El equipo oficial de Honda HRC para Cross-Country Rallies se ha presentado oficialmente hoy. El Monster Energy Honda Team está preparado para afrontar los próximos retos que se presentan; el más duro: el Rally Dakar 2022.

El equipo campeón del Dakar 2021 se ha vestido de largo con motivo de la presentación de los equipos oficiales de Honda HRC para la nueva temporada 2022. El renovado Monster Energy Honda Team mantiene su objetivo de revalidar el triunfo en la carrera más dura del mundo, el Rally Dakar, conseguido en la pasada temporada.

Sin duda alguna, si hay algo más difícil que conquistar una meta es volver a repetir el éxito. Y, tras la pasada edición del Dakar, quedó claro que el Monster Energy Honda Team está dispuesto a repetir los éxitos tantas veces como sea posible. Por ello presenta una formación con una mezcla de juventud y experiencia que hacen del conjunto un temible bloque para lograr el propósito marcado.

La alianza entre Honda y Monster Energy es sólida desde hace ya 5 temporadas y, gracias a ello, el equipo ha conseguido no sólo grandes éxitos, sino también progresar en el Cross-Country Rally para convertirse en el equipo más admirado de todo el bivouac.

En el Dakar 2021, la escuadra Monster Energy Honda Team se mostró fuerte, no sólo ganando etapas y liderando la carrera, sino con varios pilotos capaces de ocupar los primeros puestos. Además, la Honda CRF450 RALLY favoreció este aspecto, ya que no sólo la potencia, sino que la fiabilidad de la máquina altamente demostrada, colocó a los cuatro pilotos del equipo regularmente en las primeras posiciones. Será difícil repetir los éxitos, pero los cuatro pilotos del equipo han aceptado este enorme desafío.

Ricky Brabec, estadounidense, campeón en 2020 y subcampeón en 2021, llevará la placa con el número 2 en su Honda CRF450 RALLY. Cuatro etapas ganadas el año pasado y yendo de menos a más cada día para acabar luchando por la victoria… ¿Qué más se puede pedir?.

José Ignacio ‘Nacho’ Cornejo regresará a Arabia Saudita para acabar con mejor sabor de boca que en la edición pasada, aunque nadie podrá quitarle al joven chileno de veintisiete años la victoria de etapa y las tres jornadas que estuvo liderando la carrera.

Joan Barreda, con su dorsal fetiche: 88. Poco hay que contar de quién posee el mayor número de victorias en moto para un piloto en activo y nunca da nada por perdido. ¿Quién se atreve a bajar a Bang Bang del ramillete de candidatos al triunfo final?

Pablo Quintanilla es el nuevo piloto del Monster Energy Honda Team. ¡Bienvenido! De él resumimos que ha estado en dos ocasiones en el podio final del Dakar y posee dos títulos de campeón del Mundo; un buen palmarés. La nueva incorporación se dejará ver más que nunca este año.

El Rally Dakar 2022 arrancará el día 1 de enero en Ha’il y, tras 12 etapas y un día de descanso, finalizará en Jeddah el día 14 de enero. El Dakar 2022 será, además, la primera prueba del nuevo Campeonato del Mundo de Cross-Country Rallies.

Ruben Faria – General Manager:

“Falta menos de 25 días para el inicio del Dakar y el Monster Energy Honda Team está ya casi listo para afrontar el gran desafío del año. Las motos, el material y los vehículos ya están camino de Jeddah. Los pilotos: Ricky Brabec, José Ignacio Cornejo, Joan Barreda y el nuevo piloto del equipo Pablo Quintanilla tienen una muy buena preparación para el Dakar, como pudimos ver en la última carrera del año, que terminó con un gran triunfo para Quintanilla.

 

En 2020 y 2021 el Monster Energy Honda Team ha conseguido la victoria en la carrera y en la última edición logramos un grandísimo resultado colocando dos motos en las dos primeras posiciones del podio final. Este año 2022 tenemos el rol de favoritos, el del equipo a batir, y por eso tenemos que prepararnos duro y bien para afrontar la carrera e intentar el hat-trick. El Dakar es una carrera muy dura, muy complicada, donde los detalles son muy importantes y ganar el Dakar no es cuestión de suerte: hay que estar muy bien durante 12 días de carrera. Tienes que estar concentrado como piloto, como equipo, con una buena moto… Y vamos a hacer lo máximo para ganar. La moto es excepcional y hemos trabajado en la durabilidad y rendimiento. El equipo prácticamente se mantiene igual que el último año, con un buen ambiente, que es uno de los principales factores para el éxito del conjunto.

