RallyGP, Edgar Canet redondea su debut en la categoría y gana la última etapa, a pesar de una caída.
Luciano Benavides gana en RallyGP, Toni Mulec en Rally2, Benjamin Melot en Original y Preston Campbell el mejor Rookie.
Final apoteósico en Yanbu, en la última etapa, con un recorrido total de 141 kilómetros, 105 de especial, el líder de la clasificación general, Ricky Brabec, ha cometido un error de navegación en el kilómetro 98 de la especial, a falta de 7 kilómetros para la meta, que le ha hecho perder su tercer Dakar. Luciano Benavides ha aprovechado la ocasión, con vuelo rasante por esta última especial, se adelantaba en el esprint final y milagrosamente, el argentino gana su primer Dakar, después de recorrer cerca de 8.000 kilómetros, por una mínima diferencia de solo 2 segundos, ¡la diferencia más ajustada de la historia del Dakar!
Tras salir 31 minutos después de Ricky Brabec, Edgar Canet a pesar de una ligera caída, ha cruzado la línea de meta con el mejor tiempo, 6 segundos por delante de su compañero de equipo Luciano Benavides. El joven catalán consigue así su tercera victoria en esta edición de 2026 después de embolsarse el prólogo y la etapa 1, que se disputaron también en Yanbu, redondeando su exitoso debut en RallyGP.
También del Team KTM, Luciano Benavides se mostraba más rápido que su principal rival en la lucha por la victoria esta mañana, Ricky Brabec, pero el argentino seguía detrás del estadounidense en la clasificación debido a las bonificaciones embolsadas por Brabec. A pesar de ello, la diferencia se fue reduciendo, con bonificaciones incluidas, Brabec tenía 28″ de ventaja sobre Benavides en el km 43, pero esta cifra disminuía a 13″ en el km 65, hasta que cerca del final Brabec, inusualmente se desviaba de la ruta y a pesar de rehacerse, entraba en la décima posición de la etapa, y lo peor, perdía toda su ventaja de estos días y sus posibilidades de obtener el título. De hecho, en la misma línea de llegada al final de la etapa, los tres pilotos que subirían al podio, se paraban, en un momento curioso de total incertidumbre y casi silencioso, no sabían quién realmente había ganado el Rally… finalmente la organización comunicaba que el vencedor era Luciano Benavides con su KTM, momento en el que el piloto argentino explotaba de alegría, con una enorme satisfacción, después de un final de temporada 2025 complicado en el mundial, debido a una reciente y seria lesión producida en el Rally de Marruecos cuando se fracturaba la clavícula izquierda y su rodilla, pero es que además, durante el Shakedown de este Dakar se cayó, dañándose los meniscos de su maltrecha rodilla, a pesar de ello, decidió posponer su cirugía, una circunstancia que le impidió llegar a este Dakar 2026 al 100%.
Anotar que Luciano Benavides, logró el año pasado su mejor resultado en el Dakar al terminar cuarto. 365 días más tarde, el argentino consigue su primer podio subiendo directamente al escalón más alto. Benavides brinda así la tercera victoria a su país tras las dos obtenidas por su hermano Kevin en 2021 y 2023. También regala a KTM su 21º triunfo.
Respecto al anterior campeón del Dakar, Daniel Sanders, luchaba por revalidar el título antes de que una caída echara por tierra sus esperanzas en la décima etapa. Con lesiones en la clavícula y el esternón, el australiano ha apretado los dientes para terminar las tres jornadas restantes. Aunque pierde su trono, «Chucky» ha terminado en un más que meritorio quinto puesto, lo cual le vale 17 importantes puntos en la clasificación del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC).
Mientras KTM triunfa con Luciano Benavides subiendo al cajón más alto del podio, por parte de Honda HRC, le acompañan con Ricky Brabec, que es el segundo clasificado y tercero es Tosha Schareina, dos Honda suben al podio, como ya ocurrió en 2024 (Brabec 1º, Van Beveren 3º) y en 2025 (Schareina 2º, Van Beveren 3º). Se trata del segundo podio en la carrera de Tosha en el Dakar y el cuarto para el estadounidense Brabec.
