Beta RR 250 Racing MY 2023
En Betamotor, siguen manteniéndose en un estupendo momento, a nivel de competición acaban de sumar otros títulos mundiales en EnduroGP, con Brad Freeman junto a la RR 300 Racing 2T en la clase E-3 y Luc Fargier con la RR 250 Racing en Júnior2, también a nivel comercial consiguen seducir a muchos usuarios en todo el mundo sobre todo con sus modelos de 2T, satisfechos con las prestaciones y características de una completa y efectiva gama, que dispone de hasta ocho cilindradas distintas entre 2T y 4T que se adaptan a los diferentes gustos y exigencias de sus clientes.
La RR 250 Racing MY 2023, es un modelo también muy deportivo y con mayor equipamiento, algo inferior a la 300 2T en cilindrada, pero que sigue ofreciendo un elevado valor de par a cualquier régimen, un modelo un poco más suavizado y que ayuda en su pilotaje, adecuada para el Enduro de competición, donde destaca por la facilidad en su pilotaje, con una adecuada entrega de potencia y optima tracción, junto con una buena ergonomía y parte ciclo, aunque deberemos de jugar algo más con ella.
Principales cambios en el modelo 2023
- Horquilla delantera modificada la geometría de los pasos del aceite alrededor del pistón, además de un diferente setting.
- Monoamortiguador trasero KAYABA C46 RCU (Permite personalizar)
- Tapas del deposito más estrechas y compactas
- Geometría del asiento diferente
- Distinto diseño gráfico Racing en la plástica full red
Componentes exclusivos Racing
- Perno de la rueda delantera de extracción rápida. Este componente, se reconoce por el perno de liberación rápida anodizado en color rojo.
- Guardamos reforzados rojos, resistentes para el off-road. Estampados con material bicomponente, rojo y azul. Fabricados internamente por Betamotor.
- Neumáticos Metzeler. La gama Racing está equipada con los mismos neumáticos que utilizan los pilotos oficiales en EnduroGP.
- Estriberas en Ergal negro con pasadores de acero, que ofrecen una amplia superficie de apoyo.
- Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero by ZF Sprockets.
- Sillín racing específico azul. Con revestimiento antideslizante y bolsillo portadocumentos.
- Palanca de cambio y pedal del freno trasero anodizados en color negro.
- Tapón de aceite del cambio y filtro del aceite fabricados en aluminio anodizado en color rojo.
- Tensor de la cadena en Ergal rojo
- Nuevo diseño de los gráficos racing y adhesivos para las llantas rojos y azules.
- SISTEMA ALIMENTACIÓN: Carburador Keihin PWK 36
- DEPÓSITO: Polietileno Transparente
- SISTEMA LUBRICACIÓN: Pre Mezcla
- PESO: 103,5 kg
- ALTURA ASIENTO: 930mm
- ARRANQUE: Arranque eléctrico
- ELECTROVENTILADOR: No
- SELECCIÓN MAPA MOTOR: Si
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
- CHASIS: Doble cuna desdoblada encima del escape en Cromo- molibdeno / Subchasis aluminio
- SUSPENSIÓN: Horquilla Invertida Kayaba AOS de 48mm cartucho cerrado. Monoamoatiguador Kayaba regulable
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
- TIPO: Monocilíndrico de 2 tiempos
- CILINDRADA: 249 cc
- DIÁMETRO Y CARRERA: 66mm x 72 mm
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 13.2:1
- POTENCIA: N.D
- PAR MÁXIMO: N.D
- ALIMENTACIÓN: Carburador Keihin PWK 36mm
- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
- ARRANQUE: Sistema único de arranque eléctrico
- ESCAPE: Aluminio
- TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes, secundaria por cadena
- CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas secuencial
- EMBRAGUE: Hidráulico Brembo. Discos multiplos en baño de aceite
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Pre Mezcla
PARTE CICLO:
- CHASIS: Doble cuna desdoblada encima del escape en Cromo-molibdeno / Subchasis aluminio
- BASCULANTE: Aluminio
- FRENO DELANTERO: Disco Wave Ø 260 mm
- PINZA: Nissin flotante de 2 pistones
- FRENO TRASERO: Disco ‘’Wave’’ ø 240 mm
- PINZA: Nissin flotante mono pistón
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida Kayaba AOS de 48mm cartucho cerrado
- REGULABLE: Totalmente regulable
- SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador Kayaba C46 RCU sistema progresivo
- REGULABLE: Precarga, compresión (alta y baja velocidad) y extensió
- RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 295mm /290mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN: N.D
- LLANTAS: Negra 90/90/21 / Trasera 140/80-18
- NEUMÁTICOS: Metzeler
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1482 mm
- DISTANCIA DEL SUELO: 320 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 930 mm
- CONTROL DE EMISIONES: 59 g/km
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9,5 L
- PESO: 103,5 kg
- HOMOLOGACIÓN: Euro 5
SISTEMA ELÉCTRICO:
- BATERÍA: 12V
- ENCENDIDO: AC Kokusan- CDI digital control de bomba aceite
ELECTRÓNICA DE SERIE:
- MODOS DE CONDUCCIÓN: Si 2 Mapas, Seco / Mojado
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
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