Debido a una fuerte tormenta de agua y granizo, que cambiaban las condiciones de la carrera durante la segunda parte del rally, prácticamente la mitad de los pilotos de moto decidieron plantarse y no salir, según comentan, temían por su seguridad.
El Rallye TT Guadalajara ha puesto en marcha el Campeonato de España de Rally Raid. Concretamente en la localidad de Cifuentes, se llevaba a cabo esta primera prueba del certamen, contando con una inscripción de 72 pilotos en moto. Destacar que la prueba estuvo marcada por la movida climatología, muy exigente, con presencia de fuertes lluvias y granizo, que dejaba un terreno muy embarrado y resbaladizo, esto hizo que en la segunda jornada de carrera, diversos pilotos se plantaron y no salieron, manifestando que no era seguro continuar.
Durante el viernes, se llevó a cabo una corta prólogo de 6 kilómetros, para aclimatarse con el terreno y obtener las primeras clasificaciones. El mejor tiempo fue para Mario Olmedilla (Honda) con 5:02.90, seguido de Albert Martin (Triumph) a 5:05.3, Javier Vega (Kove) fue tercero a 5:10.1, Marc Calmet (KTM) cuarto a 5:12.5 y Josep Pedró (KTM) completaba la quinta posición con un tiempo de 5:14.7.
El sábado los participantes tenían por delante una larga y exigente jornada de carrera bajo una climatología cambiante, 290 kilómetros con tres especiales, sumando 230 kilómetros y aunque inicialmente el tiempo aguantaba, con el paso de las horas la cosa cambiaba. Superado el primer tramo de la jornada, era Albert Martín quien se mostraba el más rápido, seguido de Mario Olmedilla, segundo y tercero Cristian España.
Seguidamente llegaba una intensa tormenta con fuerte lluvia y granizo, que dejaban el resto de las especiales muy resbaladizas y con grandes barrizales, además, la visibilidad era muy baja e incluso alguna indicación del recorrido varió su posición debido al efecto del aire, lo que perjudicó sobre todo a los pilotos de motos, con ello, bastantes se perdían, entre ellos, Pedró, Vega y Calmet, dando vueltas sin encontrar el camino y cediendo bastantes minutos. En la segunda especial, antes de la salida, la organización, según comentan los pilotos, tuvo un error con los tiempos, provocando un retraso de los pilotos de motos y estos tuvieron que salir detrás de los coches, esta decisión provocó que muchos pilotos se quejaran, exponiendo que se podrían encontrar con algún coche perdido o mezclarse entre ellos en plena especial, lo que podría ser peligroso.
Con ello, una gran parte de los inscritos, después de hablar con los organizadores, decidieron plantarse y no continuar en carrera, considerando que seguir era muy peligroso, dejando una larga lista de retirados, entre ellos, el Campeón de España Josep Pedró, Javier Vega o Albert Martín.
Bajo esta complicada situación, otros pilotos aguantaron el tipo y decidían continuar, entre ellos, Mario Olmedilla, que marcaba el mejor tiempo en la segunda especial, seguido de Cristian España y tercero era Bruno Bozzo. Precisamente estos tres pilotos se alzaban con las tres primeras plazas del podio en la clasificación general final de motos, destacando también el resultado de Guillem Ingles, que con la pequeña Rieju Aventura Rally 307 se colaba en la quinta posición de la general, entre las grandes y se imponía en la clase light Trail, haciendo a la vez doblete con su compañero August Castellà. Igualmente, muy destacable la décima posición de Nora Esteban en su debut en los rallys y primera clasificada entre las féminas. En la clase GPS se impuso Daniel Debon, en RTT el mismo Mario Olmedilla, en RTT2 Carlos López y en Trail, Juan José Fernández.
La segunda prueba del campeonato se celebrará en Pontevedra, con el Rally Raid Aventura Galicia, del 12 al 15 de abril.
Fuente: EnduromagazineTrail© / Fotos; Prensa Automóvil Club Alcarreño©
Notícias relacionadas
