KTM potencia sus raíces en el Rally Raid con la tan esperada KTM 690 RALLY 2027, retomando un legado basado en la exploración off road de larga distancia y un rendimiento sin concesiones en cualquier tipo de terreno.
Posicionada desde la marca como la sucesora espiritual de la icónica KTM 640 ADVENTURE, la KTM 690 RALLY devuelve el espíritu inspirado en los rallys a la plataforma LC4: una invitación a llegar más lejos y a pilotar durante más tiempo.
Diseñada para aquellos que saben que el verdadero viaje empieza donde acaba el asfalto, la KTM 690 RALLY ha sido creada para afrontar terrenos exigentes y aventuras prolongadas.
Basada en la probada plataforma de la KTM 690 ENDURO R, la KTM 690 RALLY evoluciona su base dual-sport centrándose claramente en una mayor autonomía, estabilidad y facilidad de uso en las largas distancias.
Destaca una torre de rally completamente nueva, ligera y diseñada específicamente, con soporte para sujetar dispositivos electrónicos portátiles, junto con un faro frontal LED, derivado de la KTM 450 Rally. Se combina con una cúpula integrada transparente, creando un auténtico puesto de pilotaje de rally.
Para aumentar su autonomía y poder explorar entornos más remotos, incorpora dos depósitos de combustible delanteros adicionales, que proporcionan 7 litros más de combustible y aumentan la capacidad total a 20 litros. Además, cuenta con un sistema de gestión de combustible específico, que permite al piloto alternar entre los depósitos delantero y trasero mediante el interruptor situado en el manillar. El indicador de reserva solo se muestra en el depósito seleccionado.
Asimismo, la KTM 690 RALLY incorpora puntos de anclaje integrados diseñados específicamente para soportar el kit de rally, incluyendo los depósitos delanteros y la torre, garantizando una integración y durabilidad de nivel de fábrica.
Una práctica solución de almacenamiento inspirada en los rallies se integra detrás del carenado derecho del depósito, donde un punto de montaje específico permite fijar la bolsa de herramientas de forma segura detrás del radiador.
Esta posición protege las herramientas de ramas y posibles enganches, a la vez que las mantiene fácilmente accesibles sin necesidad de quitar el asiento ni la carrocería, lo que la hace ideal para aventuras y rallies de larga distancia.
La KTM 690 RALLY está equipada con el motor monocilíndrico LC4 de última generación, heredado de la KTM 690 ENDURO R.
Esto incluye mejoras clave como un cárter rediseñado, un sistema de lubricación optimizado, admisión revisada, caja de aire y un sistema de combustible actualizado, lo que mejora la eficiencia, el rendimiento y el cumplimiento de la normativa EURO 5+.
La KTM 690 RALLY se beneficia de la última evolución de la plataforma LC4, que ofrece intervalos de mantenimiento más prolongados, con cambios de aceite cada 15.000 km y revisiones de la holgura de las válvulas cada 30.000 km.
La KTM 690 RALLY incorpora la última arquitectura electrónica de la KTM 690 ENDURO R.
Cuenta con una moderna pantalla TFT de 4,2”, mandos de cuatro posiciones, avanzadas ayudas a la conducción y un completo conjunto de modos de conducción: Calle, Todoterreno y Rally, además de sistemas de asistencia, configuraciones específicas para el ABS y el control de tracción.
La KTM 690 RALLY 2027 está equipada con control de tracción multietapa (MTC) y ABS en curva, que utilizan la información del sensor 6D para adaptarse a las situaciones de giro. El MTC y el ABS también se pueden desactivar por completo mediante un botón específico para su desactivación, ubicado para facilitar su uso en conducción todoterreno.
El Ajuste Dinámico de Deslizamiento es una función de la KTM 690 RALLY 2027, disponible solo en el Modo RALLY. Aumenta automáticamente el deslizamiento permitido de la rueda cuando se necesita tracción adicional, reduciendo la intervención del Control de Tracción Multiusos (MTC). Cuando las condiciones se normalizan, el sistema restablece los niveles de deslizamiento a la configuración original del piloto.
