- Toby Shaw se proclama Campeón del Mundo Júnior
- Manuel Gómez Subcampeón del Mundo Júnior
- Éric Miquel Campeón del Euroepan Cup
La ciudad de Douai, en Francia, acogió el desenlace del Campeonato del Mundo FIM SuperEnduro 2025/2026 con una emocionante última cita en la que Mitch Brightmore logró su primera victoria absoluta en un Gran Premio. En la categoría júnior, el británico Toby Shaw se coronó campeón del mundo tras una intensa batalla por el título.
Tras seis rondas repletas de acción disputadas en Polonia, Alemania, España, Hungría, Serbia y Reino Unido, la temporada llegó a su fin en territorio francés. La ausencia del ya proclamado campeón del mundo, Billy Bolt (Husqvarna Factory Racing), abrió la puerta a un nuevo vencedor en la categoría Prestige, y Mitch Brightmore (X-Grip Racing) supo aprovechar la oportunidad para firmar su primera victoria en un Gran Premio de SuperEnduro.
Prestige: Eddie Karlsson el más rápido en la SuperPole
Tal y como ya había apuntado durante los entrenamientos cronometrados, Eddie Karlsson (Stark Future) fue el más rápido en la SuperPole. El piloto sueco, último en salir a pista, firmó una vuelta impecable sobre el exigente trazado técnico y marcó un tiempo 0,396 segundos más rápido que sus rivales. Además de ser su primera victoria en la SuperPole, también supuso la primera vez que una moto eléctrica lograba imponerse en esta sesión clasificatoria.
Tras él se situaron los pilotos del X-Grip Racing, Ashton Brightmore y Mitch Brightmore, segundo y tercero respectivamente. Toby Martyn (Stark Future) finalizó cuarto, seguido por Manuel Lettenbichler (Red Bull KTM Factory Racing). Marc Fernández (Fernandez 56) y Jonny Walker (Triumph Factory Racing Enduro Team) completaron el top 7.
Prestige: Mitch Brightmore gana la Final 1
En la primera final de la noche, Karlsson se adjudicó el holeshot y tomó el mando de la carrera por delante de Ashton Brightmore y Manuel Lettenbichler. El sueco abrió rápidamente una ventaja de tres segundos, mientras Brightmore remontaba posiciones hasta colocarse segundo. A falta de poco más de dos minutos para el final, el británico ya estaba pegado a la rueda de Karlsson.
Tras varios intentos, Brightmore logró superar al piloto de Stark Future y consolidó el adelantamiento para escaparse hacia su primera victoria en una manga de la categoría Prestige. Karlsson fue segundo, mientras Lettenbichler defendió el tercer puesto frente al ataque final de Ashton Brightmore.
Prestige: Jonny Walker se impone en una batallada Final 2
La segunda manga comenzó con Jonny Walker firmando el holeshot y tomando rápidamente el control de la carrera. Mientras Mitch Brightmore se colocaba segundo, Walker llegó a abrir una ventaja de seis segundos. Sin embargo, el británico de X-Grip Racing no se rindió y comenzó a recortar la distancia vuelta tras vuelta. La presión dio paso a un final espectacular, con ambos pilotos intercambiando posiciones en los últimos compases. Finalmente, Walker logró imponerse por menos de un segundo de ventaja sobre Brightmore. Lettenbichler logró una sólida tercera posición, seguido por Karlsson y Martyn.
Prestige: La Final 3 para Mitch Brightmore
Karlsson volvió a ser el más rápido en la salida de la tercera y última manga del campeonato, logrando el holeshot y colocándose líder por delante de Toby Martyn, firmando así un momentáneo doblete para Stark Future. Mitch Brightmore protagonizó entonces una maniobra decisiva al superar a ambos pilotos en un mismo movimiento para colocarse líder. Martyn aprovechó la acción para situarse segundo.
