Después de tres intensos días, el primer Salón BCN Moto, celebrado en “La Farga de L´Hospitalet” ha sido un éxito en todos los sentidos.
Por un lado, el público ha respondido claramente con más de catorce mil visitantes durante las tres jornadas, donde se han vuelto a ilusionar con las motos y que muy cansados de tanta recesión y crisis, ha empezado a ser optimista, y muchos de ellos, han aprovechado las importantes ofertas de los numerosos expositores para volver a adquirir y estrenar nuevos modelos.
Las marcas y sus representantes salen totalmente satisfechos del Salón BCN y optimistas con los próximos meses, después de constatar que la recuperación del sector sigue aumentando aunque sea poco a poco, después de tantos meses seguidos de caídas, y creen que este 2014 se podrá vivir por fin, una primera recuperación de un mercado que ha estado muy perjudicado con la situación económica.
Desde las marcas, también han aplaudido a los organizadores por el hecho de montar un Salón cumpliendo las necesidades reales actuales del mercado, con este tipo de formato realizado, es decir, una exposición lógica en cuanto a su capacidad y dimensiones, sin ser demasiado inmensa, que sea viable económicamente, contando con la mayoría de las marcas del mercado, bien organizado, acercando más las marcas al público y a los aficionados directamente, no solo para vender, sino que también para saber lo que los aficionados realmente demandan y que estos a la vez reciban buenas ofertas y descuentos, teniendo en cuenta que la duración de la misma sea la adecuada.
Además de poder ver las últimas novedades del sector y poder adquirirlas, también hubo espacio para poder probar algunos modelos en los circuitos exteriores preparados para la ocasión, junto con la celebración de diversos cursos de conducción y seguridad, así como diversas charlas interesantes para los profesionales del sector, logrando todo ello ofrecer una feria muy activa y provechosa.
A nivel de off-road, pudimos ver un completo stand de Motos Bordoy, que mostraban sus marcas representadas, MV Agusta y SYM, junto a un completo espacio Husqvarna con todos los modelos disponibles, también KTM mostraba su gama, Yamaha con las WR, Trail y Maxitrail, Honda, con las CRF, Crosstourer y la Montesa Cota, todo ello representada por impala, BMW estaba presente a través de Motor Munich con la amplia gama de GS, Suzuki con la V-Strom y Triumph con la Tiger.
A nivel de preparaciones, sobre todo en el apartado de las suspensiones, estaba presente Andreani MHS ibérica con un completo stand de los productos Öhlins, y otro stand de los preparadores de HRG.
Fuente y Fotos: enduromagazine.com
