Betamotor ha dominado en el mundial de enduro 2023 de manera abrumadora, con Steve Holcombe que conseguía el título en la máxima clase de EnduroGP y además de E2 con la RR Racing 350 4T, mientras que Brad Freeman con la RR Racing 300 2 tiempos, ganaba el título de E3. Con ello, Beta no solo demuestra el intenso trabajo realizado durante estos años, adquiriendo un gran nivel técnico en sus motos, si no que además, confirman una gran competitividad, fiabilidad y buena calidad de sus productos. Entre los usuarios y entusiastas, la marca italiana también sigue ganando adeptos a nivel comercial, con sus modelos de 2t, pero también con sus 4t, encontrándose en un momento deportivo y comercial dulce para la gente de “Rignano sull´Arno”.

La edición 2024 de las RR Racing, llegan con diversas modificaciones para seguir evolucionando unos modelos con los que los italianos han conseguido crear un producto especifico y óptimo tanto para competición, como para disfrutar entre los entusiastas más racing del enduro, con unas motos que facilitan su pilotaje. El precio aumenta mínimamente respecto a los modelos 2023.

La Beta RR Racing 350 4T, al igual que la 390, son las 4T italianas más utilizadas para competición, la 350 es el modelo que ha obtenido la victoria con Holcombe, ideal para competición por sus virtudes, pero también para entusiastas de todos los niveles, al combinar bien su potencia, manejabilidad y un peso más reducido, junto con una elevada estabilidad tanto en curva, como en recta, beneficiándose del control de tracción, aportando todo ello una destacable eficacia en todos los terrenos, que permite pilotar muy rápido llevándola a alto régimen, con una entrega de potencia lineal.