Enduromagazine
  • ACTUALIDAD
    • Novedades
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Varios
    • Vídeos
  • COMPETICIÓN
    • Enduro
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
    • MX
    • TT Clásico
    • Equipos
  • DAKAR 2023
  • FICHAS MOTOS
  • PRUEBAS
  • EQUIPAMIENTO
    • Piloto
    • Moto
  • CALENDARIO
    • Mundial
      • Bajas
      • Enduro
      • Hard Enduro
      • Rally-Raid
      • SuperEnduro
      • Otros
    • España
      • Cross Country
      • Enduro
      • Enduro Infantil
      • Hard Enduro
      • TT Clásico
      • Otros
    • Cataluña
      • Clásicas
      • Endurets
      • Enduro
      • Tramos de Enduro
      • Otros
  • DONJOY
  • TRAIL
Seleccionar página
Últimas Noticias
Nueva victoria de Sergio Navarro en el Campeonato de España de Cross Country
Jeffrey Herlings extiende su contrato con Red Bull KTM Factory Racing
Josep García cambia a la categoría de E1 para la temporada de EnduroGP 2023
Probamos las nuevas Husqvarna Enduro Heritage 2023
Visita nuestro calendario de competiciones
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
Novedades

28 May 2015

¡Novedad 2016! Beta RR Enduro 50 Factory “Motorex”

La primera de las novedades de Beta para el 2016 es precisamente la más pequeña. Pequeña porque lo pone en su ficha técnica o por el adhesivo del deposito, porque por su aspecto, esta 50 es capaz de engañar a cualquiera.

Esta espectacular Beta de 50 cc está disponible para España en una nueva versión que es doblemente especial porque además de ser una versión Factory, es también una edición limitada de la prestigiosa marca de aceites suiza Motorex.

beta 50 4

 Principales novedades ENDURO 50 RR Factory Motorex

  • Depósito gasolina transparente
  • Discos de freno Galfer forma “flor”
  • Pinzas de freno de doble pistón
  • Amortiguador hidráulico regulable R16V
  • Horquilla invertida de 41 mm R16V
  • Escape cromado
  • Silenciador anodizado en rojo
  • Basculante de aluminio con bieletas
  • Manillar sin barra Reikon
  • Paramanos

beta 50 3

MOTOR

Tipo: Monocilíndrico, 2 T, refrigerado por agua

Admisión: Por laminas al cárter

Diámetro x carrera: 40,3 x 39mm

Cilindrada: 49,7cc

Relación de compresión: 12:1

Ignición: Electrónica Moric 12v – 100w

beta 50 2

Bujía: NGK BR9 ES

Engrase: Separado

Alimentación: Carburador Dell’Orto PHBN 16 HS

Embrague: Discos múltiples en baño de aceite

Transmisión primaria: Z 20/71

Cambio: 6 velocidades

Transmisión secundaria: Z11/51

Aceite motor/embrague: SAE 20W/30 (820cc)

beta 50 10

PARTE CICLO

Chasis: Acero doble cuna cerrada

Entre ejes: 1415 mm

Longitud máxima: 2085 mm

Anchura máxima: 815mm

Altura máxima: 1225mm

Altura asiento: 935mm

Altura libre al suelo: 350mm

Altura estriberas: 405mm

Peso: 85kg

Capacidad depósito: 6,5L (res. 1L)

beta 50

Suspensión delantera: Horquilla hidraúlica regulable (barras 41mm)

Suspensión trasera: Amortiguador monoshock con regulación de precarga y del freno en extensión y compresión

Recorrido amortiguador: 114mm

Recorrido rueda anterior: 265mm

Recorrido rueda posterior: 250mm

Freno anterior: Disco 260mm

Freno posterior: Disco 220mm

Llanta anterior: 21 x 1,6 – 36 agujeros

Llanta posterior: 18 x 1,85 – 36 agujeros

Cubierta anterior: 90/90 – 21

Cubierta posterior: 120/90 – 18

beta 50 9

Si de algo puede presumir además de sus prestaciones y de su atractivo estético, es que todos sus componentes son de primerísima calidad, todo es producto europeo, principalmente de Italia y España.

El precio final de esta Factory 50 es de 3.648 IVA incluido. La garantía de la alta calidad siempre tiene su precio.

Fuente: Beta

Buscar en EnduroMagazine

Próximas carreras

  • Superenduro de Budapest, Hungría 2023

    4 Febrero, 2023
    Budapest (Hungría)
  • Baja Arabia Saudita 2023

    4 Febrero, 2023
    Arabia Saudita
  • Cross Country Cozar 2023

    5 Febrero, 2023Club Deportivo Cozar
    Cozar (Ciudad Real)
  • Enduret de Abrera 2023

    5 Febrero, 2023
    Abrera (Barcelona)
Ver todas

Categorías EM

  • Enduro
  • Novedades
  • Vídeos

Categorías Trail

  • Competición
  • Novedades
  • Eventos
  • Preparaciones

Sobre nosotros

  • Dossier Marketing
  • Contacto
logo EM logo Trail
  • Aviso Legal
  • Cookies
  • Política de privacidad
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
© Enduromagazine 2021 · Aviso Legal | Developed by LittleMamut
Comparar
Compara Limpiar todo
Gestionar el Consentimiento de las Cookies
Utilizamos cookies para optimizar nuestro sitio web y nuestro servicio.
Funcional Siempre activo
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferencias
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar proveedores Leer más sobre estos propósitos
Preferencias
{title} {title} {title}

Insertar/editar un enlace

Introduce la URL de destino

O enlaza a contenido ya existente

    No se ha especificado ningún término de búsqueda. Mostrando los elementos recientes. Busca o utiliza las teclas de flecha arriba y abajo para seleccionar un elemento.