Por detrás, Jonny Walker fue remontando posiciones hasta superar a Karlsson y Martyn cuando faltaban unas cuatro vueltas para el final. Sin embargo, para entonces Brightmore ya había tomado el control absoluto de la carrera y se dirigió con autoridad hacia la victoria. Walker terminó segundo, Karlsson fue tercero y Lettenbichler y Ashton Brightmore completaron las cinco primeras posiciones.
Victoria absoluta del GP de Francia para Mitch Brightmore
Con dos victorias en las mangas de la noche, Mitch Brightmore logró su primer triunfo absoluto en un Gran Premio del Mundial de SuperEnduro.
Jonny Walker se hizo con la segunda posición tras desempatar con Karlsson en la clasificación combinada. Lettenbichler finalizó cuarto tras una actuación muy consistente, mientras que Toby Martyn completó el top 5. Entre los pilotos españoles, Marc Fernández con unos resultados de 8/6/7, terminaba en la sexta plaza, mientras que Alfredo Gómez, con unos resultados de 9/8/9, en la novena.
Clasificación general Prestige GP de Francia
- Mitch Brightmore (GBR), GASGAS, 58 puntos
- Jonny Walker (GBR), Triumph, 48 pts
- Eddie Karlsson (SWE), Stark, 48 pts
- Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 43 pts
- Toby Martyn (GBR), Stark, 31 pts
Clasificación final del campeonato
Aunque no compitió en Francia, Billy Bolt ya había asegurado matemáticamente el título mundial en la ronda anterior disputada en el Reino Unido, por lo que la emoción se enfocaba en la lucha por el subcampeonato, que se resolvió en favor de Jonny Walker, que terminó la temporada tres puntos por delante de Mitch Brightmore. Karlsson y Martyn finalizaron cuarto y quinto respectivamente.
En la clasificación de constructores, Stark Future se llevó el premio al mejor fabricante de la temporada 2025/2026.
Clasificación general Cto. del Mundo SuperEnduro 25/26
- Billy Bolt (GBR), Husqvarna, 370 puntos
- Jonny Walker (GBR), Triumph, 328 pts
- Mitch Brightmore (GBR), GASGAS, 325 pts
- Eddie Karlsson (SWE), Stark, 280 pts
- Toby Martyn (GBR), Stark, 195 pts
Toby Shaw se proclama Campeón del Mundo Júnior
Con los títulos de Prestige y Youth Cup ya decididos el fin de semana anterior en Reino Unido, la categoría Júnior llegaba a Douai con el campeonato todavía en juego.
El británico Toby Shaw (GASGAS) partía con una ventaja de 36 puntos sobre su rival más cercano, el español Manuel Gómez (Stark), aunque el título aún no estaba completamente asegurado. Durante la primera final, el estadounidense Niko Piazza (Triumph) lideró las primeras vueltas, mientras Shaw rodaba quinto justo detrás de Gómez. Fraiser Lampkin tomó el mando de la carrera y ya nadie pudo alcanzarle, logrando su primera victoria en la categoría con ocho segundos de ventaja sobre Shaw. Gómez completó el podio, en la tercera plaza.
En la segunda manga, Shaw necesitaba únicamente dos puntos para proclamarse campeón. Partiendo desde atrás debido a la parrilla invertida, el británico protagonizó una gran remontada hasta colocarse segundo. Lejos de conformarse, lanzó un ataque final sobre Burts Crayston (KTM) para lograr también la victoria de la carrera. Con ese triunfo, Shaw se proclamó Campeón del Mundo FIM Júnior SuperEnduro 2025/2026. Crayston fue segundo y Lampkin tercero.
La tercera manga tuvo un giro inesperado cuando Shaw sufrió un problema mecánico que le dejó fuera de la lucha por la victoria. Lampkin y Piazza protagonizaron entonces la batalla por el triunfo, que finalmente cayó del lado del piloto de Beta.
