KTM 250 EXC-F 4T MY 2023

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KTM 250 EXC-F 4T MY 2023

La marca austriaca KTM, es un icono en la modalidad del Enduro y MX con una larga tradición histórica detrás y un espectacular palmarés en competición, logrando una contrastada competitividad de todos sus modelos. La 250 EXC-F, dispone de un compacto motor con un peso de solo 27,9kg, ofreciendo bajos a pesar de su cilindrada, empujando desde abajo y con una adecuada estirada, mostrándose alegre al subir de vueltas, con una banda de potencia utilizable, cuya respuesta es divertida y pide guerra. Combina perfectamente una destacada potencia, adecuada tracción, junto con una gran manejabilidad, agilidad y eficacia de su parte ciclo, líder entre las de su categoría. Un modelo de reconocida competitividad y que ha sido Campeona del Mundo de Enduro a manos de Josep García. A pesar de ser oportuna para la competición, a la vez, va a satisfacer a todo tipo de usuarios de diversos niveles. Además gracias a su tecnología, consigue reducidos consumos de gasolina, mejora la eficiencia de sus emisiones de gases de escape.

 

Principales cambios en el modelo 2023
  • Nuevo diseño gráfico de la plástica en molde
  • Asiento tapizado en vinilo negro de gran agarre
  • Chasis de color naranja
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica TPI / Keihin 42mm
  • DEPÓSITO GASOLINA: Polietileno transparente
  • PESO: 103 kg
  • ALTURA ASIENTO: 960mm
  • ARRANQUE: Eléctrico
  • ELECTROVENTILADOR: No
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: Opcional
  • CONTROL DE TRACCIÓN: Opcional
  • EJE DE BALANCE: Si
  • CHASIS: Acero Cromo-Molibdeno
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP Xplor USD de 48mm
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico 4 tiempos 4 válvulas DOHC EMS Keihin
  • CILINDRADA: 249,91 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 78 mm x 52,3 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
  • POTENCIA: ND
  • PAR MÁXIMO: ND
  • ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica, Gestión EMS Keihin 42mm
  • SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido con circulación forzada CFD
  • ARRANQUE: Eléctrico
  • ESCAPE: Silencioso de aluminio
  • TRANSMISIÓN: Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: Secuencial de 6 velocidades PANKL Racing Systems / Engrase 2 Bombas de aceite
  • EMBRAGUE:Hidráulico Brembo, Multidisco DS en baño de aceite
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: A presión con 2 bombas aceite
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Tipo Doble Cuna Central Acero en Cromo-Molibdeno 25CrMo4 / Subchasis perfiles de aluminio
  • BASCULANTE: Aluminio
  • FRENO DELANTERO: Disco con bomba Hidráulica Ø 260 mm
  • PINZAS: Brembo de 4 pistones
  • FRENO TRASERO: Disco Wave 220 mm
  • PINZAS: Brembo 2 pistones
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP XPLOR USD de 48mm
  • REGULABLE: Compresión y extensión
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS WP Xplor
  • REGULABLE: Si
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
  • ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63.5º
  • LLANTAS: Giant Anodizada 1.60 x 21’’ 2.15 x 18’’
  • NEUMÁTICOS: Maxxis MaxEnduro (Cámara) 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: Lithium Ion 12V / 2 Ah
  • ENCENDIDO: Electrónico digital Alternador 196 W
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: 2, Seco / Mojado
 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1482mm +-10
  • DISTANCIA DEL SUELO: 355 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: N.D g/km Euro4
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9 L
  • PESO: 103 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 4

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

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