En la anterior edición, las GASGAS destacaron por un profundo cambio en prácticamente el 90% de sus componentes, dejando unos modelos innovadores y muy competitivos, a punto para disfrutar del enduro, dirigidas sobre todo, para debutantes, usuarios que buscan disfrutar en sus horas de ocio o para pilotos de nivel.

Recordemos que GASGAS forma parte del grupo Grupo Pierer Mobility, debido a ello, utiliza la misma plataforma que sus hermanas de enduro, aunque se diferencia de ellas por equipar de serie una serie de componentes diferentes y con menos gadgets y detalles tecnológicos. Con estas diferencias, GASGAS, puede ofrecer unos modelos especializados, pero económicamente mas ajustados de precio.

La EC 500F, es otra de las novedades de la pasada temporada en el catálogo de GASGAS, mantiene semejantes virtudes y características ya vistas en sus hermanas del grupo, de un modelo que se muestra muy polivalente tanto para enduro, como para rally raid.

Aunque durante el 2024, recibió menos modificaciones respecto a sus hermanas, esta nueva temporada llega con optimizaciones para mejorar tanto a nivel de efectividad, como fiabilidad. Unos cambios que le benefician positivamente, mejorando aún más sus cualidades. Cuenta con un buen chasis, con unas suspensiones donde los setting son similares a sus hermanas rojas, ofreciendo un paso por curva y estabilidad adecuado para un usuario medio, que fácilmente podemos mejorar, además, aún habiendo elevado su peso respecto al modelo precedente de KTM, gracias a un mejor centralizado del peso, su tren delantero pisa bien, se nota más ágil y va hacía donde le indicamos.

A nivel de motor, aporta una buena respuesta, elevada potencia y unos bajos notables, junto con una buena tracción, lo que ayuda en los pasos técnicos, por el contrario se notan las inercias y el freno motor, siendo adecuado emplear un tipo de conducción más sosegada aprovechando sus virtudes, con un modelo que nos pedirá tener un buen estado físico, si queremos mantener y aprovechar su potencial.