Con la pretemporada finalizando, los pilotos de Beta Trueba se reunieron en las instalaciones que tienen en Esparreguera (Barcelona), para definir los últimos detalles tras participar con muy buenos resultados en la multitudinaria Bassella Race1, carrera espectáculo con la que los pilotos aprovechan para realizar algunos retoques antes de afrontar la primera prueba del Campeonato de España, que empezará el mes de marzo, concretamente los días 16 y 17, con el Enduro de Antas (Almería).
Para esta temporada 2024, Beta Trueba presenta un equipo que destaca por combinar nuevamente la juventud y la veteranía, concentrando a jóvenes pilotos con muchas ganas de aprender y avanzar, que a pesar de su corta experiencia, la mayoría de ellos ya saben lo que es ganar carreras o títulos, además se rodearán y aprenderán de pilotos con gran experiencia y palmarés internacional como Cristóbal y Víctor Guerrero, que volverán a competir en la máxima categoría. Un equipo con el que se vive un ambiente competitivo, pero familiar, dirigido y asesorado por el dinámico Jordi Figueras, junto con la colaboración en carrera del mismo Cristóbal Guerrero. Todos los pilotos del equipo de Enduro y algunos de Trial, estuvieron en esta presentación oficial.
Beta Trueba presente en E-1, E-2, Féminas, Júnior 125, Enduro Infantil, Hard Enduro y Trial
En las principales clases, el equipo Beta Trueba competirá nuevamente con Cristóbal Guerrero que correrá en E-2 con la RR 4T 390.
“A nivel deportivo, voy a seguir con la misma tónica del año pasado, compitiendo en el nacional y las carreras multitudinarias clásicas. Mientras que para el equipo, voy a hacer el seguimiento de los pilotos, entrenos, preparación de las carreras, reconocimiento de las especiales, etc, será mi gestión del equipo Beta Trueba”.
En la misma categoría, también estará Julio Pando, que a sus 23 años, repetirá compitiendo en el Campeonato de España de Enduro, donde la pasada temporada logró el subcampeonato en Júnior Open con su Beta RR 4T 350.
“Soy piloto de Beta Trueba desde hace cinco años junto a esta gran familia. La pasada temporada terminé como subcampeón Júnior Open y esta temporada me toca saltar a E-2, por lo que mi objetivo es estar en el podio en cada carrera y hacerlo lo mejor posible”.
Por su parte, Víctor Guerrero, cambia de categoría, pasando de E-3 a E-2, ahora competirá con la RR 4T 430, su objetivo es mejorar o repetir el podio de la temporada anterior, donde se alzó con la tercera posición.
“Me gustaría luchar en todas las carreras por el podio, por lo que he cambiado de modelo, bajando de cilindrada de la 480 a la 430 en la clase E-2. Al igual que en la pasada temporada me estoy preparado lo mejor posible para luchar por las posiciones de cabeza y mirar de finalizar también en el podio al final del año. Muy contento de seguir un año mas en esta gran familia que es Beta Trueba y darles las gracias por su apoyo, al igual que a Mata Racing y a todos mis sponsors que hacen posible que esté aquí un año mas”.
Una de las principales promesas del equipo es Alex Puey, con 19 años, el Campeón Júnior 2023 se estrenará en la clase E-1 con la pequeña RR 2T 125, enfrentándose a máquinas más potentes.
“Esta temporada he fichado con Beta Trueba, muy contento con mi incorporación. Este año me toca saltar a la categoría grande E-1, ya que he ganado los dos principales campeonatos de Júnior, voy a correr con la nueva RR 2T 125, con la que me tocará sufrir mucho respecto a la competencia, pero lo daremos todo, también voy a disputar el mundial completo junto al equipo de la RFME, en la clase Youth.
Estoy muy contento con la nueva moto, muy adaptado, sintiéndome muy cómodo y rápido con ella. Desde el primer momento que probé la moto me gustó mucho, con un chasis muy fácil de llevar, se nota muy ligera y un motor endurero que me gusta para los tramos, cronos y extremas, muy satisfecho. Mi objetivo en España es intentar estar en el top tres en todas las carreras, ganarlo será muy difícil ya que está Josep García y si no pasa nada es muy difícil superarlo, mientras que en el mundial colocarme en todas las carreras en un top cinco e intentar hacer algún podio, que me hace mucha ilusión, será muy difícil porque el nivel es muy alto, pero lo intentaré y lo daré todo”.
