El bi-campeón del Dakar, Sam Sunderland domina en la clase Adventure Lite
Por primera vez, la mítica competición internacional de Hard Enduro, Red Bull Romaniacs, ha contado también con dos clases específicas para las motos Adventure, una categoría que parece ir a más y que durante la edición anterior varios pilotos ya se inscribieron, pero repartidos entre otras clases.
Viendo el interés de diversos pilotos en participar esta exigente carrera, el organizador Martin Freinademetz, buscó la manera de introducir a las motos de aventura en un terreno que por lo visto, se ha mostrado también muy adecuado para estas grandes y potentes máquinas, tanto para competir entre las Hard Trail (clase Adventure Ultimate) más exigente y con pasos técnicos, entre una desafiante combinación de ascensos rocosos, descensos pronunciados, cruces de ríos y senderos forestales, como igualmente para la clase Adventure Lite, en este caso, menos exigente, a través de un recorrido estilo Rally, básicamente entre senderos y pistas, eso sí, a través del espectacular entorno montañoso de los Cárpatos.
Entre los participantes de la Clase Adventure Ultimate, encontramos pilotos de alto nivel, lo que garantizó una competición emocionante y muy disputada. Destacando a Pol Tarrés (Yamaha Ténéré 700), quien ya disputó varias ediciones, y terminó en la Clase Silver, la pasada edición del 2024, un logro increíble con una moto el doble de grande que las típicas motos de enduro. Con otra Ténéré, también estuvo compitiendo en la carrera Kevin Gallas, piloto igualmente especialista en Hard Enduro.
Por parte de KTM, Johnny Aubert participó junto a su 890 Adventure R, piloto que ostenta títulos en el Campeonato Mundial de Enduro y de los ISDE, junto a otro piloto de Hard Enduro, Greg Gordinne.
Igualmente se estrenaba en la carrera un equipo de Triumph, con Jonny Walker (Tiger 900), dos veces ganador de la Clase Gold en Romaniacs, junto al campeón del Rally Dakar, Sam Sunderland, aunque este disputaba la clase Adventure Lite.
Además de pilotos profesionales, otras marcas también estuvieron presentes, a través de diferentes apasionados participantes, sumando un total de 66, con marcas como Ducati, BMW, Kove, Husqvarna o CF Moto.
Como de costumbre, el prólogo de Red Bull Romaniacs se celebraba en las calles de Sibiu, siendo muy espectacular, delante de miles de espectadores que vivieron el show desde primera fila. Ante la sorpresa y escepticismo de espectadores, la clase Adventure también se enfrentó a los impresionantes obstáculos artificiales que la organización prepara como paso previo para iniciar la carrera off road, aunque lógicamente por las características de estas motocicletas, en algunas zonas muy técnicas, se habilitaron unas rampas para facilitar un poco el poder superar los mismos con estas voluminosas motos, a pesar de ello, los participantes sufrieron al intentar dominar sus máquinas.
En este primer enfrentamiento auténticamente Hard, como era de esperar Pol Tarrés beneficiado por su técnica, a los mandos de su Yamaha Ténéré, marcaba el mejor tiempo de la clase, llevándose la victoria, seguido de otro especialista como es Jonny Walker con la Triumph lograba el segundo mejor crono, mientras que tercero fue Greg Gordinne con la KTM.
Aunque la verdadera batalla de la categoría Adventure Ultimate se libró durante la primera jornada Off road entre las montañas, con un recorrido de 117 km de pistas, por cierto muy calurosa, entre Tarrés y Aubert, y no muy lejos estaba el rumano Krisztian Tompa.
Destacar que los descensos fueron los más exigentes para estos competidores, ya que el peso de sus máquinas convirtió la conducción en una experiencia completamente nueva en los tramos más empinados. A pesar de que, la potencia les ofrece una ventaja en las subidas más largas, siempre que la moto se mantenga vertical sobre dos ruedas. Como es lógico, algunos competidores tuvieron que levantar sus motos más de una vez, lo que supone una pérdida de tiempo y energía.
Este primer enfrentamiento finalizaba con la victoria de Tarrés, aunque con Aubert segundo, pero muy cerca a tan solo 48 segundos del piloto de Yamaha. Un poco mas distante, terminaba el piloto local Krisztian Tompa, como tercero. Anotar que Walker, con algunos problemas, no fue tan rápido como sus contrincantes y terminó quinto.
Durante el segundo día Off road, Jonny Walker (Triumph Tiger 900) realizó una actuación asombrosa. Tras perder tiempo debido a problemas mecánicos en el primer día, Walker estaba aún más decidido a remontar posiciones con su gran moto, y lo consiguió. Recorriendo las pistas relativamente técnicas de la clase Atom con una gran potencia, Walker dominó los tiempos más rápidos entre la mayoría de los puntos de control, logrando la victoria y convirtiéndose en una amenaza para el experimentado Pol Tarrés (Ténéré 700), que debía de conformarse con la segunda plaza. El joven rumano Krisztian Tompa terminó tercero, a solo 1 segundo de Jonny Walker. Por su parte, Johnny Aubert con problemas quedaba muy retrasado. Los 8 mejores competidores de la categoría Ultimate marcaron un buen ritmo y terminaron con 18 minutos de diferencia tras completar 180 km de pistas.
