- El ex campeón del mundo de Trial Takahisa Fujinami como piloto de desarrollo de HRC
- El Mundo del Off road parece también acelerar hacía la moto eléctrica, despuntando ya en el Trial y Motocross
A pesar del intenso debate entre los usuarios con reticencias por parte de los escépticos, y por otro, de los creyentes y promotores de las motos eléctricas, lo que está claro es que las principales marcas ya se encuentran trabajando muy en serio con sus modelos off road eléctricos y, según lo visto, parece que su eficiencia y competitividad se encuentra a un elevado nivel, destacando el avance sobre todo en la especialidad del Trial, donde Yamaha, GasGas, Mecatecno, EM, y ahora se suma Honda, ya tienen algún modelo de producción o en formato proto, pero no muy lejos de su comercialización, en una modalidad que por sus características parece bastante factible la utilización de esta tecnología, para lograr la neutralidad de carbono y conseguir una mejor adaptación al medio natural.
El equipo HRC competirá con la moto de Trial RTL ELECTRIC
El equipo HRC, un equipo de fábrica de Honda operado por Honda Racing Corporation (HRC), competirá con la motocicleta de prueba RTL ELECTRIC en la clase International A Super (IAS) de la serie MFJ All Japan Trial Championship, a partir de la ronda 6, Yuasa, Wakayama, el 13 de octubre de 2024.
La RTL ELECTRIC es la primera moto eléctrica de competición de Honda, desarrollada a partir de la tecnología y el know-how adquiridos con la moto oficial Montesa COTA 4RT que compite en el Campeonato del Mundo FIM de Trial y que ha ayudado a Toni Bou a ganar 18 títulos consecutivos. El desarrollo de la RTL ELECTRIC también hereda los conocimientos eléctricos (motor, batería) del CR ELECTRIC PROTO, que comenzó a competir en la Copa del Mundo FIM E-Xplorer de este año, una competición mundial de bicicletas eléctricas todoterreno.
El ganador del Campeonato del Mundo FIM de Trial 2004 y actual director del equipo Repsol Honda, Takahisa Fujinami, actuará como piloto de desarrollo de RTL ELECTRIC y correrá en la sexta ronda, Yuasa.
Honda está comprometida con la electrificación de las motocicletas como pilar de su futura estrategia ambiental, con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas para 2050, y en todos sus productos de motocicletas para la década de 2040. Para responder a las necesidades cada vez más diversificadas de los clientes, Honda avanzará aún más en su tecnología asumiendo el desafío de la electrificación tanto en Trial como en Motocross.
Takahisa Fujinami | Piloto de desarrollo de RTL ELECTRIC:
“Estoy muy feliz de participar en los esfuerzos de Honda para lograr la neutralidad de carbono a través del Trial. Las motos de trial eléctricas tienen infinitas posibilidades y me gustaría utilizar mi experiencia como piloto para trabajar con el equipo de desarrollo y mejorar aún más la máquina. Como aún no regreso como piloto en activo, me limito a ser un piloto de desarrollo, ¡pero tengo muchas ganas de correr delante de mis fans japoneses por primera vez en mucho tiempo
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation:
“Este año, Honda comenzó a competir en la Copa del Mundo FIM E-Xplorer, una nueva categoría de carreras de motos eléctricas Offroad. Ahora hemos decidido participar también en el All Japan Trial Championship con RTL ELECTRIC. Al aumentar el número de categorías en las que competimos con motocicletas eléctricas, perfeccionaremos nuestras habilidades competitivas, acumularemos conocimientos y experiencia y aceleraremos aún más el desarrollo de nuestros recursos humanos. Por último, pero no menos importante, ¡me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a Takahisa Fujinami por su total apoyo en este proyecto!”
Fuente y Fotos: Honda Racing Corporation© / Enduromagazine©
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