Brad Freeman (Beta) gana el Super Test, más las dos jornadas de carreras en Spoleto
En Spoleto, Perugia, se llevó a cabo la quinta y sexta jornada del Campeonato Absoluto de Italia. Después del increíble prólogo del viernes, en el que los pilotos dieron un espectáculo compitiendo en el Super Test 24MX al pie de las murallas de la ciudad, el sábado los participantes se enfrentaron a las tres especiales, junto a un recorrido de 46 km, preparado y gestionado por el Motoclub Spoleto.
Sábado, intensa batalla entre Brad Freeman y Steve Holcombe
La jornada arrancaba bajo una climatología soleada, donde los pilotos superaban las pruebas especiales en cuatro ocasiones. Los grandes protagonistas de la batalla por el scratch fueron Brad Freeman (TEAM BETA FACTORY), ganador del SuperTest, que lidió una batalla constantemente con Steve Holcombe (HONDA RACING RED MOTO ENDURO TEAM), ansioso por la victoria y Wil Ruprecht (SHERCO/CH RACING).
El británico de Honda tomaba inmediatamente posición, mientras Ruprecht está detrás de él. Freeman consiguió tiempos increíbles en el primer Extreme Test y Enduro Test y volvió al liderato, mientras Andrea Verona (GAS GAS FACTORY RACING), que no empezó con buen pie, se quedaba fuera de la lucha en el top 3 y se encontró peleando con Samuele Bernardini (HONDA RACING RED MOTO ENDURO TEAM). Holcombe no renunció a la idea de un tercer puesto y presionó al piloto australiano. Los dos lucharon por el ansiado segundo escalón del podio hasta la última décima y fue Holcombe quien finalmente se lo arrebató. Por tanto, la general del día fue para Freeman por delante de Holcombe y Ruprecht.
En 125 Alberto Elgari (COSTA LIGURE TM YOUTH TEAM), de entrada lo superaron Manuel Verzeroli (TEAM KTM PRO RACING SPORT) y Luca Piersigilli (BETA JUNIOR TEAM ENTROPHY MOTOR BIKE), además de Luca Colorio (HUSQVARNA JET ZANARDO), pero el piloto de TM, atacó y recuperó el trono. A partir de ahí se distanció de sus rivales en carrera. Mientras tanto, la batalla se libró entre Pietro Scardina (FANTIC RACING JUNIOR ENDURO TEAM SPECIA), ahora en segunda posición, y Luca Colorio, inmediatamente detrás de él. Los dos no se rindieron hasta el final del tercer paso por la Extrema. Por tanto, la carrera terminaba con Elgari a la cabeza, seguido de Scardina y Colorio.
En la clase 250 2T, Gian Luca Martini (Gas Gas – M.C. SEBINO-CAMUNO), arrebató el liderato a Lorenzo Macoritto (TM BOANO FACTORY TEAM) ya en la primera especial, pero su rival permaneció pegado a él por detrás. Finalmente fue Macoritto quien subió a lo más alto de la clasificación, seguido por Martini que bajó un escalón y Maurizio Micheluz (Husqvarna – G.S. FIAMME ORO MILANO) que acabó tercero.
El protagonista de la clase 300 2T fue Matteo Cavallo (TM – G.S. FIAMME ORO MILANO) que se colocaba delante y lideró la carrera durante todo el día. Morgan Lesiardo (Sherco – HUSQVARNA JET ZANARDO) mejoró a su rival en los Cross Test y en la última pasada por la Extreme, pero ni siquiera marcando los mejores tiempos de su categoría en estas pruebas consiguió recortar la distancia con el primer puesto, por lo que terminaba segundo. La tercera plaza fue para Lorenzo Bernini (Rieju).
La categoría 250 4T fue para Davide Soreca (MGR KAWASAKI) después de un duelo en la primera mitad de carrera con Thomas Oldrati (Honda – G.S. FIAMME ORO MILANO). Desafortunadamente Oldrati se caía en el último Enduro Test que provocó la cancelación de la especial, el piloto de Honda, se vio obligado a abandonar. La tercera plaza disputada entre Rudy Moroni (Honda) y Jacopo Traini (Husqvarna) fue para Moroni.
