RIEJU MR 250 PRO MY 2024

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RIEJU 250 MR PRO MY 2024

Rieju, la firma española que el año pasado celebraba su 80 aniversario, sigue creciendo y ofreciendo motos pasionales, competitivas pero lógicas y accesibles para las diferentes especialidades del motociclismo. Nuevamente la gama Hard Off Road de Rieju sigue abriendo su propio camino entre los entusiastas y entre los pilotos de nivel con unas MR especializadas y atractivas, que se optimizan a través de un dinámico departamento de competición que sigue trabajando directamente con sus pilotos oficiales en el Enduro y Hard Enduro a nivel internacional.

La MR PRO 250 con respecto a la Racing, se diferencia por el diseño gráfico de su plástica y por equipar más componentes racing, aportando una acabado Top.

A los mandos de la MR PRO 250, encontraremos un motor con carácter, ya en bajos sorprende por su poderío, con una subida de vueltas lineal en toda su banda de utilización y buena estirada, mientras que en bajos ofrece un buen par motor junto con una entrega suavizada, que aún podremos dosificar con el doble mapa de potencia de serie, obteniendo una adecuada respuesta tanto en cronos a fondo ,como para superar todo tipo de trialeras, de hecho, es muy similar a la 300cc, aunque en este caso deberemos de emplearnos un poco y jugar con el cambio si queremos sacar todas sus posibilidades. La parte ciclo está bien puesta punto, con unas suspensiones adecuadas para rodar rápido, consiguiendo una buena estabilidad y aplomo, en un modelo cuyo carácter racing aporta efectividad. A pesar de una lógica madurez, sigue manteniendo, buenas aptitudes, con una más que destacable relación equilibrada entre sus prestaciones, calidad en sus componentes y precio final.       

Principales cambios en el modelo 2024
  • Diferente diseño gráfico en la plástica de su carrocería
  • Nuevos setting de la suspensión KYB
  • Nueva bufada de escape y silencioso OXA
  • Funda de asiento distinta
EXTRAS ESPECIALES
  • Horquilla Kayaba con tratamiento antifricción DLC
  • Tijas XTRIG ROCS aligeradas anodizadas en rojo
  • Filtro del aire Funnelweb Filter
  • Electroventilador
  • Funda asiento antideslizante
  • Bufanda de escape y silencioso en cromo OXA
  • Bujes mecanizados en rojo
  • Protectores chasis en negro
  • Estriberas Ergal S3
  • Manillar Renthal Twin Wall
  • Protector tapas motor Polisport
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Carburador Keihin PWK 38mm / Admisión por láminas directas al carter VForce 4
  • SISTEMA LUBRICACIÓN: Pre mezcla de gasolina y aceite
  • EMBRAGUE: Sistema hidráulico Magura, Multidisco en baño de aceite
  • PESO: 105 kg
  • ALTURA ASIENTO: 950mm
  • ARRANQUE: Palanca y Eléctrico
  • ELECTROVENTILADOR: Si
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: Doble mapa Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
  • CHASIS: Tipo de doble cuna central en acero 25CrMo4
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm Cartucho Cerrado con tratamiento antifricción DLC
  • NEUMÁTICOS: Michelin Enduro Medium R TT
  • LUCES: Lámpara halógena
  • PROTECCIONES: Chasis, Cubre cárter, Paramanos
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de 2 Tiempos
  • CILINDRADA: 249,5 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 66,4 mm x 72 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
  • POTENCIA: ND
  • PAR MÁXIMO: ND
  • ALIMENTACIÓN: Carburador Kehin PWR 38 / Admisión por láminas VForce 4
  • SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido
  • ARRANQUE: Eléctrico y pedal
  • ESCAPE: Silencioso Aluminio OXA
  • TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes y secundaria por cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas con pedal selector
  • EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite / Bomba Magura
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Pre Mezcla
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Espina central en Acero 25CrMo4 / Subchasis Aluminio 
  • BASCULANTE: Aluminio
  • FRENO DELANTERO: Bomba Nissin / Disco Flotante Wave NG 260 mm
  • FRENO TRASERO: Bomba Nissin / Disco Wave NG 220 mm
  • PINZAS: Nissin
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida KYB ø 48 mm -AOS System Cartucho cerrado con tratamiento antifricción DLC
  • REGULABLE: Compresión, extensión y precarga
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador KYB con depósito de gas / Sistema Link Bieleta-Balancín
  • REGULABLE: Extensión y precarga, control de compresión alta y baja velocidad ajustable
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
  • ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: ND
  • LLANTAS: Takasago Excel de aluminio 
  • NEUMÁTICOS: 90/90-21” – 140/80/18” Michelin Enduro Medium TT
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: 12V Litio
  • ENCENDIDO: Digital CDI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: Doble Mapa Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1480mm
  • DISTANCIA DEL SUELO: ND
  • ALTURA DEL ASIENTO: 950 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: ND
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9,8 L
  • PESO: 105 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 5

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

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