La temporada 2023/2024 de Enduro Indoor, puntuable para el Campeonato del Mundo MotoZ FIM SuperEnduro está a punto de empezar en Francia, un inicio que augura una intensa lucha entre los grandes favoritos, que estarán todos deseosos de superar al referente de la disciplina, el británico Billy Bolt (Husqvarna).
Prestige: Todos contra Billy Bolt
Con tres coronas mundiales ganadas en tres años, Billy Bolt (GBR-Husqvarna) regresa una vez más para defender su título. Después de un dominio indiscutible durante la temporada 2023, seguirá siendo el hombre a batir este 2024. Bolt sólo dejó escapar una final de los 6 Grandes Premios del 2023. “Billy the Dog” Intratable desde los entrenamientos libres, siempre se crece a medida que avanza la tarde. Vicecampeón del Mundo de Hard Enduro esta temporada, Billy Bolt llega este invierno con la firme intención de mantener su condición de maestro absoluto de la disciplina.
El peligro vendrá una vez más de su amigo y compatriota Jonny Walker (BETA), que el año pasado fue el verdadero problema para Bolt. Subcampeón de SuperEnduro 2023, el piloto privado admite que tuvo que modificar su estilo de conducción para seguir el ritmo impuesto por Bolt. Jonny lo reconoce, su destino está en sus manos. A pesar de no conseguir en el último momento revalidar su título en EnduroCross, el campeonato norteamericano de enduro indoor, igualmente volvió a demostrar un inmenso espíritu de lucha. Depende de él subir el nivel en la competición para intentar aumentar sus posibilidades de conquistar la corona mundial.
Quien regresa al SuperEnduro y con ganas de mucha pelea es el alemán Manuel Lettenbichler, el piloto oficial de KTM ausente durante dos temporadas, Mani pretende hacerles la vida muy difícil tanto a Bolt, como a los demás pilotos. De hecho, después de una temporada de gran dominio en el Hard Enduro, habiendo conservado su título de campeón del mundo, será uno de los principales favoritos para luchar por la victoria final.
Evidentemente es imposible excluir de la lista de favoritos a la leyenda Taddy Blazusiak (POL), que regresa para una temporada más. El polaco terminó tercero en el campeonato detrás de Bolt y Walker, pero empatado a puntos con Cody Webb. Sólo durante la final en Gliwice, Polonia, Taddy logró marcar la diferencia al terminar segundo en el último GP de la temporada. Más decidido que nunca en el año de su 40 cumpleaños, el piloto de Nowy Targ quiere volver a competir contra los mejores del planeta. Lesionado durante la temporada de EnduroCross en Estados Unidos, todos esperamos que regrese un Blazusiak al 100% de sus condiciones físicas. A falta de victorias, el polaco vuelve este año a los mandos de una máquina que podría causar un gran revuelo, la VARG eléctrica, que se enfrentará por primera vez a las potentes motos con motor de explosión de 2 y 4 Tiempos, en un SuperEnduro del Mundial. Toda una auténtica sorpresa para la primera prueba del GP de Francia en el estadio Liévin, cerca de Lille.
Otros competidores que también regresan serán, Dominik Olszowy (POL). El campeón del mundo Junior 2022 ha firmado su primer contrato oficial de piloto, ahora está bajo la bandera de la marca catalana Rieju. Olszowy participa la temporada completa con el objetivo de seguir perfeccionando su aprendizaje y esforzándose cuando se presente la oportunidad de subir al podio. Estará junto al referente Alfredo Gómez (ESP) en las dos primeras pruebas de la temporada. No hay duda de que el polaco se encontrará en su recorrido con pilotos de talento como Tim Apolle (GER-Beta) o el británico Will Hoare (Beta). El campeonato contará también con el espectacular piloto sueco Eddie Karlsson (Husqvarna), que querrá confirmar las buenas actuaciones que mostró la temporada pasada. Dan Peace (GBR-Sherco) hará su aparición entre la élite y no hay duda de que el británico, ganador de la Copa de Europa el año pasado, llegará preparado para la lucha.
Quien habrá que seguir de muy cerca es el campeón Junior 2023, Mitch Brightmore (GBR-GASGAS), que se lanza a competir en la categoría Élite en su segundo año de SuperEnduro. Su impresionante temporada en la categoría Junior puede darle la confianza necesaria para lograr buenos resultados este año.
Júnior, los jóvenes llegan con muchas ganas
El hermano pequeño de Mitch, Ashton, no ha dado el gran salto, pero el subcampeón junior estará ansioso por unirse a él lo antes posible. Para ello, tendrá que confirmar el talento y el entusiasmo que demostró en 2023, ganando un GP, el otro joven Brightmore será el gran favorito en la categoría Junior. En su camino, obviamente habrá pilotos preparados para complicarle el paso. Milan Schmueser (GER-Sherco) estará ansioso por hacer que el joven británico no lo tenga nada fácil. Sin embargo, tendrá que vigilar las ambiciones y la experiencia de Raúl Guimera (ESP-Sherco), que esta temporada luchará por el podio final. El israelí Suff Sella (KTM) está de regreso después de una grave lesión que lo apartó de la disciplina el año pasado. La categoría Junior es una disciplina muy abierta que ofrecerá grandes sorpresas y el descubrimiento de nuevos talentos.
Vuelve la Copa de Europa y Open
La Copa de Europa y la categoría Open enriquecerán aún más las veladas del Campeonato del Mundo MotoZ FIM SuperEnduro. La Copa de Europa estará presente en 4 pruebas durante la temporada, con la primera ronda prevista en Cracovia el 9 de diciembre. La Copa de Europa volverá a Riesa (6 de enero), Cluj (20 de enero) y Budapest (3 de febrero). La clase Open estará compuesta por competidores Prestige y Júnior no clasificados.
La primera prueba puntuable, este sábado 25 de noviembre a las 20:00 horas, en el Arena Stade Couvert de Lievin será el gran regreso del SuperEnduro en Francia ¡6 años después del último Gran Premio en Francia!
Fuente y Fotos: FIM© / SuperEnduro© / Future7Media©
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