El líder de la 450, Andrea Verona (GAS GAS FACTORY RACING), tras una salida lenta, inmediatamente consiguió ponerse en marcha e imponerse a sus rivales. Aunque tendría una intensa batalla con Samuele Bernardini (HONDA RACING RED MOTO ENDURO TEAM), que se encontraba en cabeza a menos de dos segundos. Se fueron intercambiando las posiciones y llegaron al final con una mínima diferencia de 1´80 entre Bernardini y Verona que terminaba por imponerse.
La clase Junior, muy reñida, con Kevin Cristino (FANTIC FACTORY RACING ENDURO) tratando de defender con uñas y dientes la primera posición, mientras detrás de él se libraba una emocionante batalla entre Riccardo Fabris (Husqvarna – OSELLINI MOTO) y Mattia Capuzzo (KTM). Manolo Morettini (HONDA RACING RED MOTO ENDURO TEAM) intervino atacando a Capuzzo y haciéndose espacio entre los tres, con Fabris, que bajaba una posición. Mientras tanto, la distancia entre Morettini y Cristino se hacía cada vez más pequeña, con el piloto de Honda que tomó la delantera. La jornada terminó con Morettini en primer lugar, seguido de Cristino a tiro de piedra y Rinaldi.
La categoría de Extranjeros reflejaba la carrera en el scratch. Nathan Watson (TEAM BETA FACTORY), se quedaba fuera de carrera desde la segunda prueba especial. Brad Freeman tomó las riendas al final de la primera vuelta y dominó las especiales, mientras Steve Holcombe y Wil Ruprecht se alternaron en un duelo sin aliento el segundo escalón del podio. Al igual que en el caso de la clasificación absoluta, la victoria fue para Freeman por delante de Holcombe y Ruprecht.
Domingo, Holcombe ataca pero Freeman se defiende y suma una nueva victoria
El domingo la lluvia dejó las especiales mas resbaladizas, por lo que se anulaba una vuelta.
Las luchas volverán a ser intensas en las diversas categorías. En el scratch, Steve Holcombe (Honda) empieza con buen pie y se sitúa líder de la primera especial, pero Andrea Verona (Gas Gas) quiere remontar la cuarta plaza de ayer y con un ímpetu arrollador arrasa del trono al piloto de Honda. Brad Freeman (Beta) llega detrás de él ataca y supera a Verona que desciende detrás de Holcombe. A partir de este momento es un desafío entre los dos pilotos británicos, Holcombe pasa al ataque, Freeman sigue defendiéndose con excelentes tiempos y, a pesar de una caída en el tercer Cross Test, no baja, se mantiene firme en ese primer lugar. En el Extreme Test 3, el mejor tiempo es para Freeman, la brecha entre ambos aumenta.
Sólo queda la última especial. El mejor tiempo es, con gran sorpresa, para Verona, seguido por los dos compañeros australianos, Wil Ruprecht (Sherco) y Hamish McDonald (Sherco), con ello Freeman y Holcombe marcan el cuarto y quinto tiempo en la especial. Definitivamente concluye la carrera, con Brad Freeman primero, a pesar de los pocos segundos de ventaja sobre Andrea Verona y Steve Holcombe que desciende al tercer lugar. Con ello, Andrea Verona continúa manteniendo su liderazgo con 82 puntos, con Steve Holcombe detrás de él, a sólo 4 puntos, mientras que Brad Freeman va ganando terreno progresivamente y con 75 puntos está preparado para volver a cambiar la situación.
En 125 Pietro Scardina (Fantic) intenta robarle la victoria a Alberto Elgari (TM) durante la primera vuelta, logrando situarse en primera posición, pero es derrotado por su rival en la siguiente prueba y Elgari vuelve a lo más alto. Scardina, feroz, marca excelentes tiempos en varias ocasiones en las especiales intentando alcanzar esa primera posición, pero la distancia con el piloto de TM nunca parece acortarse. Al final fue Elgari quien volvió a llevarse la victoria, seguido por Scardina. La tercera posición es para Luca Colorio (Husqvarna). Con su quinta victoria consecutiva, Alberto Elgari alcanza los 100 puntos, seguido de Luca Colorio que defiende la segunda plaza con 77 puntos, pero todavía habrá que prestar mucha atención a Pietro Scardina, 73 puntos.