Nuevamente en el tercer día off road el enfrentamiento entre Walker y Tarrés seguía a tope, separados los dos pilotos por pequeñas diferencias, hasta que finalmente era Walker quien cruzo primero la línea de meta, obteniendo una nueva victoria, con Tarrés detrás, entrando a poco más de tres minutos, debiéndose de conformar nuevamente con la segunda plaza, además Pol arrastra molestias de una anterior lesión que no le dejaban ir al 100%, a pesar de ello, seguía líder en la clasificación general de la clase Adventure Ultimate. La tercera plaza del día era para Kimonas Karabelas, con otra Yamaha. Desafortunadamente Kevin Gallas (Yamaha) que estaba llevando a cabo una buena actuación, sufrió una lesión por lo que tuvo que abandonar la prueba.
El sábado, la cuarta jornada finalizaba en Sibiu la 22ª edición de Red Bull Romaniacs 2025, en una última jornada donde la victoria muy disputada estaba en juego y que finalmente fue para Pol Tarrés en Adventure Ultimate, a pesar de los constantes ataques y de la recuperación día a día de Walker.
Fue un día tenso, ya que todas las miradas estaban puestas en Jonny Walker (Triumph Tiger 900), que se encontraba apretando y recuperando tiempo, mientras que Pol Tarrés (Ténéré 700), a pesar de ser líder desde los inicios, se mantenía muy rápido y efectivo en las partes técnicas. El nivel de estos dos cracs y lo cerca que estuvieron fue increíble. A pesar de que Walker terminó este cuarto día con una nueva victoria, no fue suficiente para recuperar el tiempo necesario y superar a Tarrés en la clasificación general, gracias a que el piloto de Yamaha disponía de una buena ventaja inicial, con una diferencia para la victoria que se quedaba en un tiempo total de 3m 48s. Con ello, Walker, a pesar de mantenerse muy competitivo y efectivo en los pasos técnicos, subía a la segunda posición del podio final, en su estreno con la bicilíndrica, podio que era completado por Dawid Szczotka con su Yamaha Ténéré.
Dominio de Sam Sunderland en Adventure Lite
Respecto a la clase Adventure Lite, que contaba con una menor exigencia en cuanto a sus recorridos, Sam Sunderland con otra Triumph tuvo una actuación impecable, dominando claramente la categoría al ganar en todas las jornadas, alzándose como el vencedor de esta primera edición, con una destacada ventaja respecto a sus contrincantes. Por detrás, la batalla principal estuvo formada por Joop Nissink y Daniel Fernández con su CF Moto, durante la mayoría de las jornadas, con ello, la clasificación final general terminó con este mismo resultado.
Por cierto, nos alegra mucho volver a ver a un campeón Dakariano como Matthias Walkner encima de su KTM 450 Rally, a pesar de que no competía, sí que pudo rodar por la pista, muy recuperado del importante accidente que sufrió durante unos últimos entrenamientos para el Dakar a finales del 2023.
El organizador, satisfecho con la puesta en marcha de estas nuevas clases para la Adventure off road, ya se plantea cambios destacados para la próxima edición, con la idea de hacer una competición aún más potente y exitosa.
Declaraciones de los protagonistas
Pol Tarrés:
“Ser el primer ganador de la categoría Red Bull Romaniacs Adventure Ultimate es una sensación fantástica. Después de competir en el evento durante los últimos cinco años, este es el resultado que más me vale. Estoy muy orgulloso de mi equipo y de Yamaha Motor Europe; estamos logrando mucho juntos y haciendo realidad nuestros sueños. La moto funcionó a la perfección durante toda la carrera. Desafortunadamente, una pequeña caída me dejó con la palanca de cambios rota, pero gestioné bien el contratiempo y aun así logré terminar el día con una nota alta. Esta victoria significa mucho para nosotros; hemos trabajado duro para conseguirla durante los últimos cinco años y ahora, el sueño se ha hecho realidad. Todos pilotaron al límite y lo dieron todo hasta el final; estoy orgulloso de haber conseguido la victoria en estas circunstancias”.
Jonny Walker:
“¡Acabamos de terminar el cuarto día aquí en Rumanía! Hoy volvimos a ganar, pero no fue suficiente para llevarnos la general. Ha sido una semana fantástica, solo perdimos tiempo el primer día, lo que nos dejó con una diferencia demasiado grande como para remontar. He disfrutado mucho pilotando la moto de aventura en la Romaniacs este año. La moto lo ha gestionado todo a la perfección y pude ganar los tres días siguientes seguidos, así que está claro que teníamos la velocidad para luchar por el primer puesto. Terminar segundo en la general es un gran resultado y creo que hemos demostrado de lo que es capaz la moto”.
Sam Sunderland:
“¡Red Bull Romaniacs 2025 está completada! Estoy muy contento de haberme llevado la victoria en la categoría Adventure Lite con un margen cómodo ¡Incluso pude disfrutar de las vistas hoy! La moto estuvo increíble toda la semana en algunos tramos realmente complicados de subidas empinadas y demás. Llevar la Tiger prácticamente recién salida del concesionario sin mucho tiempo para probarla y luego subirla al box es increíble. En general, he disfrutado mucho de la carrera y estoy muy contento de haber ganado y de demostrarles a todos de lo que son capaces las motos de aventura”.
Fuente: Red Bull Romaincs© / EMTrail© / RedBull Content Pool© /Vlad Dumitru© / Attila Szabo© Dragos Dumitru© Photo: Tibi Hila, Adrian Rusu, Philipp-Schaefer./Rares Less/ Attila Szabo©/ Trece racing society©
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