Edgar Canet (KTM) sorprende al finalizar segundo scratch y primero en World Club Júnior, mientras que Sara García gana y se proclama Campeona de la Copa del Mundo FIM Bajas entre las Women
Tosha Schareina (Honda) ha certificado con una nueva victoria en la segunda etapa de la carrera, la tercera victoria consecutiva en la Baja España Aragón. El piloto valenciano ha sido el más rápido durante todo el fin de semana en la categoría de motos y en la ultima jornada, con una especial de 162km sobre el mismo trazado del sábado, ha vuelto a refrendar su superioridad con la victoria en la especial Torrijo del Campo-Cella que ha cerrado la prueba.
Schareina ha aventajado en dos minutos y veintiún segundos a Edgar Canet (KTM), que se ha consolidado en la segunda posición de la clasificación general, después de una impresionante actuación, con Lorenzo Santolino (Sherco) en la tercera plaza de la general a casi diez minutos del vencedor. El salmantino ha cedido casi diez minutos con el ganador, pero ha encontrado buenas sensaciones en las zonas rápidas con su nueva Sherco 450 Rally, la moto con la que competirá en el Dakar 2025 y en la que está trabajando en la puesta a punto.
Clasificación General Scratch Baja España Aragón 2024
- 1º Tosha Schareina (Honda) 6:56.18.0
- 2º Edgar Canet (KTM) 7:00:34.0
- 3º Lorenzo Santolino (Sherco) 7:06:14.0
- 4º Neels Theric 7:07:29.0
- 5º Martim Ventura (Husqvarna) 7:13:57.0
En la categoría FIM Bajas World Cup Junior, la victoria ha sido para Edgar Canet, en FIM Bajas World Cup Women, para Sara García, que finaliza el rally en 15ª posición y se proclama campeona de la Copa del Mundo FIM Bajas. En Trail hasta 450cc, la victoria ha sido para Cristian España (Sherco), en Maxi Trail + 600cc para Joan Pedrero (Harley-Davidson) y en FIM Bajas Trophy Trail + 600cc para Jacopo Cerutti (Aprilia).
Tosha Schareina:
“Este año ha sido muy duro, hemos podido mantener el tipo y estoy muy orgulloso de tener una carrera de este nivel aquí en Teruel y España. Hoy me ha costado un poco más que ayer porque, aunque hubiesen pasado antes los coches, teníamos mejores trazadas y podíamos ir un poco más rápido con las motos grandes así que hoy me ha costado un poco más, pero muy contento”.
Edgar Canet:
“Llegaba a una carrera completamente nueva de la que había recibido muy buena información por parte de mucha gente. Estoy muy contento de haber podido participar en una prueba de referencia en el mundo de los rallys en España y encima haber podido acabar en la segunda posición. Me sentí muy bien en la prólogo y en la primera etapa, ya que el terreno estaba totalmente plano porque todavía no habían pasado los coches… y con la moto de enduro podía ir a una buena velocidad. Posteriormente, en las etapas dos y tres, cuando ya habían pasado todos los coches, camiones y buggys se rompió mucho el terreno, había muchas piedras sueltas y con la moto de enduro sufría algo más, ya que no tenía tanta estabilidad. Lo que más noté, de la primera a la última etapa, fue que estaba mucho más familiarizado con el terreno y me podía anticipar mucho más. Estoy feliz, pero es una carrera que hay que preparar y prepararé de cara al año que viene para ser más competitivo. Además, pude competir desde el inicio con mis nuevo cascos LS2 totalmente personalizados, una unión que me hace mucha ilusión y espero llevar a la marca a las primeras posiciones en todo lo que afrontemos a partir de ahora, que es donde se merece”
Lorenzo Santolino:
“Ayer la primera especial me costó mucho, muy sinuosa y con poca visibilidad, me costó encontrar el ritmo, parar la moto y buscar la tracción. Hoy estaba con un margen de 1.40 por detrás para ser podio, me ha recortado mucho en los primeros kilómetros. Quizás he perdido más que el sábado en las zonas sinuosas con respecto a Toscha, pero lo tenía controlado para ser tercero.
Lo más positivo es que en los parciales más rápidos y dakarianos he marcado muy buenos tiempos. La puesta a punto que tenemos ahora es pensando en las zonas rápidas del Dakar y hemos perdido algo en agilidad, pero en zonas de alta velocidad y con el terreno roto, a ritmo alto, me encuentro muy a gusto con la moto y los tiempos han sido buenos”.
Fuente y Fotos: Baja España Aragón© / EdoBauer© /Edgar Canet press©
Notícias relacionadas