La KTM 690 RALLY también incorpora la integración KTMconnect, que permite la conectividad con el smartphone para la navegación paso a paso, el control de la música y la gestión de llamadas a través de la pantalla TFT de 4,2 pulgadas. Un puerto de carga USB-C proporciona una cómoda carga de dispositivos sobre la marcha, mientras que una toma de 12 V tradicional ofrece opciones de alimentación adicionales para equipos de navegación y otros accesorios.
La KTM 690 RALLY puede equiparse con la función de Control de Crucero opcional, diseñada para reducir la fatiga del piloto durante trayectos largos y rutas de aventura. Totalmente integrado en el paquete electrónico de la motocicleta y operado a través de los controles del manillar, el sistema mejora la comodidad en largas distancias, manteniendo el diseño limpio y funcional del puesto de conducción, enfocado en el rally.
Junto con la mayor autonomía, la ergonomía de rally y la protección contra el viento, esto hace que la KTM 690 RALLY sea ideal para rutas largas de varios días.
Estos elementos permiten a los pilotos centrarse menos en los límites y más en la distancia, el terreno y el encuentro consigo mismos que solo los senderos pueden brindar.
A nivel de bastidor, se mantiene prácticamente sin cambios, respecto a la 690 ENDURO R, sin embargo, la KTM 690 RALLY integra puntos de montaje adicionales diseñados específicamente para soportar los componentes de rally, garantizando robustez y fiabilidad en largas distancias y uso todoterreno.
A nivel de suspensión, utiliza una horquilla invertida WP XPLOR de 48 mm con diseño de horquilla dividida, con funciones de amortiguación independientes: amortiguación de compresión a la izquierda y rebote a la derecha, sin influenciarse entre sí. Como en todas las horquillas XPLOR de WP, los ajustes de clic se pueden realizar de forma fácil y rápida mediante los diales situados en la parte superior de los tubos de la horquilla, con 30 clics por dial. El dial rojo de la derecha ajusta la amortiguación de rebote, mientras que el dial blanco de la izquierda ajusta la amortiguación de compresión.
En la parte trasera, un amortiguador WP XPLOR de alto rendimiento ofrece un ajuste completo de rebote, amortiguación de compresión a alta y baja velocidad, y precarga. Combinado con un sistema de bieletas optimizado para off-road, proporciona 250 mm de recorrido de la rueda trasera para un control máximo en terrenos variados.
Su ergonomía estilizada, su distribución de peso equilibrada y su manejo ágil la hacen altamente capaz en una amplia variedad de terrenos, ya sea recorriendo senderos técnicos o cubriendo rutas de varios días.
A pesar de su enfoque todoterreno, mantiene la practicidad necesaria para viajes largos por todo tipo de terrenos, lo que la convierte en una excelente opción para los pilotos que priorizan la capacidad y la autonomía.
Diseñada para rendir al máximo en todo tipo de terrenos, desde secciones off road técnicas hasta tramos de enlace a alta velocidad, la KTM 690 RALLY tiende un puente entre la agilidad de una enduro ligera y la resistencia propia de una moto de rally. Esta moto no solo está hecha para afrontar el viaje, sino para intensificarlo. Gracias a su equipamiento diseñado específicamente, su mayor capacidad de combustible y su enfoque en la usabilidad en las largas distancias, esta moto te permite adentrarte más en entornos inexplorados y vivir la aventura en su forma más pura.
Como toda KTM, la KTM 690 RALLY dispone de una gama completa de POWERPARTS y POWERWEAR diseñados específicamente para ella y su piloto, que incluye desde mejoras de rendimiento y sistemas de equipaje hasta piezas de protección y mucho más.
La KTM 690 RALLY, cuentan con la Garantía Premium del fabricante de KTM, que ofrece hasta 4 años de cobertura para mayor tranquilidad.
La nueva KTM 690 RALLY 2027 saldrá de la línea de producción austriaca en septiembre y estará disponible en los concesionarios autorizados de KTM en octubre de 2026.
Fuente y Fotos: KTM©
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