Del día 7 al 13 del próximo mes de abril se celebrará la tercera edición del Rally de A Estrada en la villa pontevedresa que le da el nombre. Puntuable para los campeonatos Rally TT de Europa y de España, así como para el campeonato gallego de raids, la expectación es máxima entre pilotos y aficionados.
Si bien los trazados de un rally de navegación son del todo desconocidos, Javier Varela, roadbook manager de Adventure Galicia, nos desvela algunas de las claves de este inminente rally.
Sabemos que los roadbook gallegos se caracterizan por su intensidad, pero ¿a qué tipo de rally se enfrentarán los pilotos en cuanto a la dificultad del trazado?
“Estoy tratando de no hacer zonas de enduro. Este rally no será tan exigente como el del año pasado, primando las zonas rápidas. Unos días antes cambia la hora, pero el año pasado fue en septiembre y este es en abril, por lo que suprimiremos las zonas más endureras. Tendremos todo el recorrido hecho con 4×4, así que será más llevadero y abierto a cualquier moto. Esto es Galicia y la zona es la que es, pero será muy transitable. Será un rally de disfrutar, más fácil, pero también tendremos un día más de carrera”.
En este sentido el total de km también es determinante, ¿de cuántos estamos hablando?
“Por el momento te puedo decir que serán más de 1000 y menos de 2000, pero suficientes, eso seguro”.
Habéis anunciado un rally que consta de un prólogo y seis etapas en las que se incluye una etapa maratón.
“Así es. El prólogo no tendrá nada que ver con el del año pasado. Será una crono muy rápida. Todos llevarán el roadbook ¡claro!, pero será cerrada al tráfico y con los cruces encintados. Va a ser rápida y corta. Con seguridad en la etapa 1 los pilotos más rápidos saldrán delante y ya les tocará navegar”.
¿Cómo estarán repartidas las etapas?
“Son seis días de carrera. La etapa uno será por la zona de A Estrada. La etapa dos será la primera de la etapa maratón de ida a los montes de Ourense y la tres será de regreso. Quedarían las cuatro, cinco y seis también por la zona de A Estrada”.
¿En qué consistirá la etapa maratón?
“Serán días largos, con más enlace de lo habitual, así que se harán bastantes km. La montaña ourensana también tiene lo suyo y va a dar para desconectar de A Estrada, pero no serán jornadas de descanso. Tendrán sus enlaces pero también sus tramos cronometrados y al día siguiente tocará más crono y volver a A Estrada”.
Y en cuanto a la logística y asistencia de la etapa maratón, ¿qué nos puedes adelantar?
“Al finalizar la especial, ya en el parque cerrado, o más bien en el parque de trabajo, los pilotos podrán hacer las reparaciones necesarias en sus motos durante un tiempo determinado. Finalizado este tiempo las motos pasarán la noche en un parque cerrado. Solo los pilotos podrán tocar las motos. Pueden ayudarse entre ellos, pero no tendrán la ayuda de sus asistencias más que para facilitarles algún recambio o herramienta. La organización se encargará de transportar, para cada piloto, una mochila con ropa y una caja de herramientas con sus recambios necesarios para una jornada. Todos sabemos qué necesitamos revisar en nuestras motos o qué recambio nos tocará cambiar en el día. Además la organización se encargará de realizar las reservas de alojamiento, así que los pilotos no se tendrán que preocupar por nada”.
La montaña ourensana está a una distancia considerable de A Estrada. Parece que el Rally abarcará gran parte de la comunidad gallega.
“Estaremos cambiando de comarcas y hasta de provincias. Vamos a rodar por media Galicia. Por sitios chulísimos. Le vamos a descubrir Galicia a los propios gallegos”.
En cuanto a los temidos límites de velocidad. ¿Los pilotos estarán sujetos a un constante control en los enlaces o tendrán zonas neutralizadas dentro de la especial?
“Tendremos límites de velocidad en pueblos, como no puede ser de otra manera, y cuando estemos en la especial también tendremos límites de velocidad. Pero habrá enlaces fuera de crono sin controles para dar descanso al puño con el velocímetro.
Por ejemplo, en los dos días de la etapa maratón, es muy difícil enlazarlo todo por campo, así que tendremos enlaces fuera de crono”.
¿Cómo definirías esta nueva edición del Rally de A Estrada?
“Va a ser una aventura enorme. Vamos a recuperar el concepto Rally Raid, Adventure ¡claro!. Conseguiremos deslocalizar a los pilotos. Sabrán de dónde vienen, pero no sabrán en dónde están ni a dónde van. Esta es la aventura que estaban esperando”.
Toda la información e inscripciones en https://adventuregalicia.com/
Fuente: Pablo Pillado© Fotos: Ingine Creators©
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