Después de seis agotadores días de carrera, Josep García se impone a nivel individual y en E-2, Italia gana en World Trophy, además de Junior Trophy y EE.UU en Women´s.

Este sábado ha finalizado la 95ª edición de los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE), con la última jornada, donde los participantes se han enfrentado a multitud de mangas de motocross en el circuito permanente MX Circuit Valle Scrivia – Cassano Spinola (AL).

World Trophy

Después de una semana muy intensa y emocionante, con los equipos de Italia liderando las clasificaciones World Trophy y Junior Trophy, estaba claro que si no pasaba nada grave, terminarían en lo más alto del podio final. Los italianos, tampoco han fallado en el último día y delante de una multitud de fans han podido celebrar eufóricos los títulos de Campeones del Mundo de Enduro por equipos.

Sin necesidad de correr riesgos innecesarios, los italianos Andrea Verona (GASGAS), Davide Guarneri (Fantic), Thomas Oldrati (Honda) y Matteo Cavallo (TM) finalmente terminaron primeros a cuatro minutos y cuarenta y un segundos por delante de España, que han sido los segundos clasificados. 

“Hoy, no fue el mejor día para mí, hice un mal salto en mi carrera de motocross, así que tuve que esforzarme mucho para terminar cuarto”, dijo Andrea Verona encantado. “Pero mi resultado no fue muy importante hoy, lo que sí es importante es que Italia hemos ganado las clases World Trophy y Junior Trophy y yo también fui el piloto más rápido de Enduro1. Ser italiano y formar parte de tu selección nacional compitiendo y ganando en casa es increíble”.

Con buenos resultados también en el último día de Josep García (KTM) y Jaume Betriu (KTM), el equipo de España dió los toques finales a una sólida actuación durante toda la intensa semana. Sin poder igualar el ritmo de los italianos como equipo, los españoles, sin embargo, hicieron todo lo posible para ganar junto con Marc Sans y Cristóbal Guerrero, consiguiendo un merecido subcampeonato.

Con la esperanza de hacerse con una nueva victoria por equipos en World Trophy, EE. UU. finalmente no han podido disponer del ritmo necesario para superar a las dos escuadras europeas, que precisamente se han mostrado mas fuertes, completando la semana en la tercera posición.

Suecia ha hecho una buena campaña en los ISDE terminando en el cuarto lugar; consiguiendo el top cinco Portugal, la República Checa, Canadá, Brasil, Bélgica y Alemania completan los diez mejores equipos en World Trophy.

Junior Trophy

Excelente resultado también del Team Italia en Junior Trophy, la nación anfitriona ha completado una gran actuación que les ha permitido ganar holgadamente con hasta ocho minutos y treinta y un segundos por delante de Francia, el segundo clasificado. Lorenzo Macoritto (TM), Manolo Morettini (KTM) y Matteo Pavoni (TM) de Italia, muy rápidos desde el comienzo de la competición y permaneciendo así día tras día. A pesar de los esfuerzos de Francia y Suecia, Italia hizo lo que tenía que hacer y en el sexto día completaba su increíble semana subiendo a lo mas alto del podio final.

“Esta semana ha sido muy buena para mí y por supuesto para el equipo”, comenta Pavoni. “Pude ir rápido desde el inicio, me gusta este terreno y esto me ha ayudado mucho. Después de los primeros días estaba más tranquilo con mi pilotaje, sin tomar grandes riesgos. Como equipo sabíamos que podíamos conseguir un buen resultado y lo hemos hecho. Encontramos mucho polvo en algunas pruebas especiales esta semana, por lo que no correr riesgos ha sido muy importante para nuestro equipo en los últimos días. Hoy teníamos claro lo que teníamos que hacer y, bueno, es fantástico ganar”.

Si el equipo de Francia en World Trophy vivía una semana complicada y se hundía en la penúltima jornada, sus compatriotas en Júnior Trophy, sí consiguieron mantener una buena y regular actuación, finalizando segundos, manteniéndose por delante de los suecos. En el podio final, subían Italia, Francia y Suecia tercera, separados entre ellos por menos de diez minutos después de luchar durante más de trece horas de competición. A cierta distancia de Suecia, Chile terminaba cuarto por delante de la República Checa, Noruega, Holanda, Alemania, Bélgica y Portugal.