Beta Trueba también tendrá una buena representación en la clase Féminas, de la mano de Nora Esteban, piloto con 23 años que ha competido en el Nacional e incluso en los ISDE de Francia.
“Es mi cuarto año en el mundo de la competición y montando en moto desde los 16 años. A nivel internacional, destacar mi participación en los ISDE de Francia, que fueron muy duros, pero fue una gran experiencia, una vez en la vida está muy bonito poder participar.
Este año mi objetivo es competir en el nacional de enduro y hacer el mejor resultado posible con mi Beta RR 4T 350, con la que estoy muy contenta y tengo mucho feeling con ella”.
También en Trial, la jovencísima Daniela Hernando, que con sólo 15 años ya suma dos títulos de Campeona de España de Trail en su clase y aspira a mucho más.
“He conseguido ganar dos veces el Campeonato de España de Trial, por lo que esta temporada pilotando la Beta 125, mis objetivos son volver a competir en el Nacional y además, disputar tres pruebas del mundial femenino”.
El caso de Ramón Godino es muy especial, ya que 15 años combina diversas especialidades tanto offroad como onroad, obteniendo buenos resultados, precisamente el año pasado sumaba hasta 54 carreras en una temporada, destacando el subcampeonato de Hard Enduro en la clase Copa Júnior de España.
“Mi intención ahora no es buscar los resultados, lo que quiero es disfrutar, aprender y mejorar en todas las disciplinas. De cara a esta temporada competiré en algunas carreras del Mundial de Trial con la 125 y también en alguna prueba del Mundial de Hard Enduro, además de seguir el Campeonato de España de niños de Enduro y Trial a la vez, más adelante ya veremos”.
A los mandos de la nueva y competitiva Beta RR 125 de Enduro, también debutarán en una clase superior, como es Júnior 125, tres promesas que les tocará remar fuerte, pero que llegan con mucha pasión y ganas: Guillem Sucarrats y Nil Rojas, con 16 años los dos y Mario Saez con 19 años.
Guillem Sucarrats;
“Este año nos estrenamos con los grandes para competir en 125 junto a Nil, mi principal objetivo es aprender y coger experiencia. Estoy muy contento de cómo va la nueva Beta 125, han hecho un gran cambio respecto a la anterior, sobre todo en el motor y estamos muy contentos de como funciona”.
Nil Rojas;
“Hace dos años que me incorporé al equipo Beta Trueba y Big Moto al mundo del Enduro. Han sido unos años muy buenos, ahora tengo una pequeña lesión que me hice con la bici y tengo que recuperarme, pero la idea es hacer junto a Suka, el Campeonato de España de Enduro con los grandes e intentaremos dar lo mejor, aprender y ver qué tal se nos da”.
Mario Saez;
“Mi objetivo es hacer el campeonato de España de Enduro completo en la clase 125, hasta ahora nunca he podido completar todo un campeonato. Anteriormente había competido en Júnior Trofeo y este año toca prepararse al 100% para subir a la clase 125”.
Jordi Figueras Team Manager Beta Trueba:
“Esta año tenemos un equipo muy motivado, con los entrenos, el día a día, además estamos todos en contacto semanalmente, hacemos entrenos en FiguiPark y en Ronda, un ventaja que nos permite tener un poco de control de sus acciones y como siempre intentaremos hacerlo lo máximo de bien que podamos, esperando que los pilotos se sientan cómodos y vayamos todos a una. Por mi parte, como siempre, voy a estar por todos, mirando de que todo tire hacia delante y siguiendo esta línea, controlar que realizan sus actividades y hacer un seguimiento; pienso que de esta manera todo va saliendo. Además, la mezcla de juventud y veteranía para mi es muy importante.”
Respecto a la especialidad del Trial, Beta Trueba contará con un completo equipo de jóvenes, con hasta nueve pilotos divididos en las distintas categorías, equipo encabezado por Gerard Trueba, que aprovechó la visita de los endureros, para realizar una pequeña exhibición de sus habilidades dentro de la fábrica, donde actualmente se encuentran la línea de producción de las mini motos eléctricas offroad, el departamento de recambios, oficinas y almacén de Beta Trueba en Barcelona.
¡A todos ellos, les deseamos mucha suerte y éxitos en esta nueva temporada off road!
Fuente y Fotos: enduromagazine©
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