Brad Freeman (Beta) vence en Pistoia, aunque Steve Holcombe ahora a los mandos de una CRF-X 400, se mantiene líder del Assoluti d’ Italia.
En Pistola, la Toscana, se celebraba la séptima y octava prueba de los Assoluti d’ Italia 24MX. La batalla principal fue muy intensa, ya desde la prólogo, con una pista que combinaba elementos artificiales, con naturales, en una prueba organizada por el Valdibure Motroclub.
El más rápido finalmente en el SuperTest fue Brad Freeman (Team Beta Factory), con un tiempo de 3’48.51, seguido de Steve Holcombe (Honda Racing Red Moto Enduro Team) y tercero Andrea Verona (Gas Gas Factory Racing), que cierra el podio de esta prueba espectáculo.
Tres especiales junto con un recorrido de 45km sería el plato de la primera jornada, bajo una climatología seca y soleada. El piloto de Beta Brad Freeman, empezaba atacando y rápidamente se escapó, liderando la carrera, por detrás una intensa batalla entre Holcombe, que estrena una Honda CRF-X 400 con la que competirá en los ISDE de Galicia y Andrea Verona. Detrás de este trio se acercaba Matteo Cavallo, que al llegar a la especial 4, conseguía colocarse tercero. Unas posiciones que a pesar de los intentos de Holcombe por recuperar, no le sería posible, terminando la primera jornada con estas mismas posiciones.
En la clase de 125, Pietro Scardina (Fantic Racing Junior Enduro Team Special) dominó después del golpe decisivo a Manuel Vergeroli (Equipo KTM Pro Racing Sport) en el Enduro Test 1 que lo subía en la cima de la clasificación. En el medio encontramos a Luca Colorio (Husqvarna Jet Zanardo) quien atacaba y se colocaba segundo, superando a Manuel Vergeroli en tercera posición.
La clasificación de 250 2t, estaba clara, con un Lorenzo Macoritto muy rápido (Boano TM) que superó inmediatamente el trono ganado en la prólogo de Gian Luca Martini (Gas Gas-M.C. Sebino-Camuno), consiguiendo la primera plaza, con Martini que se colocaba en segundo lugar. El bronce fue para Davide Mei (Beta Junior Team Entrophy Motor Bike).
Matteo Cavallo (TM – G.S. Fiamme Oro Milano) en la clase 300 2T, atacó en la prueba extrema y se afianzó en el liderato de la carrera, dejando a Morgan Lesiardo detrás de él (Sherco – Husqvarna Jet Zanardo). Lorenzo Bernini (Rieju) estaba en tercer lugar, pero demasiado lejos para intentar adelantar. Finalmente el día se cerraba con la victoria de Matteo Cavallo, la segunda plaza de Morgan Lesiardo y la tercera de Lorenzo Bernini.
Davide Soreca (Mgr Kawasaki) en la Clase 250 4T, que ya se había impuesto en la prólogo, sabía que no podía relajarse y empezó el día dominando en su totalidad, no dejando espacio para sus rivales. Detrás de él estaba Rudy Moroni (Honda) en segundo lugar. En la extreme 2, Jacopo Traini (Husqvarna) intentó arrebatarle la posición, pero el piloto de Honda no lo permitió. Traini lo intentó nuevamente, pero en la especial Cross Test se vio obligado a retirarse. Soreca se impuso, con Rudy Moroni, segundo y tercero Matteo Segantini (Husqvarna).
Dominio también en la clase 450 que no nos deja dudas sobre su resultado, con la victoria de Andrea Verona (Gas Gas Factory Racing), por detrás le siguió Samuele Bernardini (Honda Racing Red Moto Enduro Team) y Matteo Pavoni (Husqvarna Jet Zanardo) en segunda y tercera posición, pero la distancia obtenida entre sí, les impidió librar una batalla entre ellos.
Entre los Junior, Manolo Morettini (Honda Racing Red Moto Enduro Team) se colocó delante, con una intensa lucha por detrás con Enrico Rinaldi (GasGas – GTG Motogamma Lunigiana), Riccardo Fabris (Husqvarna – Osellini Moto) y con Kevin Cristino (Fantic Factory Racing Enduro), luchando por el tercer lugar. Cristino se pegó detrás de él y esperó la oportunidad perfecta que nunca parecía llegar. Finalmente la victoria fue para Morettini, seguido de Rinaldi segundo y Cristino, tercero.
