En la gama de motocross 2024 destacan las nuevas configuraciones de suspensión reelaboradas y una nueva estética.
Los austriacos de KTM presentan su nueva gama de Motocross 2024. En la pasada temporada 2023, KTM sorprendía con la renovación completa de su gama SX 2023, pues bien, han seguido trabajando con ellas y ahora nos muestran los modelos de motocross 2024 con nuevas configuraciones de suspensión reelaboradas y una estética diferente.
Más elegante, más delgada y diseñada para brindar a los pilotos niveles de control inigualables, la gama KTM SX 2023 se superó, subiendo al podio como la máquina de motocross de producción READY TO RACE más innovadora y de mayor rendimiento.
Recordar que los modelos KTM SX 2023 se presentaron con un chasis completamente rediseñado construido alrededor de un marco hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, un bastidor auxiliar de aluminio reforzado con poliamida de dos piezas y un basculante hueco de aluminio fundido a presión. Diseñado y construido con parámetros específicamente calculados de flexión longitudinal y torsional, el cuadro proporciona una respuesta excepcional al piloto, absorción de energía y estabilidad en línea recta a gran velocidad. A la vez, mecánicamente las 2 Tiempos, cuentan con inyección electrónica, mapas de motor intercambiables y arranque eléctrico, consiguiendo una de las mejores relación potencia-peso de su clase, junto a un fácil mantenimiento. En las 4 Tiempos, una de las gamas de motocross más avanzadas tecnológicamente, las SX-F disponen de Launch Control, Traction Control y Quickshifter ya en los modelos estándar.
Para este 2024, la gama KTM SX y SX-F conservan estos avances, con la adición de configuraciones de suspensión renovadas enfocadas en mejorar el equilibrio y la comodidad de la motocicleta. Estas mejoras también son significativamente notables en lo que respecta a la agilidad en las curvas.
En la parte trasera, un amortiguador WP XACT proporciona características de amortiguación avanzadas para una tracción y absorción de energía insuperables, mientras que en la parte delantera, la horquilla delantera WP XACT de 48 mm ofrece una mejor resistencia al hacer tope y una amortiguación mejorada, permitiendo que se mantenga más baja y con más tracción en la aceleración tras un aterrizaje duro.
Ergonómicamente, la gama 2024 KTM SX y SX-F conserva el mejor triángulo de pilotaje de su clase, lo que da como resultado un contacto excepcional con las rodillas, especialmente cuando se está de pie sobre los estribos. Esto, junto con las superficies de contacto añadidas en la carrocería y un perfil de asiento plano, mejora el manejo, la agilidad y la confianza en general.
Por fuera, cobra protagonismo un conjunto gráfico totalmente nuevo que, al igual que el año anterior, se inspira en los primeros años de la década de los 90. Los diseñadores del CTG 2024 han utilizado el púrpura como color destacado, haciendo un guiño a cuando este tono era predominante en el estilo de la firma KTM. Sin embargo, los tonos anaranjados y blancos siguen dominando la estética general y se aplican utilizando la probada y duradera tecnología de aplicación en molde.
Después de la experiencia obtenida tras ganar el Título en el Campeonato del Mundo MX2 2022, encontraremos en estos modelos unas suspensiones más permisivas, prestaciones inigualables y tecnología punta al alcance de pilotos de todas las edades y niveles, por lo que, nos queda claro que la gama KTM 2024 SX y SX-F continuará con su gran competitividad en las carreras de motocross.
Fuente y Fotos. KTM©
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