Rápido resumen de un Rally Dakar 2026 histórico, en lo que respecta a la batalla por la victoria, que finalmente ha sido para Luciano Benavides, venciendo con la diferencia más pequeña jamás vista
En los inicios del Dakar 2026, Daniel Sanders era considerado como el claro favorito indiscutible a llevarse la victoria de este Rally Dakar 2026, aunque había que tener en cuenta a un debutante Edgar Canet que demostraba su potencial en las primeras especiales, pero un problema con su rueda trasera en la etapa maratón, lo dejaba fuera de la batalla, también un siempre amenazante Tosha Schareina, podía superarle. Pero un gran error por parte del valenciano, que era penalizado con 10 minutos al ignorar las banderas de salida del vivac refugio de la etapa 5ª, descartándolo de una posible victoria del piloto del Monster Energy Honda HRC, a pesar de ello, el Team encontró enseguida una solución, el sólido líder alternativo Ricky Brabec, que muy regular, se fue colocando en la segunda plaza y era capaz de retar al australiano. El duelo prometía, hasta que el Campeón del Dakar 2025 se cayó y se fracturó el hombro en Bisha, lo que comprometió sus esperanzas de firmar el doblete, pero no su deseo de perseverar en carrera hasta la meta final.
El clan Red Bull KTM Factory Racing, lejos de desanimarse, encontró una nueva oportunidad que empezaba a cobrar cada vez más fuerza. Sólido en sus apoyos, Luciano Benavides, el Campeón del Mundo de Rally Raid 2023, puso un primer pie en el escalón más alto de la general al ganar su tercera etapa, la octava de la carrera, abriendo además la pista, pero «Chucky» seguía muy presente, a solo 10 segundos.
Tras los contratiempos de Sanders, todo el peso del equipo KTM recayó sobre los hombros del argentino, a quien se le encomendó la responsabilidad de enfrentarse a Brabec, ganador ya en dos ocasiones (2020-24) y claramente en plena forma. Además de su impecable pilotaje, el estadounidense apostó por realizar una jugada arriesgada, con un punto de genialidad, decidiendo frenar al final de la etapa 11ª para dejar que Luciano tomara la delantera con (solo) 23 segundos de ventaja y con el peaje de abrir pista en la etapa siguiente, la 12ª. Esta jugarreta matemática supuso un golpe psicológico para Benavides, que esa noche no ocultaba su decepción. El escenario ideado por el cerebro estadounidense logró tomar forma, ya que, en la última etapa, a menudo considerada un mero trámite, Brabec partía con 3’43” de ventaja.
La carrera parecía ya decidida y vista para sentencia para el piloto de Honda… ¡hasta el km 98,4! Abriendo pista, el piloto estadounidense solo tenía que recorrer 7 kilómetros, pero cometió un error de navegación que lo desvió ligeramente hacia la izquierda, obligándole a dar una vuelta de unos tres kilómetros para volver a la pista correcta. Mientras tanto, Luciano Benavides cruzaba la línea de meta antes y veía a Ricky Brabec llegar dos segundos más tarde, la diferencia más pequeña jamás observada en la clasificación general del Dakar ¡Una auténtica locura! Aún más impactante que lo logrado por su hermano Kevin, dos veces ganador, que también dio la vuelta a la clasificación general el último día en 2023 tras imponerse con 43 segundos de ventaja sobre Toby Price. La 48ª edición ha sido muy emocionante en todas las categorías con un Dakar, que es único en este sentido.