Con la victoria absoluta, Brad Freeman (Team Beta Factory) no dejó espacio para dudas sobre quién ganaba en la clase extranjeros. Steve Holcombe (Honda Racing Red Moto Enduro Team) intentó superarle marcando muy buenos tiempos, pero Freeman parecía inalcanzable. Por su parte, Hamish MacDonald (Sherco), cerró el top 3 de la jornada.
La batalla Freeman – Holcombe, el domingo se mantiene al rojo vivo
El domingo, segunda jornada de competición en Pistoia, con las mismas especiales de la jornada anterior y curiosamente aún con el campeonato que se encuentra lejos de anunciar un título italiano definitivo, por lo que las clasificaciones aún se encuentran al rojo vivo.
Steve Holcombe quería terminar con las victorias de Freeman y poner un poco más de tensión. Pero de entrada volvía a ser Freeman quien se colocaba al frente, también Samuele Bernardini marcó buenos registros y se metía en la pelea. Seguidamente Holcombe atacaba y superaba a Freeman. Al mismo tiempo, Bernardini era superado por Albin Norrbin, el piloto sueco se colocó tercero. Holcombe parecía haber tomado las riendas de la carrera, pero seguía un duelo abierto entre los dos, que alternaban la primera plaza de la clasificación en una pelea hasta la última décima.
Finalmente, una vez más, la victoria fue a manos de Freeman, con la segunda plaza para Holcombe, mientras que Norrbin cerraba el podio con la tercera posición.
En 125 volvió a dominar Pietro Scardina, sin dejar espacio a sus rivales. Manuel Vergeroli fue el protagonista de una increíble prueba que lo llevó a entrar en el segundo lugar del podio. Por detrás, Simone Cagnoni lograba completar el podio entre los 3 mejores.
En la clase 250 2T se reconfirma el liderato de Lorenzo Macoritto, quien ganaba y se las arreglaba para distanciarse de sus oponentes, Gian Luca Martini y Davide MEI (Beta Junior Entrophy Motor Bike), eran segundo y tercero respectivamente. Respecto a la Clase 300 2T, estuvo muy competida, con Matteo Cavallo y Morgan Lesiardo: Cavallo se colocó delante, pero con Lesiardo que permanecía detrás no se rindió y esperó para vengarse. Aunque Cavallo se encontraba imparable y lograba la victoria de la clase nuevamente, con una mínima diferencia sobre su rival, Lesiardo, que terminó segundo. El tercer lugar fue para Lorenzo Bernini (Rieju).
Davide Soreca en la clase 250 4T dominó nuevamente y se impuso en todas las especiales. Rudy Moroni trató de atacar, pero el rival era muy rápido y se volvió irrecuperable, Moroni se vio obligado a conformarse con el segundo escalón del podio, con Matteo Segantini detrás como tercero.
En 450, Samuele Bernardini comenzó muy bien, siendo inmediatamente protagonista de la clase, pero Andrea Verona, silencioso como un tiburón, atacó para obtener el trono. La batalla Verona – Bernardini, se intensificó, sin embargo, la defensa del piloto de GASGAS fue efectiva, con unos tiempos en las siguientes especiales que no le dieron respiro a Bernardini. Al final del día, fue Verona quien triunfó frente a Bernardini. Matteo Pavoni los siguió, pero no pudo cambiar nada, finalizando tercero.
Kevin Cristino, buscaba mejorar su segunda posición del sábado en Junior, su objetivo era ganar y marca el mejor crono en la primera especial. Sin embargo, no fue suficiente, ya que Manolo Morettini atacaba fuerte, obteniendo el liderato y terminando en la primera plaza. Por lo tanto, Cristino se quedaba en la segunda posición. El tercer lugar fue para Enrico Rinaldi después una batalla con Riccardo Fabris.
El gran espectáculo de la jornada, como no podía ser de otra manera, lo llevaban a cabo Brad Freeman y Steve Holcombe, protagonistas de la carrera y en clase extranjera. Una intensa batalla durante todo este segundo día que al final terminaba con Freeman primero, seguido de Holcombe. Detrás de ellos, tres pilotos se fueron alternando el tercer lugar en los inicios; Jeremy Sydon (Sherco), Jed Etchells (Fantic) y Albin Norrbin (Fantic). Pero finalmente fue Norrbin, el que marcaba la diferencia, para alzarse con la tercera posición.
Con estos resultados, es Steve Holcombe quien todavía lidera la clase extranjera, pero debe tener cuidado con un Brad Freeman que está muy cerca de él.
Fuente y Fotos: enduro.federmoto© / Honda Racing RedMoto Enduro Team©
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