Aunque la presentación oficial de las TM Racing siempre se lleva a cabo en el mismo Salón EICMA de Milán, ya podemos avanzar sus novedades 2018, que precisamente en algunos modelos son considerables, no así en su estética que varía mínimamente.
2 TIEMPOS
JUNIOR 85 MX/SM
– Nuevo cigüeñal y cojinetes.
– Nuevo escape y rediseño de las lumbreras para conseguir un mayor rendimiento.
– Nuevo diagrama del cilindro.
– Nuevos gráficos 2018.
MX/EN 125 y 144
– Nuevo diagrama del cilindro.
– Nueva cámara de combustión.
– Nuevos settings de carburación.
– Nuevo CDI.
– Chasis reforzado y aligerado.
– Nuevos escapes.
– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción
– Nuevos gráficos 2018.
MX/EN 250 y 300
– Nuevos escapes.
– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción
– Chasis reforzado y aligerado.
– Nuevos gráficos 2018.
MODELOS 4T
MX 250FI
– Motor totalmente nuevo réplica del prototipo usado durante las temporadas 2016 y 2017 en el Mundial de MX2.
– Sistema doble escape completo HGS.
– Nueva centralita CDI.
– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción
– Chasis reforzado y aligerado.
– Nuevos gráficos 2018.
EN 250FI
– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción
– Chasis reforzado y aligerado.
– Nuevos gráficos 2018.
EN / MX 300FI
– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción
– Chasis reforzado y aligerado.
– Nuevos gráficos 2018.
EN / MX 450FI
– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción
– Chasis reforzado y aligerado.
– Nuevos gráficos 2018.
SMX 450FI
– Nuevo pistón de alta compresión.
– Chasis reforzado y aligerado.
– Nuevos gráficos 2018.
Fuente y Fotos: TM Racing Spain©
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