Anotar que el equipo de España, después de mantenerse durante días en la quinta plaza provisional, se hundían en la clasificación tras la baja por avería mecánica de Enric Francisco.

Women´s Trophy

Donde sí ha triunfado el equipo de EE. UU. ha sido en Women´s Trophy, sus representantes han llevado a cabo una actuación dominante durante toda la semana, para completar los ISDE 2021 con poco más de quince minutos de ventaja sobre el equipo de Gran Bretaña, que finaliza en el segundo lugar. Una vez más, fue Brandy Richards (KTM) quien destacó en el equipo, ganando la carrera de motocross del sexto día entre las féminas, por delante de Mireia Badia (GASGAS), segunda y de Rachel Gutish (Husqvarna), tercera, completando una increíble semana con una gran victoria.

“Hoy ha sido la cereza de un increíble pastel de los ISDE para mí, he logrado ganar todas y cada una de las pruebas especiales de este año”, comenta Brandy entusiasmada. “Es lo que me propuse hacer y lo he logrado. Es bastante surrealista, todavía no lo he asimilado. Realmente mejoré mi entrenamiento antes de este evento y valió la pena. Como equipo lo hemos hecho muy bien y ganar para EE. UU. es increíble”.

La única clase que en esta edición representa a Gran Bretaña, las mujeres que han mantenido el orgullo nacional y han hecho exactamente lo que tenían que hacer durante las carreras de motocross del último día, asegurándose un merecido segundo lugar en Women´s Trophy. A pesar de que España terminaba en tercer lugar a menos de un minuto de Nieve Holmes (GASGAS), Jane Daniels (Fantic) y Rosie Rowett (KTM), las mujeres de GB se mantuvieron firmes para conseguir el segundo lugar.

Por su parte, Mireia Badia, Sandra Gómez y Julia Calvo, han luchado de valiente, colocándose en los inicios en la segunda plaza, aunque pronto fueron superadas por las británicas. Finalmente las españolas han conseguido ser regulares y terminar en el podio, subiendo al tercer peldaño. Las cuartas han sido las representantes de Portugal, por delante de Suecia, Alemania, Italia y Francia. Precisamente en esta clase, también sufrían problemas las francesas, el único equipo que no pudo llevar a sus tres participantes a la meta del evento.

SCRATCH

Asegurándose su primera victoria individual absoluta en los ISDE, Josep García (KTM) terminaba como el piloto más rápido de la general. Dejando claras sus intenciones de ganar desde el comienzo del evento, el margen de victoria final de García ha sido de un minuto y cincuenta y seis segundos.

Andrea Verona (GASGAS), finalizaba sus ISDE como el segundo piloto más rápido en la general, seguido por Mikael Persson (KTM) tercero, Matteo Cavallo (TM), cuarto y Taylor Robert (KTM), quinto.

E2

El piloto de Enduro2 más rápido de la competición, Josep García (KTM), terminaba cómodamente a más de cinco minutos por delante de su rival más cercano, el estadounidense Taylor Robert, Dante Oliveira (KTM) era tercero.

E-1

Andrea Verona (GASGAS) pudo terminar su semana como el piloto más rápido de la clase Enduro1. Gracias a su fuerte ritmo, al igual que en el campeonato mundial, Verona se colocaba en cabeza de la clasificación de E1 el primer día, permaneciendo imbatible durante todo el evento.

El segundo piloto más rápido de E1, Mikael Persson (KTM), realizaba el mejor trabajo individual de Suecia. El italiano Lorenzo Macoritto (TM) subía al podium como tercer clasificado.

E-3

Finalizando como el cuarto más rápido en la general, el italiano Matteo Cavallo (TM) conseguía la victoria en E3, además de ser el piloto mejor clasificado con una dos tiempos. Su compañero de equipo, Matteo Pavoni (TM), ocupaba el segundo lugar, además de proclamarse el mejor Junior. Tercera posición de E3 para un magnífico Jaume Betriu (KTM).

La victoria entre fabricantes, Manufacturer’s Team Award, fue para el Red Bull KTM Factory Racing que encabezó los resultados con su trío Josep García (KTM, Taylor Robert (KTM) y Dante Oliveira (KTM). El segundo fue para el trío italiano de Matteo Pavoni de TM Boano Factory. (TM), Lorenzo Macoritto (TM) y Matteo Cavallo (TM).

Fuente: enduromagazine / FIM ISDE Fotos: FIM ISDE / KTM / GasGas