Debido a que la firma japonesa Yamaha, ha solicitado una patente de un innovador sistema de propulsión eléctrica, destinada a una moto de cross, ha saltado la noticia de que los técnicos japoneses están trabajando intensamente en su nueva moto de competición eléctrica.

De hecho, Yamaha tiene una larga experiencia en motores eléctricos, como el de las bicicletas, además ya presentó en su momento una moto de Trial eléctrica TY-E, que destaca por sus novedades tecnológicas y por lo que parece, disfruta de buen funcionamiento para la especialidad. También Yamaha, ha colaborado en diversos proyectos, como la moto eléctrica MX de EMX-Powertrain desarrollada por una empresa holandesa, o la XE4 Yamaha, que aprovecha su parte ciclo, montando un kit para transformarla en eléctrica, diseñado por expertos XEMX, estos son algunos de los ejemplos.

Gracias a estas experiencias en motos off road eléctricas, ahora disponen de una importante información para poder trabajar en este proyecto propio, que seguramente monte un volante y un embrague mecánico, una solución que ya hemos visto en algún otro modelo, y que permite mejorar su utilización principalmente a bajas vueltas y para que puntualmente se pueda controlar su aceleración y obtener potencia instantánea, ideal para carreras técnicas. Mientras que la batería, dispondría de alta densidad de salida y a la vez, una densidad de energía alta, respecto a una batería estándar y extraíble, facilitando además, que se pueda sustituir rápidamente. A nivel de bastidor, cabe la posibilidad, al igual que el visto en la moto de Trial, que este también estuviera fabricado en fibra de carbono.

De momento son suposiciones, aunque es posible que en no demasiado tiempo, salga a la luz su primer prototipo real y podamos disponer de una mayor información.

Fuente:  y Fotos: Yamaha Motor Europa© EMX-Powertrain©