La cuenta atrás para la primera prueba del Paulo Duarte Campeonato del Mundo FIM de EnduroGP 2026 ya está en marcha, y principalmente en la categoría reina, EnduroGP, se vivirá la temporada más competitiva hasta la fecha. La expectación es alta de cara al inicio del campeonato en Sicilia (Italia) este próximo viernes, donde los pilotos y equipos se preparan para una temporada de siete rondas que promete ser intensamente disputada.
Custonaci, lista para mostrar lo mejor del enduro siciliano
Ubicada en la provincia de Trapani, en el oeste de Sicilia, la ciudad costera de Custonaci tendrá el honor de dar inicio al Campeonato Mundial de EnduroGP FIM Paulo Duarte 2026. Tras haber sido sede de una prueba del campeonato mundial en Sicilia en 2011, esta visita a la región es muy esperada y se recibe con gran entusiasmo. La región, marcada por sus escarpadas cumbres, su hermosa costa, sus canteras de mármol y su vegetación, garantizan que Custonaci ofrecerá una auténtica experiencia mediterránea en la primera prueba de la temporada 2026.
El viernes, pilotos y equipos afrontarán la carrera de la noche con el SuperTest. Para las jornadas del sábado y el domingo, un circuito de 45 kilómetros llevará a los competidores al corazón de Trapani y les permitirá descubrir algunos de los mejores senderos de la región. Se prevé que la prueba, que consta de cuatro vueltas, sea muy exigente.
EnduroGP
La categoría EnduroGP contará con una impresionante participación: 33 pilotos de 11 nacionalidades tomarán la salida en Custonaci, 13 de ellos suman entre todos 45 títulos mundiales. Además, estarán presentes todos los campeones del mundo de EnduroGP desde 2017, así como todos los campeones del mundo Junior desde 2022, elevando aún más el nivel competitivo.
Otro dato destacado es la presencia de 11 fabricantes, incluyendo por primera vez vehículos eléctricos (EPV) con Stark Future, lo que convierte a EnduroGP en uno de los campeonatos con mayor respaldo dentro del calendario FIM.
Josep García lidera una parrilla estelar en EnduroGP
Como es habitual, la prueba inaugural del EnduroGP genera gran expectación, siendo el momento en el que se resuelven muchas incógnitas sobre cambios de pilotos, equipos y monturas, que esta temporada ha sido importante. De cara al GP de Italia, el invierno ha traído numerosos movimientos entre los mejores pilotos del mundo, aunque otros, han optado por mantener la estabilidad en sus estructuras.
Uno de ellos es el vigente campeón del mundo, Josep García (Red Bull KTM Factory Racing). El piloto español ha dominado las dos últimas temporadas y se muestra plenamente adaptado a su KTM de 250cc 4T y a su equipo. Con el objetivo claro de lograr su tercer título consecutivo, todo apunta a que seguirá siendo la referencia. Sin embargo, dentro del propio equipo tendrá competencia directa. El italiano Andrea Verona se une a KTM procedente de GASGAS. Aunque ambas marcas pertenecen al mismo grupo, el subcampeón de 2025 deberá adaptarse a su nueva estructura. El duelo interno entre García y Verona será uno de los grandes focos de la temporada. Además, corriendo en casa, Verona buscará brillar desde el inicio con sus nuevos colores.
Zach Pichon quiere consolidarse en la élite
El francés Zach Pichon fue una de las grandes revelaciones del 2025. Tras ganar en la prueba inaugural y pelear durante todo el año con García y Verona, el piloto del TM MOTO Boano Factory Team demostró ser un serio candidato al título. En su segundo año con la marca italiana, el campeón del mundo Junior 2022 afronta el 2026 con el objetivo claro de conquistar su primer título absoluto.
Freeman y Holcombe regresan a la acción para enfrentarse nuevamente
Uno de los grandes atractivos de este inicio de temporada es el regreso de dos de los pilotos más laureados de EnduroGP. El británico Brad Freeman (Beta Factory Racing) vuelve tras perderse 2025 por lesión. Con 10 títulos mundiales en su palmarés, llega motivado para ampliar su legado. Fiel a su Beta 300 2T, ya ha demostrado estar en forma tras sus buenos resultados en la pretemporada italiana.
Por su parte, Steve Holcombe regresa con importantes cambios. Ahora en Sherco Racing Factory, el nueve veces campeón del mundo vuelve a la mecánica 2T. Una apuesta con la que ya triunfó en el pasado y con la que buscará volver a lo más alto.
Hamish MacDonald se suma a la lucha
El neozelandés Hamish MacDonald también entra en la pelea por el título tras proclamarse campeón de Enduro3 en 2025. El piloto de Sherco firmó múltiples podios y resultados sólidos dentro del top 4 en la general, demostrando que está listo para dar un paso más en EnduroGP.
