RIEJU MR 300 RACING MY 2022

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RIEJU 300 MR RACING MY 2022

La marca española Rieju ha escuchado la opinión de sus usuarios, junto con los comentarios de sus pilotos en competición, para mejorar y evolucionar la nueva gama MR con sus modelos MY 2022.

En la gama Hard Off-road de Rieju destaca la MR 300 Racing, una moto adecuada para la práctica del enduro, tanto si nuestro nivel es de iniciación, como si tenemos un nivel alto, ideal si queremos practicar un enduro de ocio en nuestras salidas o si vamos a competir con ella en Enduro o en Hard Enduro. Dispone de un reconocido propulsor con buenas prestaciones, junto con una parte ciclo estable y ligera que la hacen muy divertida y efectiva, todo ello con una relación prestaciones, equipamiento y precio muy competitiva.

Principales cambios en el modelo 2022
  • Soporte de culata diferente
  • Arranque bañado en aceite
  • Distinto mapa de encendido
  • Nuevo silenciador
  • Palanca de arranque diferente
  • Kit de instalación carburación
  • Nuevas estriberas S3
  • Escape centrífugo nuevo
  • Distinto tornillo caballete lateral
  • Nuevo diseño gráfico de la plástica
  • Diferente tornillo eje delantero
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Carburador Kehin PWR 38 / Admisión por láminas VForce 4
  • PESO: 105 Kg
  • ALTURA ASIENTO: 950mm
  • ARRANQUE: Eléctrico y pedal
  • ENGRASE: Pre mezcla
  • ELECTROVENTILADOR: No
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: Si, Doble Mapa Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
  • CHASIS: Espina central en Acero al Cromo Molibdeno
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida KYB de cartucho cerrado ø48 mm
  • NEUMÁTICOS: Michelin Enduro Medium TT
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de 2 Tiempos
  • CILINDRADA: 293 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 72 mm x 72 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
  • POTENCIA: ND
  • PAR MÁXIMO: ND
  • ALIMENTACIÓN: Carburador Kehin PWR 38 / Admisión por láminas VForce 4
  • SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido
  • ARRANQUE: Eléctrico y pedal
  • ESCAPE: Tecnigas PowerCore 2.1-Rieju Powered
  • TRANSMISIÓN: Cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas con pedal selector
  • EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite / Bomba Magura
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Pre Mezcla
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Espina central en Acero al Cromo Molibdeno
  • BASCULANTE: Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín
  • FRENO DELANTERO: Bomba Nissin / Disco NG 260 mm
  • FRENO TRASERO: Bomba Nissin / Disco NG 220 mm
  • PINZAS: Nissin
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida KYB ø 48 mm -AOS System Cartucho cerrado
  • REGULABLE: Totalmente ajustable
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador KYB con depósito de gas.
  • REGULABLE:
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
  • ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: ND
  • LLANTAS: Aluminio Excel
  • NEUMÁTICOS: 90/90-21” – 140/80/18” Michelin Enduro Medium TT
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: 12V Litio
  • ENCENDIDO: Digital CDI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: Doble Mapa Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1480mm
  • DISTANCIA DEL SUELO: ND
  • ALTURA DEL ASIENTO: 950 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: ND
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 8.5 L
  • PESO: 105 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 5

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=5nA1b-ZEC-o
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