Con su segunda victoria de la noche, Lampkin se aseguró también su primer triunfo absoluto en la categoría Júnior. Shaw terminó noveno en esta manga y concluyó la ronda francesa como segundo clasificado, mientras Gómez, con unos resultados de 3/6/3 completó la carrera, subiendo al podio en la tercera plaza del Gran Premio. Por su parte Martín Ribes finalizaba en la 11ª plaza, con unos resultados de 11/11/10.
En la clasificación final del campeonato, Toby Shaw se proclamó campeón, Manuel Gómez fue subcampeón y el alemán Milan Schmüser (Beta) terminó tercero.
Connor Watson domina en la Youth Cup
La primera final de la Youth Cup comenzó con un incidente en el primer obstáculo de neumáticos que provocó la caída de varios pilotos, entre ellos Wojtek Walczak (KTM) y Connor Watson (Sherco). Eneko Martínez (Beta) aprovechó la situación para situarse líder.
Watson reaccionó rápidamente y comenzó una espectacular remontada hasta alcanzar el primer puesto a falta de tres minutos para el final. El británico de 15 años se escapó para ganar con 27 segundos de ventaja. Martínez terminó segundo y Walczak logró remontar hasta la tercera posición.
En la segunda manga, Martínez volvió a hacerse con el holeshot, pero una caída en la siguiente vuelta permitió que Watson y Walczak tomaran el control de la carrera. Watson mantuvo un ritmo muy alto hasta asegurar su segunda victoria de la noche y con ella el triunfo absoluto en Douai. Walczak fue segundo y el austriaco Luca Kropitsch (KTM) completó el podio final, con Martínez que se tuvo que conformar con la cuarta plaza, al empatar en puntos, pero con el austriaco con mejor clasificación.
Walczak, que ya había asegurado el título de la Youth SuperEnduro World Cup en el Reino Unido, cerró la temporada como campeón de la serie, seguido por Watson y Kropitsch.
Eric Miquel gana la European Cup
La FIM European Cup también celebró su última ronda en Douai. El polaco Damian Broniewski (Triumph) se llevó la victoria de la noche tras ganar la primera final y terminar segundo en la segunda manga. El francés Fabien Poirot (GASGAS) ganó la segunda final para finalizar segundo en la clasificación absoluta, mientras que el húngaro Márk Szoke (Beta) completó el podio.
No obstante, el título del campeonato fue para Eric Miquel (RIEJU), que llegó a Francia como claro líder del campeonato y logró la victoria final gracias a sus resultados de 4º y 5º puesto, después de verse obstaculizado por una polémica actuación de su rival en la pista.
Declaraciones de los protagonistas:
Mitch Brightmore (GASGAS):
“Estoy muy contento con mi pilotaje esta noche. Siento que di el 100%. En una pista bastante técnica, encontré la habilidad para conseguir la victoria”.
Toby Shaw (GASGAS):
“Me quedo sin palabras. Terminar la temporada como Campeón del Mundo Junior es una sensación increíble. Es todo por lo que he trabajado, y todavía no lo he asimilado”.
Fraiser Lampkin (Beta):
“Esta fue mi primera victoria y, sin duda, la mejor noche de la temporada para mí. Estoy muy contento de haber ganado la categoría Junior aquí en Francia”.
Connor Watson (Sherco):
“Esta noche fue bastante buena. He estado luchando por este resultado 1-1 toda la temporada. Es una sensación fantástica haberlo conseguido aquí. Gracias a todos por el apoyo”.
Eric Miquel (RIEJU):
“Estoy muy contento de ser Campeón de Europa. Aunque no pensaba competir en el SuperEnduro, acepté la invitación a última hora y en general tuve buenos resultados, pese a que en la última carrera el piloto nº 10 intentó perjudicarme. Aun así, logré remontar tras varias caídas y sumar los puntos necesarios, además de conseguir la pole. Tenemos potencial, aunque nos falta experiencia porque es nuestro primer año y hemos entrenado poco. Para la próxima temporada me gustaría competir en el Mundial de SuperEnduro y buscar mejores resultados”.
Fuente y Fotos: SuperEnduro© FIM© Agency Sport Up© /KTM Racing©
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