El de Avià es el nuevo director deportivo del Rally Dakar y deja atrás más de una década al máximo nivel con un palmarés increíble, con cinco trofeos con el rostro del tuareg y seis títulos de Campeón del Mundo
“Me ha llegado una oportunidad de poder devolver de alguna manera todo lo que el Dakar me ha dado”, afirma el pluricampeón
Marc Coma cierra una gloriosa página. El de Avià, cinco veces campeón del Dakar (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015) y seis del Campeonato del Mundo de Rallies-Cross-Country (2005, 2006, 2007, 2010, 2012 y 2014), se retira. Coma se baja de la moto pero seguirá formando parte del mundo de la competición ya que desde esta semana es el nuevo director deportivo del Rally Dakar. El flamante “copiloto” de Etienne Lavigne en el rally más duro del planeta. De hecho, ya pasará parte del mes de julio realizando los reconocimientos de la edición 2016.
Un nuevo capítulo de Coma en el Dakar. Y es que la vida del de Avià ha girado en torno a esta carrera desde que debutó en ella, en el año 2002. Desde entonces, suma 12 participaciones, tanto en África como en Sudamérica, cinco victorias, siete podios, 25 triunfos de etapa, 81.639 kilómetros recorridos y más de 497 horas encima de la moto. Aparcada la moto, ahora ofrecerá todo su conocimiento del rally más exigente del mundo al servicio de la organización de éste.
Así, el de Avià deja atrás más de una década de competición al máximo nivel. De hecho, todavía es el vigente líder del Mundial 2015 pero el Rally de Cerdeña del pasado mes de junio fue su última carrera. A los enormes éxitos en el Dakar, también se le tienen que sumar los conseguidos en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country, con seis títulos de Campeón del Mundo de la especialidad. Coma abandona el Mundial tras sumar 31 victorias –seis en el Rally de Abu Dhabi, el que más- y 43 podios en las 49 carreras disputadas desde 2003. De hecho, desde 2009 y hasta este mismo año encadenó 27 podios consecutivos. El de Avià ha sumado en el Mundial 967 horas encima de la moto y ha recorrido 124.459 kilómetros.
Es decir, Coma se baja de la moto tras 1.464 horas encima de ella y recorrer 206.098 kilómetros entre el Dakar y el Mundial. Más de cinco vueltas alrededor del mundo, con todos sus enormes éxitos, que quedarán para la historia del deporte del motor.
Marc Coma:
“Me retiro porque creo que es el momento justo para ello. Después de 12 Dakares, cinco victorias y todos los kilómetros recorridos, tengo que ser honesto conmigo mismo y toda la gente que me ha apoyado estos años: KTM, donde me he sentido siempre como en casa, y todos mis patrocinadores. A todos ellos, muchas gracias.
Es justo parar. Mi carrera deportiva encima de una moto se ha acabado. Sí que es verdad que en febrero afirmé que lucharía por mi sexto Dakar y el séptimo Mundial. ¿Qué ha cambiado? Me ha llegado una oportunidad de poder devolver de alguna manera todo lo que el Dakar me ha dado. Espero poder devolver todo lo que he conseguido desde un enfoque completamente distinto. También, estamos en el punto de afrontar la preparación crucial para afrontar el Dakar y, sinceramente, no me veía con las fuerzas para hacerlo con garantías de éxito.
Siempre he sido muy fiel a mis valores, a mi personalidad, a mi manera de entender las carreras y afrontar mis retos. Tengo que ser consecuente con mis sensaciones y mi situación. Estoy delante de una época que muy pocos pilotos han tenido la oportunidad, solamente creo que Hubert Auriol la ha tenido, de dar este salto. Intentaré, sobre todo, aportar toda mi experiencia a la organización para que el Dakar continué siendo una carrera con los valores que tiene, sin dejar de ser el rally más duro del mundo ni una gran aventura. Voy a poner todos mis esfuerzos para que continúen todos estos valores.
Como nuevo director deportivo del Dakar, mi función este primer año va estar basada en los aspectos deportivos de la carrera. Pero mi gran motivación, y una de las razones por las que he aceptado esta oportunidad, es el recorrido que creo que puedo tener dentro de la organización”.
Fuente: Team Marc Coma Fotos: KTM Images
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