GASGAS EC 300 2T MY 2025
En la anterior edición, las GASGAS destacaron por un profundo cambio en prácticamente el 90% de sus componentes, dejando unos modelos innovadores y muy competitivos, a punto para disfrutar del enduro, dirigidas sobre todo, para debutantes, usuarios que buscan disfrutar en sus horas de ocio o para pilotos de nivel.
Recordemos que GASGAS forma parte del grupo Grupo Pierer Mobility, debido a ello, utiliza la misma plataforma que sus hermanas de enduro, aunque se diferencia de ellas por equipar de serie una serie de componentes diferentes y con menos gadgets y detalles tecnológicos. Con estas diferencias, GASGAS, puede ofrecer unos modelos especializados, pero económicamente mas ajustados de precio.
Para este 2025, mejora con pequeños cambios para una mayor efectividad y fiabilidad. El mas importante en la EC 300 2T, en su modelo anterior, fue el estreno de un motor TBI, con inyección en el cuerpo de aceleración y válvula de escape electrónica, diferente software. Ofrece una respuesta más diferenciada respecto a la 250, mayor potencia y par motor, aunque también responde más suave, siendo más controlable, con una óptima tracción, facilita practicar un pilotaje fino, pero muy rápido y efectivo, además, la posibilidad de cambiar los mapas le aportan una mejora destacable, más directa y estable que en la versión anterior. La parte ciclo acompaña las buenas prestaciones del motor, con una agilidad sorprendente, bajo peso y buena estabilidad, junto con una correcta suspensión, para usuario medio, que la hacen ideal para el hard enduro y para el enduro tradicional.
Principales cambios en el modelo 2025
- Sistema de bieletas optimizado (nuevas juntas y tornillo)
- Pinza de freno trasera mayor rendimiento
- Basculante revisado, patín de cadena
- Nuevo botón de arranque/parada
- Soporte depósito diferente
- Chasis actualizado
- Amortiguador trasero optimizado
- Diseño de su gráfica en su carrocería distinto
- SISTEMA ALIMENTACIÓN: TBI Sistema inyección del cuerpo del acelerador controlado electrónicamente /EFi Keihin 39mm / ECU EMS Vitesco
- EMBRAGUE: Hidráulico Braktec / Multidisco DDS en baño de aceite
- PESO: 107,6 kg
- ALTURA ASIENTO: 956 mm
- ARRANQUE: Eléctrico
- ELECTROVENTILADOR: No (Opcional)
- SELECCIÓN MAPA MOTOR: No (Opcional)
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
- CHASIS: Tipo Doble cuna central en acero 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Invertida WP USD XPLOR 48mm, cartucho abierto
- NEUMÁTICOS: Maxxis MaxxEnduro
- LUCES: Led
- PROTECCIONES: Chasis
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
- TIPO: Monocilíndrico de 2 Tiempos
- CILINDRADA: 293,15 cc
- DIÁMETRO Y CARRERA: 72 mm x 72 mm
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
- POTENCIA: ND
- PAR MÁXIMO: ND
- ALIMENTACIÓN: TBI Sistema de inyección del cuerpo del acelerador controlado electrónicamente /EFi Keihin 39mm / ECU EMS Vitesco
- SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración líquida
- ARRANQUE: Eléctrico
- ESCAPE: Silencioso de aluminio
- TRANSMISIÓN: Por cadena
- CAJA DE CAMBIOS: Pankl Racing Systems 6 velocidades relación abierta
- EMBRAGUE: Hidráulico Braktec, Multidisco DDS en baño de aceite
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Mezcla separada
PARTE CICLO:
- CHASIS: Tipo Doble cuna central en Acero 25CrMo4
- BASCULANTE: Aluminio
- FRENO DELANTERO: Disco Braktec Wave 260 mm
- PINZA: Braktec de 2 pistones
- FRENO TRASERO: Disco Braktec Wave 220mm
- PINZAS: Braktec de 1 pistón 25 mm
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla WP XPLOR Cartucho abierto Ø 48 mm
- REGULABLE: Extensión y compresión sin herramientas
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador WP XACT / Sistema bieletas
- REGULABLE: Compresión y extensión sin herramientas
- RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /300mm
- ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63.9º
- LLANTAS: Excel Aluminio
- NEUMÁTICOS: Maxxis MaxxEnduro 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
- BATERÍA: Iones de Litio 2 Ah
- ENCENDIDO: Electrónico Digital CDI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
- MODOS DE CONDUCCIÓN: No (Opcional)
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1489mm +-10
- DISTANCIA DEL SUELO: 354 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 956 mm
- CONTROL DE EMISIONES: Euro5
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9 L
- PESO: 107,6 kg
- HOMOLOGACIÓN: Euro 5
*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.
¿Quieres recibir una oferta de compra?
