Esta mañana ha arrancado el Dakar 2024, con Tosha Schareina que no podía esperar un mejor comienzo en su tercera participación y el primero como piloto oficial de Honda. El valenciano ha demostrado ser el más rápido en la prólogo para conseguir su primera victoria de etapa en el Dakar.
La especial prólogo de 27 kilómetros y otros 130 de especial, ha discurrido entre cañones y rocas, con una navegación a la que había que estar atento, ya que podía dar lugar a los primeros errores.
Precisamente la prólogo tiene que determinar las posiciones de salida para la primera etapa. Pero este año se han eliminado los coeficientes que multiplicaban por cuatro el tiempo de la prólogo para evitar actitudes extrañas de cara a buscar las mejores posiciones de salida. Lo normal es que el ganador de etapa salga primero, pero se ha demostrado en los últimos años que esto penaliza. Por eso, la prólogo era un juego de intereses que se compensaba con los coeficientes. Este año no ha sido así y los mejores elegirán en el brieffing de la tarde su posición de salida.
Por detrás de Schariena, a sólo 12” segundos, terminaba Daniel Sanders (GASGAS) que regresa después de un año de altibajos. “Chucky” se lastimó el muslo en el Outback australiano y comienza este Dakar sin entrenamientos previos… pero eso no le ha impedido lograr el segundo mejor tiempo del día.
La Hero de Ross Branch, ha demostrado también su velocidad, entrando en la tercera posición por 19”. Adrien Van Beveren sigue buscando su primer título en el Dakar, el máximo sueño del francés, que el año pasado consiguió su primera victoria de etapa, ha colocado su Honda en la cuarta posición a 24” del ganador. Luciano Benavides, que ganó tres etapas el año pasado y actual campeón de Mundo W2RC, finaliza quinto, a 2” de Van Beveren y a muy poca distancia otro de los ex ganadores, Sam Sunderland (GASGAS) que entraba en la sexta plaza, con Pablo Quintanilla (Honda), Toby Price (KTM) y el campeón actual del Dakar 2023, Kevin Benavides (KTM) completaban las posiciones, séptima, octava y novena a poca distancia del ganador. Cerrando el grupo de los Top Ten, el piloto estadounidense, Mason Klein, el mejor debutante en su primer Dakar en 2022, y que ahora corre con sus propios colores, Klein Off Road Racing y con el último modelo de Kove.
Lorenzo Santolino (Sherco) se ha centrado en coger confianza con el roadbook, para terminar en la 12ª posición del día. Problemas para Joan Barreda, qué a pesar de mostrar su velocidad, sufre una caída, clasificándose en la 15ª posición.
El resto de los pilotos españoles los resultados han sido: Josep Pedró, que ha conseguido mejor crono entre los pilotos del numeroso equipo ALL1 y colándose entre algunos séniors con un tiempo de 21:55 minutos, finalizando en el puesto Nº 34 de la clasificación scratch, mientras que Albert Martin se colocaba en la 60ª, Josep Marti en la 72ª, Fernando Conde en la 75ª, Javier Amat de Caralt el 77ª, Javi Vega el 87ª, Isaac Feliu 91ª, Cesar Rojo 94ª, Carles Falcon 103ª, Carlos Llibre 113ª, Xavier Pes 117ª, Rachid Al-Lal Lahadil 118ª, Mario Garrido 119ª, Eduardo Iglesias 127ª, Javier Campos 135ª y Dominique Cizeau 142ª.
VER TODAS LAS CLASIFICACIONES PRÓLOGO
Tosha Schareina (Monster Energy Honda Team):
“La verdad es que me he sentido muy cómodo, ha sido una prologo mucho más larga de lo que estamos acostumbrados de 27 km, 100%, arena con mucha navegación, pero bueno me he sentido cómodo, hemos podido coger esta primera posición, pero hay que tener los pies en el suelo, la carrera de verdad empieza mañana y va a ser un Dakar muy duro. Hemos salido en orden inverso, teníamos unas 120 motos delante nuestro y la verdad es que el terreno estaba muy muy roto, con muchas trazadas, distintas y había que mantener mucho a concentración. Ahora toca concentrarnos para mañana.”
Etapa 1 Alula-Al Henakiyah:
Mañana sábado, arranca la verdadera competición con la primera etapa Alula-Al Henakiyah, 414 km de especial cronometrada y un enlace de 127 km, trazada por un nuevo recorrido de mucha roca y algo de arena. Las motos saldrán a las 6 de la mañana, siempre dos horas menos respecto al horario de España.
Fuente y Fotos: A.S.O© / EM Trail© /Florent Gooden/DPPI© /GASGASpress©/ HondaracingCorporation© /Rally Zone©/DPPI©
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