Clasificación etapa 13
- Edgar Canet (ESP), KTM, 0:49:03
- Luciano Benavides (ARG), KTM, 0:49:09 +0:06
- Tosha Schareina (ESP), Honda, 0:49:50 +0:47
- Michael Docherty (RSA), KTM, 0:49:53 +0:50
- Adrien Van Beveren (FRA), Honda, 0:50:18 +1:15
Clasificación general Dakar 2026
- Luciano Benavides (ARG), KTM, 49:00:41
- Ricky Brabec (USA), Honda, 49:00:43 +0:02
- Tosha Schareina (ESP), Honda, 49:25:53 +0:25:12
- Skyler Howes (USA), Honda, 49:57:22 +0:56:41
- Daniel Sanders (AUS), KTM, 50:03:56 +1:03:15
Rally2: Toni Mulec se lleva la victoria final
Tras dominar en Rally 2 desde el primer hasta el último kilómetro, Michael Docherty se impone en la última especial, por novena vez en esta edición de 2026 por delante de las Honda de Martim Ventura, segundo a (+2’28”) y Preston Campbell, tercero a (+3’03”). El sudafricano termina este Dakar como lo había empezado, ya que ganó el prólogo, en Yanbu.
A pesar de ello, es Toni Mulec (KTM) quien se lleva la victoria del Dakar en la clasificación general de la categoría Rally 2, por delante de Preston Campbell (Honda HRC) a +4’37” y tercero Martim Ventura (Honda HRC) a +1h37’15”. El esloveno sucede a Edgar Canet (Ganador del 2025) y ofrece al equipo BAS World KTM su segundo éxito tras la victoria de Mason Klein en 2022. Campbell y Ventura suben las dos Honda Monster Energy al podio en la primera participación oficial del fabricante en la categoría. Campbell también termina como mejor rookie de la carrera.
Benjamin Melot finalmente gana el Original by Motul:
“Siempre había sido el Poulidor de la categoría”, declara emocionado Benjamin Melot en la meta final del Dakar 2026, que acaba de ganar en la categoría Original by Motul (pilotos sin asistencia). Tras hacer podio en la categoría en cuatro ocasiones, el francés se sube finalmente al escalón más alto del cajón. Melot se impone al catalán Josep Pedro a (+14’32”) y al belga Jérôme Martiny (+1h24’43”). Pedró finaliza con su mejor actuación hasta el momento, 18ª de la etapa y en una buena 19ª de la general final.
Los otros pilotos españoles de Rally2:
Respecto al resto de los participantes, felicitarles por haber acabado esta exigente edición, destacando a Iñigo Zardoya, que hoy ha sido el mejor de entre ellos, en esta última etapa, al finalizar en la 40ª posición y 47ª de la general, con Javi Vega (Kove) 5º de Original, 47ª de la etapa y 28ª de la general provisional, Carlos López en la 49ª y 48ª general, Borja Pérez en la 72ª y 74ª general, Joan Carles Guillén en la 76ª y 59ª general, Rachid Al-Lal Lahadil en la 80ª y 66ª general, Fernando Domínguez en la 81ª y 84ª de la general , Juan Carlos Torres en la 83ª y 82ª de general, y Mario Garrido en la 85ª y la 69ª de la general. Anotar que el equipo Artic Leopard Galicia Team, con Fran Gómez Pallas, Esther Merino y Miguel Puertas han terminado el Dakar en la clase “Mission 1000” superando al equipo Segway.
Luciano Benavides – Red Bull KTM Factory Racing:
“Todavía no lo puedo creer. Nunca dejé de soñar. Hoy me desperté lleno de energía y motivación, solo pensando en lo que podía hacer y confiando en mí mismo, y esa fue la clave de este Dakar. Lo hice por mí mismo, y esta sensación es increíble. Ganar por solo dos segundos es increíble. Incluso me perdí las dos últimas curvas y casi me caigo, así que fue al límite, pero valió la pena. Sinceramente, no puedo describir este momento. Este es mi noveno Dakar, y demuestra que si nunca dejas de soñar, nunca dejas de creer y sigues luchando por tus objetivos, todo es posible. Nunca me rendí. Incluso hoy, cuando perdía tiempo y veía a Ricky presionando, me decía a mí mismo que no terminaría hasta el último kilómetro. Al final, él cometió un pequeño error y yo acerté. Es simplemente increíble ¡Vamos Argentina! Ahora toca celebrar con mi familia, mis amigos, mis patrocinadores y todos los que me han apoyado durante todos estos años para lograr este sueño”.
