Durante la segunda prueba del Campeonato del Mundo de EnduroGP, celebrada el pasado fin de semana en Oliana (Lleida), se presentó un problema inesperado para la organización.
Mientras el sábado todo funcionó perfectamente y fue un éxito en todos los sentidos, el domingo la climatología complicó seriamente el buen desarrollo de la competición. Durante la noche y primera hora de la mañana llovió copiosamente, dejando el recorrido y las especiales muy encharcadas, con un terreno delicado y muy resbaladizo. Debido a ello, los pilotos se mostraron preocupados por su seguridad y en un principio se negaron a competir. Como es lógico en estos casos, se llevaron a cabo una serie de modificaciones importantes en la carrera, pero a pesar de ello, los pilotos volvieron a detenerse después de la salida oficial y tras unas conversaciones finalmente salieron a disputar el segundo día del GP de Oliana.
Ahora el organizador, el Moto Club Segre, nos ha hecho llegar un comunicado oficial en el que quieren explicar el gran dispositivo de seguridad que había previsto para controlar esta importante carrera
Comunicado oficial del Moto Club Segre sobre el dispositivo excepcional de seguridad durante el EnduroGP de Oliana
“Ante la situación vivida el pasado domingo, 4 de mayo, durante la segunda jornada del EnduroGP de Oliana, puntuable para el Campeonato del Mundo FIM, el Moto Club Segre desea manifestar lo siguiente:
A pesar de las condiciones meteorológicas adversas registradas a primera hora de la mañana, con lluvias intensas que afectaron puntualmente a algunas zonas del recorrido, la entidad organizadora reafirma que tenía activados todos los protocolos de seguridad necesarios para garantizar el correcto desarrollo de la jornada.
Queremos dejar constancia de que, como Moto Club con una amplia y contrastada trayectoria en la organización de eventos de motor offroad, consideramos la seguridad de los participantes un valor esencial e irrenunciable. Por este motivo, se diseñó e implementó un dispositivo de seguridad y asistencia médica del más alto nivel.
En este sentido, el Moto Club se mostró sorprendido ante la decisión del grupo de pilotos de cabeza de no tomar la salida, alegando una falta de seguridad que, desde nuestro punto de vista, no se correspondía con la realidad de la prueba. Resulta especialmente relevante señalar que ninguno de los implicados se dirigió a la organización para informarse, o contrastar, cuáles eran los protocolos y medidas disponibles antes de negarse a iniciar la carrera.
Consideramos, precisamente, que esta ha sido sin duda la carrera del Mundial EnduroGP que ha contado con el despliegue más amplio y riguroso de medidas específicas para garantizar la seguridad e integridad de los participantes, entre las que se incluían:
-Un total de 14 vehículos operativos (motos, 4×4, ambulancias y camiones de bomberos), distribuidos estratégicamente entre el Enduro Test, Xtreme Test, Cross Test y paddock.
-Helicóptero de rescate activado, con base a tan solo 8 minutos de Oliana y operativo incluso en condiciones de lluvia.
-Sistema de seguimiento GPS en todos los participantes, conectado en tiempo real con la oficina de carrera, donde tres técnicos hacían un seguimiento y control continuo. Este mismo dispositivo contaba con dos botones, uno para activar una señal SOS en caso de caída, y otro OK en caso de avería mecánica.
-45 comisarios en moto, tres de ellos equipados con desfibrilador DEA.
-Dispositivo de ambulancias propio y ambulancia del SEM para traslados urgentes, si hubiesen sido necesarios.
Desde el Moto Club mantenemos la firme convicción de que se establecieron todas las medidas necesarias para que la carrera pudiera disputarse con plenas garantías de seguridad, conforme a los protocolos internacionales y bajo la supervisión de la FIM, que desde las 7:00 a.m. ya estaba verificando especiales y trabajando en un plan B. Lamentamos profundamente la situación de incertidumbre generada por la negativa de un grupo de pilotos a tomar la salida, la cual provocó confusión y una alteración inesperada en el desarrollo previsto de la jornada.
Finalmente, queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento al cuerpo de bomberos, a los servicios médicos, a los comisarios, voluntarios, patrocinadores, a todo el personal implicado en la organización y a la FIM. Gracias a su profesionalidad y compromiso, Oliana volvió a acoger un evento de máximo nivel internacional”.
Fuente: Moto Club Segre Foto: Pole Position Comunication / FIM
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