La categoría 250 2T está muy clara, con Lorenzo Macoritto (TM) a la cabeza. Gian Luca Martini (Gas Gas), lo intenta en los primeros tramos, pero no consigue atacar como el día 1, ya al final la distancia entre los dos es notable. El podio lo completó Maurizio Micheluz (Husqvarna), que también estaba demasiado lejos para intentar atacar. Lorenzo Macoritto dispone ahora de 100 puntos. Lejos está Maurizio Micheluz, segundo clasificado con 71 puntos. Gian Luca Martini ocupa ahora la tercera posición.
La carrera en 300 2T, Matteo Cavallo (TM), se defiende con las uñas y los dientes a pesar de los ataques de Morgan Lesiardo (Husqvarna) que intenta acercarse lo más posible a su rival primero en la clasificación. Por detrás, intensa lucha por el tercer puesto, disputado por Lorenzo Bazzurri (Beta), Giulio Nava (KTM) y Lorenzo Bernini (Rieju). Finalmente, la victoria vuelve a ser para Matteo Cavallo por delante de Morgan Lesiardo y Lorenzo Bernini. La clasificación del campeonato permanece sin cambios respecto al sábado, Matteo Cavallo sigue siendo líder de la categoría por delante de Morgan Lesiardo y Giulio Nava.
Respecto a la Clase 250 4T, esta jornada fue muy tranquila, con la ausencia de Oldrati. Una situación que aprovecho Davide Soreca (Kawasaki – MGR KAWASAKI) que se coloca primero, mientras que detrás de él Rudy Moroni (Honda) presiona a Jacopo Traini (Husqvarna). El piloto de Kawasaki intenta mantener alejado a Moroni, pero éste no le da descanso. Al final Davide Soreca se lleva la victoria, seguido por Rudy Moroni, segundo a pocos segundos y Jacopo Traini. Davide Soreca continúa implacablemente en el primer puesto del campeonato. Rudy Moroni lo sigue. Jacopo Traini sube al último escalón del podio, anteriormente ocupado por Thomas Oldrati.
A diferencia de la primera jornada, Andrea Verona (Gas Gas) domina de principio a fin este segundo día en la categoría 450, sin dejar escapatoria a Samuele Bernardini (Honda) que intenta con todas sus fuerzas mantenerse por detrás de su rival, pero al final de la primera vuelta la distancia entre ambos es clara. Mientras, Matteo Pavoni (Husqvarna) les sigue en tercera posición pero, como ayer, está demasiado lejos para una posible implicación en la lucha. La clasificación del campeonato avanza con claridad: Andrea Verona ocupa el escalón más alto del podio, Samuele Bernardini el segundo y Matteo Pavoni el tercero.
En la clase Junior Kevin Cristino (FANTIC), no quiere sorpresas, atacando desde los inicios, finalizando con la primera posición, detrás la lucha se centrará en Manolo Morettini (HONDA), Enrico Rinalid, (GASGAS) y Capuzzo (KTM). Finalmente es el piloto de Honda Morettini quien se lleva la segunda plaza, muy cerca completará el podio como tercero, Enrico Rinaldi.
En la clase de Extranjeros, Holcombe inmediatamente se pone al frente, por delante de Brad Freeman, pero el piloto Beta quiere sumar un doblete en esta etapa de Spoleto y con un tiempo increíble en la siguiente especial, sube a lo más alto de la clasificación. Mientras tanto, llega Wil Ruprecht y ataca a Max Bror Elvis Ahlin (KTM). A pesar de la ventaja, Freeman debe vigilar a Holcombe, que no deja de buscar poner la situación a tu favor. Brad Freeman terminó en primer lugar, con Steve Holcombe que a pesar de intentarlo hasta el final, se tiene que conformar con la segunda plaza, con la tercera para Ruprecht. Ahora Steve Holcombe ocupa el primer puesto del campeonato. Nathan Watson (Beta), se encuentra detrás de él, mientras que el tercer lugar sigue siendo para Freeman, pero cerca de su compañero de equipo.
El Campeonato de Italia 2024, ahora se para hasta después de vacaciones y volverá a disputarse a finales de septiembre, los días 28 y 29, con la etapa toscana en Pistoia, la penúltima de la temporada, durante la cual se disputarán la séptima y la octava carrera.
Fuente y Fotos: FederMoto.it© /Press Office OffRoad Pro Racing©
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