Destacan importantes cambios en motor de la XE 300, junto a las XEF 250, 310 y 450, ademas del chasis en las 4 tiempos, en busca de una mayor efectividad y facilidad de pilotaje.
Fantic Motor parece haber superado su bache interno durante el 2025, con el que lógicamente se ha frenado su expansión internacional y que ha provocado cambios destacables a nivel empresarial, obligándoles a realizar una reestructuración estratégica. A pesar de ello, sus motocicletas han seguido su propia evolución y ahora regresan con importantes mejoras.
De entrada, la marca italiana ha querido abandonar el concepto tradicional de Model Year y apuesta por una evolución continua en su gama Enduro y MX, con importantes novedades como la renovada XE300 y la nueva XXF250.
Según Fantic Motor este cambio radical en su estrategia, redefinie su enfoque hacia el mercado off-road con la nueva “Evolution Series”, una filosofía orientada a la mejora continua que sitúa la esencia, la disponibilidad y el rendimiento en el centro de cada proyecto, en un sector donde la frenética carrera por la renovación anual a menudo compromete la calidad y el valor de las inversiones.
La Evolution Series no está dictada por un calendario, sino por un compromiso estratégico: las actualizaciones técnicas se introducen únicamente cuando la innovación está realmente madura y es capaz de ofrecer una ventaja tangible en rendimiento. Esto garantiza a pilotos y concesionarios una gama siempre actualizada, capaz de mantener su valor con el paso del tiempo y ofrecer ese auténtico “Factory Feeling” nacido directamente de la competición. Cada evolución técnica nace del contacto directo y del feedback constante de pilotos profesionales y amateurs. Gracias a esta aportación esencial, cada componente pasa por un proceso de refinamiento enfocado en una mejora global de la calidad.
El objetivo es claro: centrar el desarrollo en necesidades competitivas reales para mantener sus modelos siempre en lo más alto. Esta evolución constante, que no necesariamente sigue la lógica de actualizaciones simultáneas para toda la gama, es la respuesta de Fantic a una demanda de mercado que exige solidez y fiabilidad
Evolution Series: Nueva gama de Enduro y MX
Cada proyecto de Fantic nace en los circuitos y en la competición. Los éxitos deportivos representan el banco de pruebas fundamental para el desarrollo de sus motocicletas de serie. Las cifras hablan por sí solas: 48 títulos nacionales e internacionales en solo seis temporadas avalan el nivel tecnológico alcanzado por la marca.
El año 2025 fue especialmente memorable, coronado por el título del Campeonato del Mundo Júnior de Enduro conseguido por Axel Semb a los mandos de la XEF310, además de la conquista de la Maglia Azzurra en el Junior Trophy de los Seis Días de Bérgamo liderada por Kevin Cristino con su XE300.
En el Mundial Youth, Pietro Scardina logró el subcampeonato del mundo, consolidando a la XE125 como referencia entre los jóvenes pilotos, mientras que la XE300 dominó el panorama en Italia, gracias a los títulos de Cristino y Pavoni. Además, Fantic también brilló en el Campeonato del Mundo de Motocross.
Nueva Gama Enduro de Fantic 2027
XE125: la referencia entre las 125 cc
La XE125 confirma su estatus como referencia absoluta en la categoría de 125 cc, reforzada por tres títulos mundiales Youth que avalan su enorme valor técnico.
La pequeña de la familia Fantic sigue evolucionando y ahora cumple plenamente con la normativa Euro 5+, en línea con toda la gama Enduro. Su éxito se basa en un equilibrio perfecto del chasis, garantizado por un ultraligero bastidor de aluminio combinado con suspensiones premium Kayaba SSS, capaces de absorber cualquier obstáculo con precisión milimétrica.
El motor 2 tiempos de 125 cc ofrece un alto rendimiento, optimizado por la ECU Fantic Racing y completado con un sistema de escape de altas prestaciones desarrollado junto a Arrow, garantizando una entrega de potencia directa y agresiva.
En esta nueva edición, cambia su imagen en rojo, blanco y azul inspirada en la historia de la marca y que se actualiza con una nueva placa frontal portanúmeros, además equipado con faro LED de nueva generación. Su precio PVP es de 9.990€
XE300: más evolucionada, prestacional y más protagonista que nunca
La nueva XE300 ya está disponible en la red de concesionarios de Fantic y llega con una profunda evolución mecánica que eleva todavía más su rendimiento.
La principal novedad se encuentra en la evolución del motor Minarelli 300 cc, ahora más eficiente y prestacional. La nueva culata, combinada con una nueva cámara de expansión, garantiza un incremento del par motor a bajo y medio régimen, logrando una respuesta más rápida, mayor facilidad de control y una entrega de potencia líder en su categoría en todo el rango de revoluciones.
El motor de 2 tiempos con inyección indirecta de doble inyector recibe importantes mejoras. La válvula de escape ha sido completamente revisada con una nueva guillotina de acero forjado, cilindros aligerados y un nuevo eje de control que mejora la precisión y la fluidez de funcionamiento. El cigüeñal también incorpora materiales de nueva generación, diseñados para soportar mejor las exigencias de la competición extrema.
