El puerto de Marsella ha acogido el 1, 2 y 3 de diciembre gran parte de los vehículos de la carrera, de asistencia, de prensa y de la organización que partirán rumbo a Jeddah, donde se dará el pistoletazo de salida del rally el próximo 3 de enero.

Los organizadores del Dakar y los estibadores de Marsella han acogido a los 75 coches, 42 camiones, 110 motos y quads inscritos en la carrera, así como a un total de 679 vehículos, a los que se añaden 8 helicópteros y 15 contenedores.

Esta semana flotaba en el ambiente del puerto de Marsella un aire de fin de especial. Sobre todo en la terminal Med-Europa, a la que se había convocado a la mayoría de los vehículos del Dakar para partir unos días después a Jeddah en las entrañas del Garnet Leader. En plena pandemia, la complejidad de reunir convoyes provenientes de 19 países en total constituye una auténtica proeza administrativa.

Aunque la mayoría de los pilotos han optado sabiamente por permanecer en casa, los miembros de sus equipos han tenido que sacar sus dotes de expertos navegadores para alcanzar la Provenza, equipados con visados, pruebas PCR o certificados de desplazamiento reservados exclusivamente a los deportistas de alto nivel, para poder circular por las carreteras francesas. Como las normativas nacionales de protección frente a la COVID-19 varían en los diferentes países europeos y fuera de nuestras fronteras, el Dakar les había proporcionado un roadbook bastante particular para llegar… a buen puerto.

Muchos optaron por la anticipación y la prudencia. En este sentido, el indio Ashish Raorane ha sido el más aplicado, puesto que dejó Mumbai hace un mes para llegar a Europa y evitar cualquier problema de cuarentena, por ejemplo. Los bielorrusos del Team Pitlane hicieron bien al prever un amplio margen de tiempo: les denegaron acceso en la frontera polaca y tuvieron que entrar en el espacio Schengen vía Lituania…. Un rodeo que al final no ha tenido mayores consecuencias, solo la de aumentar ligeramente los kilómetros recorridos.

Las próximas citas:

• 30 y 31 de diciembre = recuperación de los vehículos en el puerto de Jeddah
• 1 y 2 de enero por la mañana = Verificaciones administrativas y técnicas en Jeddah
• 2 de enero por la tarde = prólogo y podio
• 3 de enero = salida de la 1ª etapa
• Rally del 3 al 15 de enero
• 9 de enero = Jornada de descanso en Ha’il
• 15 de enero = Última etapa y podio de la meta final en Jeddah

Fuente y fotos: A.S.O