KTM EXC 150 2T MY 2023

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KTM EXC 150 2T MY 2023

La marca austriaca KTM es un icono en la modalidad del Enduro y MX, con una larga tradición histórica detrás y un espectacular palmarés en competición, logrando una contrastada competitividad de todos sus modelos.

La EXC 150 TPI, se encuentra en una categoría prácticamente sola en el mercado, nacida después de la desaparición de la 125 2T al no poderse homologar para su posterior matriculación. La ventaja de la 150 es que une la ligereza y agilidad de la 125, con la potencia y mayor par de un motor de 150cc, junto con la revolucionaria tecnología TPI de inyección electrónica de gasolina, olvidándonos de los ajustes de carburación, menor consumo de gasolina y aceite, mejor arranque en frío, menores emisiones, todo ello, con una respuesta general mas eficaz. Un exclusivo modelo que nos invita a disfrutar pilotándola sin importar el nivel del usuario.      

Principales cambios en el modelo 2023
  • Nuevo diseño gráfico de la plástica en molde
  • Asiento tapizado en vinilo negro de gran agarre
  • Chasis de color naranja
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica TPI / Dell`Orto 39mm
  • MEZCLA: Mezcla Separada
  • DEPÓSITO GASOLINA: Polietileno transparente
  • PESO: 96,8 kg
  • ALTURA ASIENTO: 960mm
  • ARRANQUE: Eléctrico y pedal
  • ELECTROVENTILADOR: No
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: No
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
  • CHASIS: Acero Cromo-Molibdeno
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP Xplor USD de 48mm
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de 2 Tiempos, válvula de escape
  • CILINDRADA: 143,99 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 58 mm x 54,5 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
  • POTENCIA: ND
  • PAR MÁXIMO: ND
  • ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica, Sistema TPI, Cuerpo Dell´Orto 39mm
  • ECU: Continental EMS
  • SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido con circulación forzada CFD
  • ARRANQUE: Eléctrico
  • ESCAPE: Silencioso de aluminio
  • TRANSMISIÓN: Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: Secuencial de 6 velocidades PANKL Racing Systems / Engrase Bomba electrónica
  • EMBRAGUE: Hidráulico Brembo, Multidisco DS en baño de aceite
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Mezcla separada
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Tipo Doble Cuna Central Acero en Cromo-Molibdeno 25CrMo4 / Subchasis perfiles de aluminio
  • BASCULANTE: Aluminio
  • FRENO DELANTERO: Disco con bomba Hidráulica Ø 260 mm
  • PINZAS: Brembo de 4 pistones
  • FRENO TRASERO: Disco Wave 220 mm
  • PINZAS: Brembo 2 pistones
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP XPLOR USD de 48mm
  • REGULABLE: Compresión y extensión
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS WP Xplor
  • REGULABLE: Si
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
  • ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63.5º
  • LLANTAS: Giant Anodizada 1.60 x 21’’ 2.15 x 18’’
  • NEUMÁTICOS: Maxxis MaxEnduro (Cámara) 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: Lithium Ion 12V / 2 Ah
  • ENCENDIDO: Electrónico digital Alternador 196 W
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: Opcional
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1482mm +-10
  • DISTANCIA DEL SUELO: 370 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: N.D g/km Euro4
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9 L
  • PESO: 96,8 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 4

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

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