Una parrilla repleta de talento mundial
Más allá de los principales favoritos, la categoría presenta un nivel excepcional, con numerosos pilotos capaces de luchar por el podio o protagonizar una temporada de revelación. Es el caso de los italianos Samuele Bernardini (Honda Racing RedMoto Enduro Team) y Morgan Lesiardo (Triumph Italia Racing), que ya subieron al podio en 2025, al igual que el alemán Jeremy Sydow, nuevo fichaje de Triumph Factory Racing para 2026. A ellos se suman nombres consolidados como Antoine Magain (Sherco Racing Factory), Nathan Watson (Beta Factory Racing), Theo Espinasse (Fantic Racing) y junto a jóvenes campeones del mundo Junior como Axel Semb del KR69 WET Team, Max Ahlin del Honda Racing RedMoto Enduro Team y Jed Etchells, configurando una parrilla de EnduroGP 2026 con un nivel competitivo extraordinario.
Como novedad en el paddock para 2026, el equipo Stark OxMoto EnduroGP con David Herbreteau y Marc Sans se convertirá en el primero en competir con vehículos eléctricos en el mundial.
Rachel Gutish lista para defender su título de Enduro Femenino
El Campeonato Mundial de Enduro Femenino Expotrade FIM contará con la participación de 14 pilotos de ocho países, representando a nueve fabricantes que tomarán la salida en Custonaci este fin de semana. Tras una reñida temporada 2025, se espera que la lucha por el título de este año sea tan competitiva como siempre.
Rachel Gutish, del equipo RIEJU Factory Team, comienza como campeona defensora y buscará aumentar su palmarés de victorias en Sicilia. Se enfrenta a una dura competencia por parte de su compañera de equipo, Rosie Rowett, quien terminó subcampeona en 2025.
La francesa Justine Martel (Beta) y la noruega Vilde Holt (Kawasaki) aspirarán a un lugar en el podio, junto con la británica Nieve Holmes (Sherco) y la francesa Marine Lemoine (KTM). La italiana Sara Traini (Triumph) estará motivada para realizar una gran actuación en su carrera de casa. Junto al equipo de la RFME, competirá María San Miguel con su Rieju.
Cristino lidera la ofensiva en la clase Júnior
Con 38 pilotos inscritos, el Campeonato Mundial de Enduro Junior Tsubaki FIM 2026 está repleto de talento. Siempre es una categoría difícil de predecir, por lo que será interesante ver quién será el primero en dejar su huella en la primera ronda. Kevin Cristino, del equipo NSA Racing, será uno de los pilotos a seguir de cerca. El joven italiano estuvo a punto de ganar la categoría en 2025 y estará motivado para comenzar su campaña en el campeonato de la mejor manera posible.
Recién fichado por Triumph Factory Racing, el francés Leo Joyon buscará disputarle a Cristino el primer puesto del podio en Sicilia. Joyon no estará solo, ya que su compatriota Thibault Giraudon, del equipo Fantic Factory Racing, también está concentrado en luchar por la victoria. El GP de Italia es una carrera en casa para Manuel Verzeroli, del equipo TM MOTO Boano Factory Enduro, podría ser un piloto que se beneficie del terreno seco y rocoso de la región.
Es probable que Alex Puey, de WP Eric Auge, Luca Colorio, de Triumph Italia Racing, Will Dennett, de Johansson MPE Triumph Racing, además del campeón mundial Youth 2025, Romain Dagna (Team KTM Pro Racing), figuren entre los cinco primeros este fin de semana. También destacar a Aleix Saumell con su Sherco que competirá enrolado en el equipo de la RFME.
Gran participación en la categoría Youth Cup
Con la participación de los mejores jóvenes talentos del enduro, el Campeonato Mundial de Enduro Youth Putoline FIM promete ser emocionante. Como subcampeón de 2025, el italiano Pietro Scardina parte como uno de los grandes favoritos en 2026. Tras su incorporación al equipo Costa Ligure Youth TM Boano Race Parts durante la pretemporada, Scardina está decidido a liderar desde el principio.
Cuarto en la general de 2025, el francés Gabin Allemand (Team KTM Pro Racing) intentará plantarle cara al italiano por el primer puesto, al igual que Riccardo Pasquato de Fantic Factory Racing, mientras que en representación de la RFME, estará Yago Domínguez con una KTM 125.
Como cada temporada, desde Enduromagazine, realizaremos un intenso seguimiento de todas las pruebas de EnduroGP 2026 ¡no te lo pierdas!
Fuente y Fotos: EnduroGP© / FIM© / Enduromagazine© / Betamotor© / WP Eric Augé©.
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