hero MotoSports) casi le robó la victoria pero perdió por 2”. El líder del campeonato, Luciano Benavides (Husqvarna Factory Racing), 6º, cede 14” al segundo de la tabla general, Toby Price (Red Bull KTM Factory Racing), 3º. El último candidato al título, Adrien van Beveren (Monster Energy Honda), acabó octavo.
Los pilotos de BAS World KTM Racing Bradley Cox y Michael Docherty dominan la prólogo en Rally2. El primero del campeonato, Romain Dumontier, también lo hizo bien 4º W2RC, superó a su rival por el título, Paolo Lucci, por 14”.
En Rally3, el líder del W2RC, Ardit Kurtaj (Xraids Experience), marcó el 5º tiempo y tiene ventaja sobre su rival Massimo Camurri, 8º.
DECLARACIONES
Tosha Schareina (Honda Team):
”Sí, un comienzo perfecto para nosotros. Pero, por supuesto, está muy apretado. Ahora me estoy centrando en mañana. Todavía no he decidido qué posición de salida elegiré, pero aquí en el desierto creo que es mejor empezar desde atrás”.
Ricky Brabec (Monster Energy Honda):
”Creo que alrededor 8 km después de la prólogo, vi a los fotógrafos haciendo señales para reducir la velocidad y a Skyler en el suelo. Entonces lo adelanté después de 400 metros. Skyler me levantó el pulgar y continué. Segundo no está mal, pero lamento que mi compañero se haya caído.”
Fuente y Fotos: A.S.O© W2RC©
© A.S.O / DPPI / J.Filipe/DPPI/J.Delfosse /MCH© /
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