 

El Dakar 2022 será duro y difícil, con más arena y dunas que las ediciones anteriores, con algunas etapas-bucle, más exigentes para los pilotos. Habrá que ser constante en carrera para buscar el mejor resultado para el equipo”.

Ricky Brabec:

“2021 ha sido mucho entrenamiento hasta ahora. Desafortunadamente, todavía estamos en la crisis de Covid, por lo que no hay muchas carreras. No me importa entrenar más que competir. Siempre es bueno correr y ser competitivo, pero también es bueno entrenar mucho. Puedo entrenar muy cerca de mi casa, por lo que es muy fácil y muy beneficioso entrenar para el Dakar 2022.

 

Estuvimos muy cerca de lograr otra victoria en 2021. Desafortunadamente, dos reveses importantes nos obsesionaron durante todo el rally al hacerlo. Como dijimos, sabemos cómo entrenar y sabemos exactamente por dónde empezar, simplemente aprendiendo de 2019 a 2020 a 2021. Este año, en preparación para 2022, sabemos dónde empezar a entrenar y sabemos cómo entrenar progresivamente. Espero ver cómo nos ha ayudado. Evidentemente, el objetivo principal es el Dakar para cualquier piloto de Honda. Tenemos cuatro pilotos realmente buenos, fuertes y confiados. Lamentablemente quiero ganar, pero los otros tres también. Si un Honda gana, o dos, o tres, o solo uno sube al podio, es un esfuerzo de equipo y una victoria de equipo. Así que, en general, ese es nuestro principal objetivo, volver a ganar el Dakar”.

Pablo Quintanilla:

“Me siento muy feliz y emocionado de formar parte del equipo. Para mí es un honor formar parte del equipo que ya ganó el Dakar en la pasada edición. Para mí es algo que he estado buscando durante todos estos años. El ambiente en el equipo es muy agradable. La relación entre los pilotos, los mecánicos y toda la gente que trabaja aquí es muy bonita. Es un honor formar parte del equipo.

 

Creo que todos los pilotos quieren ganar el Dakar. Venimos todos los años con la ambición de ganar la carrera. Para mí es un sentimiento especial. Ya terminé segundo y tercero en la carrera. Seguro que quiero ganar. Pero lo importante es mejorar mis habilidades y mi ritmo para tener la oportunidad de poder ganar. Para mí es importante tener un gran equipo detrás de ti. Algunas cosas las puedes preparar por ti mismo antes de la carrera, pero la otra cosa es que tienes el equipo correcto, con las personas adecuadas y la bicicleta adecuada para que esto suceda. Quiero ganar. Me prepararé para la victoria. Haré mi mejor esfuerzo como siempre. Lo daré al 100% todos los días y en cada etapa. Espero y deseo que este sueño se haga realidad”.

José Ignacio Cornejo:

“La verdadera presión fue cuando yo era corsario. Tuve que intentar convertirme en un profesional. No tenía los recursos. Me estoy divirtiendo. Estoy viviendo el sueño. Corriendo profesionalmente para HRC. Luchando por ganar el Rally Dakar, el rally más importante del mundo. Simplemente no siento la presión.

 

El Atacama fue un entrenamiento realmente bueno para lo que se avecinaba. Buenas condiciones y buenas rutas. Tuve un montón de diversión. ¿La pandemia? Pensamos que tendríamos más carreras, pero algunas de ellas fueron canceladas o pospuestas, así que todavía no es un año normal. Fue mejor que el año pasado. He podido hacer algunas pruebas y algunos entrenamientos normales y algunas carreras con el equipo. El año pasado hicimos uno antes del Dakar. Seguro que fue mejor que el año pasado”.

Joan Barreda:

“Intenté hacer un buen trabajo durante toda la temporada. Empezamos el año con el Rally de Andalucía e hicimos un buen trabajo. También corríamos cerca de mi casa en Baja, España. Ha sido un gran rally y he mostrado una buena velocidad. Fue un buen entrenamiento para hacer todo ese trabajo. Este año hemos trabajado mucho sobre todo en la segunda semana del Dakar. Es una carrera larga, diferente a los otros rallyes. Creo que trabajamos bien. Estamos tratando de estar en buenas condiciones físicas y psíquicas. Intentamos cuidar todos los pequeños detalles. Con todo esto junto, con una moto realmente buena y un gran equipo, estamos seguros de que podemos hacer un buen trabajo”.

Fuente: HRC  Fotos:Rally Zone©