Daniel Sanders – Red Bull KTM Factory Racing:
“Estoy muy contento por el equipo, y así es el Dakar: nunca se acaba hasta que se acaba. Cada día es diferente y cualquier cosa puede pasar. Me enteré de la noticia al final. Tenía mucho dolor y, sinceramente, estaba a punto de tumbarme, pero eso me dio la motivación extra para ir a ver a Luciano y felicitarlo. Es genial y realmente increíble para todo el equipo. Por desgracia, tuve mala suerte en mi propia carrera y quedé fuera de la lucha por la victoria, pero el resultado sigue estando en el equipo, y eso es algo especial. Muchísimas felicidades a todos los que trabajaron tan duro este año; la constancia ha dado sus frutos”.
Edgar Canet – Red Bull KTM Factory Racing:
“Ha sido una carrera de locos para mí. Estas dos semanas han estado llenas de emociones, con muchos altibajos, pero lo más importante es que hemos llegado hasta el final. Gané tres etapas, y que Luciano se alzara con la victoria general es un logro enorme. Estoy súper contento por él. Ha sido un Dakar de locos, y no podría estar más feliz por todo el equipo y toda la familia KTM. Demostramos durante toda la carrera qué moto es la más rápida en el desierto, y ese era un gran objetivo para nosotros. Ahora la motivación es aún mayor para seguir trabajando, luchando y mejorando. Sé exactamente cuál es mi principal objetivo para el próximo año, así que estoy muy motivado para seguir esforzándome y entrenando”.
Andreas Hölzl, Manager del equipo Red Bull KTM Factory Racing:
“Estamos muy orgullosos de lo que Luciano, Edgar, Chucky y todo el equipo han logrado; es realmente increíble. Luchamos hasta el último metro y nunca nos rendimos, y esa fue la clave. El Dakar siempre escribe sus propias historias, y este año fue otro ejemplo perfecto de ello. Luciano luchó desde el primer día hasta el final; es un verdadero luchador, y sin duda esta ha sido la mejor carrera de su carrera. Es un logro increíble. Edgar demostró una vez más su fuerza al ganar la última etapa. Estoy muy contento de tenerlo en el equipo, porque estoy convencido de que algún día ganará un Dakar. Y Chucky, nuestro verdadero superviviente, merece un respeto inmenso. Estoy sumamente orgulloso de estos tres pilotos y de todo el equipo”.
Ricky Brabec – Monster Energy Honda HRC:
Tosha Schareina- Monster Energy Honda HRC:
“Hace unos años luchaba solo por participar en la carrera. Hoy, he conseguido subir al podio, lo cual es un gran éxito. He luchado toda mi vida para conseguirlo. Estoy contento de que haya dos Honda en el podio. Todavía tengo que mejorar en algunos aspectos, pero voy por buen camino. La penalización no me ayudó en la general, de hecho me obligó a cambiar de estrategia. He comprendido que hay que estar más atento a estos aspectos o a la navegación. Otra área de mejora para mí son los sectores más rápidos, donde quizás no he estado tan fino”.
Toni Mulec – BAS World KTM Team Rally2:
“Es una locura, porque mi Dakar comenzó francamente mal, con muchos errores de navegación y mucho tiempo perdido durante la primera semana. La segunda me ha ido mejor, sin errores aunque con una gran caída. He conseguido que tanto la moto como yo hayamos salido bien parados. Tengo un gran equipo y compañeros que se cuidan los unos a los otros. No somos un equipo oficial, pero les estoy muy agradecido por su actitud”.
Fuente: EM Trail©/ Press Dakar A.S.O© DPPI/ Charly López© /KTM Racing© / HondaracingCorporation© / Edo Bauer© / Red Bull Content Pool©A.S.O./J.Delfosse/DPPI A.S.O./Aurélien Vialatte
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