La nueva Trail asfáltica CFMOTO 800MT, en su versión ES, con suspensión electrónica inteligente, se convierte en una de las motos más sofisticadas y equipada de su categoría, con un nivel tecnológico en seguridad y dinamismo únicos -y de serie- a un precio rompedor.
La familia Adventure de CFMOTO no para de crecer y a las recientes incorporaciones se suma ahora la nueva 800MT-ES (ES de Electronic Suspension), diseñada para subir el nivel del viaje en todos los sentidos gracias a la apuesta tecnológica realizada por el fabricante chino. De hecho, se trata de una de las propuestas más sofisticadas de su categoría.
Partiendo de la base mecánica de la gama 800MT, cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 799 centímetros cúbicos que ofrece 91 CV y un par motor de 75 Nm. Unas cifras que permiten viajar con una respetable reserva de potencia, algo a lo que también contribuyen otros elementos como el control de crucero, quickshifter bidireccional, radar de ángulo muerto, puños y asiento calefactables, pantalla táctil TFT de 8 pulgadas y conectividad avanzada mediante el ecosistema digital CFMOTO RIDE.
La principal premisa de la nueva CFMOTO 800MT-ES es la de permitir “viajar lejos y viajar mejor”, la filosofía con la que se ha trabajado en materia de tecnología, ergonomía y accesibilidad, gracias a que el piloto se sienta a 825 mm del suelo, asegurando una maniobrabilidad especialmente segura a motoristas de todas las tallas.
ISS: Sistema de Suspensión Inteligente CFMOTO
En el apartado dinámico, la 800MT-ES logra una capacidad de adaptación instantánea gracias al Sistema de Suspensión Inteligente (ISS por sus siglas en inglés). Gracias a él, el comportamiento de la amortiguación en ambas ruedas se adapta a las condiciones y estilo de conducción con el ajuste electrónico continuo, lo que ofrece una “lectura” de la carretera y del ritmo de forma constante, sin necesidad de llevar a cabo regulaciones manuales.
Dispone de tres modos predefinidos de amortiguación: Confort, Standard y Sport, que modifican el comportamiento de las suspensiones en función de las condiciones de la carretera y de conducción. Esto se suma a cuatro niveles de precarga: Conductor, Conductor con equipaje, Conductor con pasajero y Conductor con pasajero y equipaje. La amortiguación electrónica varía sus prestaciones teniendo en cuenta la velocidad, la carga y el estado del firme, trabajando en todo momento para ayudar a mantener la mayor estabilidad posible en todo momento y en todas las condiciones. Influye también en la estabilidad de las aceleraciones al controlar el levantamiento de la rueda delantera en tiempo real, evitando la intervención del antiwheelie en la medida de lo posible.
En las ruedas cuenta con llantas de radios cruzados preparadas para no montar cámaras (tubeless), de 19 pulgadas delante y 17 detrás, equipadas con neumáticos Michelin Anakee Adventure y un equipo de frenada J.Juan compuesto por doble disco delantero de 320 mm. con pinzas radiales y disco trasero de 260 mm. detrás. Una parte ciclo de primer nivel rematada con un amortiguador de dirección que garantiza un nivel adicional de seguridad y precisión de trazada en carretera.
IMU de 6 ejes Bosch
Si nos centramos en las ayudas a la conducción, más allá de la suspensión electrónica, la CFMOTO 800MT-ES cuenta con el sistema MSC de Bosch y una IMU de 6 ejes. Gracias a la información recogida por la IMU y su análisis en tiempo real de los movimientos, aceleraciones y ángulos de inclinación, el “Motorcycle Stability Control” coordina el ABS en curva, el control de tracción y el control antiwheelie.
La activación y los niveles de intervención de los sistemas ABS, DTC y TCS varía en función de los seis programas predefinidos: Sport, Rain, Off-Road, Off-Road Plus, All-Terrain y All-Terrain Plus, estos últimos calibrados para tramos de asfalto sucios o en mal estado. Además, dentro de cada programa el piloto puede seleccionar los niveles de intervención.
El equipamiento tecnológico tampoco se queda atrás en materias de seguridad y comodidad: radar de ángulo muerto, control de crucero, sensor de presión de neumáticos y quickshifter bidireccional. A esto hay que sumar la pantalla táctil TFT de 8 pulgadas con conectividad y compatible con Apple Car Play y Android Auto, puños y asiento calefactables o la doble toma USB y 12V.
La nueva CFMOTO 800MT-ES ya está disponible en los concesionarios CFMOTO en los colores Neptune Blue y Glacier White con todo el equipamiento descrito de serie a un precio de 10.495 euros. Todos los detalles, red de distribuidores y otros modelos de la gama CFMOTO están disponibles en la web de CFMOTO España.
Fuente y Fotos:CFMOTO© / Prensa Jets Marivent©
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