En el sistema de encendido, el nuevo generador trifásico, rotor y estator, junto con un nuevo regulador de voltaje, mejora la fiabilidad en el arranque y garantiza una mayor capacidad de alimentación para todo el sistema eléctrico.
La culata estrena una nueva geometría con reducción de la relación de compresión y del squish, mientras que una bujía revisada mejora la eficiencia de combustión. El cilindro también ha sido profundamente rediseñado con una nueva altura, transfers optimizados, escape revisado, junto a una mayor distancia respecto al bloque de láminas. Con todo ello, se mejora notablemente la respiración del motor. El sistema de escape también es completamente nuevo y resulta fundamental para alcanzar los nuevos objetivos de rendimiento.
En el apartado electrónico, la XE300 incorpora: Doble mapa de motor seleccionable desde el manillar, y nuevo botón de arranque rediseñado.
Unos cambios que aportan una mayor durabilidad y fiabilidad, a la vez, afectan al carácter del propulsor. La respuesta a bajo y medio régimen ha sido optimizada para ofrecer más par, mayor progresividad y un control superior, sin perder potencia en la zona alta. El resultado es una entrega de potencia llena y progresiva, ideal tanto para competición como para rutas técnicas de enduro.
El chasis se mantiene igual, sigue siendo uno de los puntos fuertes del modelo, con un bastidor de aluminio semi doble cuna que ofrece el equilibrio ideal entre rigidez y ligereza. A ello se suma la reconocida suspensión Kayaba SSS de 48 mm, considerada una referencia absoluta en el mundo del enduro.
La ergonomía derivada de la competición sigue siendo otra de sus grandes bazas gracias a, un diseño compacto, excelente centralización de masas, depósitos integrados de aceite y combustible, acceso al filtro de aire sin herramientas y una carrocería optimizada para una máxima libertad de movimientos.
En esta nueva versión, igualmente se estrena una placa portanúmeros delantero y un faro LED más ligero y potente. Su precio PVP es de 10.990€
XEF250 y XEF310 4T: el equilibrio perfecto sigue evolucionando
La nueva generación de XEF250 y XEF310 de 4 Tiempos, representa un auténtico salto evolutivo dentro de la gama Enduro de Fantic.
Se trata de dos motocicletas completamente rediseñadas que comparten una excelente base de chasis, diferenciándose principalmente por el carácter de sus respectivos motores. Precisamente, la revolución técnica comienza con los nuevos motores de 250 cc y 310 cc y se extiende a todos los componentes.
Entre las principales novedades destacan, un nuevo airbox, diferente sistema de escape y una ECU Athena derivada de Fantic Racing. Esta centralita permite una personalización total de los parámetros de funcionamiento.
El paquete electrónico se sitúa entre los más completos de su categoría, gestionado mediante un nuevo mando multifunción en el manillar que permite controlar los mapas de motor y el control de tracción. También incorporan de serie el sistema WiFi COM, que facilita ajustes avanzados desde un smartphone.
En su parte ciclo, encontramos un nuevo bastidor perimetral de aluminio, junto a unas suspensiones Kayaba SSS con reglajes específicos y diferentes. A nivel estético, ambas motos adoptan el family feeling de la gama de motocross XXF, con unas carrocerías más estilizadas, nuevo frontal LED, interruptor start/kill de nuevo diseño.
La XEF250 mantiene su reputación como una de las motos más ágiles y eficientes del segmento. Por su parte, la XEF310 se posiciona como la síntesis perfecta entre la ligereza de una 250 y la potencia de una 450, ofreciendo una moto preparada para ganar en cualquier condición. Respecto a sus precios PVP son 10.890 para la XEF 250 y de 11.390€ para la XEF 310.
XEF450: potencia absoluta, control total
La nueva XEF450 representa la máxima expresión del enduro según Fantic.
Se trata de una motocicleta completamente nueva, equipada con un motor inédito y una plataforma de chasis de nueva generación diseñada para combinar toda la fuerza de su monocilíndrico de 450 cc con una electrónica avanzada. El resultado es una entrega de potencia potente pero controlable, fluida y siempre lista para superar cualquier obstáculo, con un superior empuje en medios.
Su corazón electrónico está gestionado por la ECU Athena-GET, desarrollada en colaboración con el departamento de competición de Fantic. De serie dispone de tres mapas de motor, además permite una configuración totalmente personalizable mediante la app WiGET o para adaptarla a la competición. Esta selección se realiza desde el manillar mediante un nuevo interruptor multifunción, y que incluye control de tracción.
Otras novedades técnicas son: un nuevo embrague hidráulico, sistema de escape optimizado y un nuevo mando integrado de arranque/parada con una ergonomía mejorada.
El apartado ciclo se renueva con un nuevo bastidor perimetral de aluminio, revisado en términos de rigidez para mejorar estabilidad y precisión. Este conjunto se combina con suspensiones Kayaba SSS completamente ajustables. Al igual que sus hermanas de 4 tiempos, también adopta su estética, junto a una carrocería más estilizada, el nuevo frontal con faro LED e interruptor start/kill de nuevo diseño.
El resultado es una conducción inmediata y un control total en cualquier escenario: desde una especial del Campeonato del Mundo, hasta una salida de fin de semana por senderos. Su precio PVP es de 12.290€.
Fuente y Fotos: Fantic Motor©
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