125 SE-SD
Nueva, moderna, brillante
Aspectos técnicos:
Motor compacto y potente
Sistema de refrigeración optimizado
Válvula rotativa (de alto rendimiento, sólida, fiable)
Dos curvas de potencia (3 cv de diferencia)
Culata monobloque / Pistón con doble segmento
Cigüeñal optimizado (con inercia especialmente estudiada para el enduro)
Caja de láminas vforce 4r
Potente sistema eléctrico de 220W
Geometría específica 125 (15 mm más corta – 0,9º)
Kit de gráficos inmold ultra resistente (plástico un 20% más flexible)
Protector de silenciador en carbono
Llantas Excel azules
Mejoras:
Horquilla wp xplor con reglaje de precarga de muelle
Asiento Selle della Valle ”asfalte” antideslizante
Disco trasero sólido
Corona trasera anodizada en negro
Nuevo manillar (más racing)
250 / 300 SE-SD
La más avanzada tecnología en 2 tiempos
Aspectos técnicos:
Limitador de par / Sistema de arranque
Tambor de cambio (cambios de marcha más suaves)
Perfiles de los engranajes/ Transmisiones primarias modificadas (mejores prestaciones)
Nuevo amortiguador WP46 (mejor absorción de impactos)
Kit de gráficos Inmold ultra resistente (plástico un 20% más flexible)
Mejoras:
Asiento Selle della Valle ”asfalte” antideslizante
Horquilla WP Xplor con reglaje de precarga de muelle
Silenciador racing FMF
Disco trasero sólido
Nuevo manillar (más racing)
Corona trasera anodizada en negro
Llantas Excel azules
250 / 300 / 450 SEF-SD
Potente, versátil, eficiente
Aspectos técnicos:
Tambor de cambio (cambios de marcha más suaves)
Mapa de inyección (prestaciones optimizadas)
Cigüeñal con biela “cabeza de víbora” (prestaciones más estables) en las 250 / 300cc
Pistón optimizado (mayor durabilidad y compresión) en la 300 cc
Modificación del circuito de aceite (control de la temperatura – más eficaz) en la 450 cc
Bomba de gasolina evolucionada
Nuevo amortiguador wp 46 (mejor absorción de impactos) en las 250/ 300 cc
Kit de gráficos Inmold ultra resistente (plástico un 20% más flexible)
Mejoras:
Asiento Selle della Valle ”asfalte” antideslizante
Horquilla WP Xplor con reglaje de precarga de muelle
Disco trasero sólido
Nuevo manillar (más racing)
Corona trasera anodizada en negro
Sistema de escape Akrapovic “factory”
Llantas Excel azules
Fuente y fotos: Sherco
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