Motor eléctrico de 336V, 70 CV instantáneos con 1.060 Nm de par, 115 kilómetros de autonomía (según uso), cambio de batería en 30 segundos, batería Endurance de 8,6 kWh, son sus principales bazas.
El mundo de las motocicletas eléctricas off road parece estar muy activo, aunque aún son pocas las que realmente pueden enfrentarse a las tradicionales motos de enduro. Ahora, la startup holandesa Radian, sorprende al debutar inicialmente en la especialidad del Enduro de competición, con su revolucionaria EXR, su primer modelo, que apunta nada menos que a codearse tanto con las enduro de gasolina, como con la Stark.
Radian ha nacido con una visión muy clara: ofrecer a los pilotos una experiencia offroad eléctrica completamente libre de compromisos. La firma anuncia oficialmente la llegada de la nueva Radian EXR, la primera moto de enduro eléctrica realmente preparada para competir al máximo nivel gracias a un innovador sistema de baterías intercambiables de alta velocidad, en menos de 30 segundos.
Como primer modelo de producción de la compañía, la EXR abre la puerta a la competición eléctrica en todas las disciplinas offroad, eliminando la necesidad de plataformas de combustión en las carreras de enduro y motocross. La moto ya puede reservarse y las primeras entregas en mercados seleccionados comenzarán a partir del cuarto trimestre de 2027.
Una eléctrica creada desde cero para competir
Radian se propuso desarrollar una motocicleta offroad eléctrica totalmente enfocada a la competición y capaz de superar ampliamente las prestaciones de una moto de combustión. Diseñada completamente desde cero por un equipo con experiencia previa en superbikes eléctricas de altas prestaciones, la EXR tiene un objetivo muy claro: máximo rendimiento competitivo, con el mínimo compromiso posible.
Tras tres años de desarrollo, el resultado es una moto eléctrica de 70 CV capaz de eliminar dos de las principales barreras del enduro eléctrico: la autonomía limitada y los largos tiempos de carga.
Sistema InfiniPack: batería intercambiable en menos de 30 segundos
El corazón de la EXR es el sistema de baterías patentado InfiniPack, que permite sustituir completamente la batería en menos de 30 segundos y sin necesidad de herramientas, más rápido que repostar una moto tradicional.
Este sistema es posible gracias al exclusivo diseño curvado del pack de baterías, de ahí el nombre “Radian”, desarrollado para facilitar un movimiento natural y ergonómico durante el intercambio. Además, esta forma permite situar las masas rotativas del sistema eléctrico justo en el centro de gravedad, logrando una moto con una sensación de ligereza superior.
Mientras se utiliza una batería, la otra puede recargarse fácilmente en la estación móvil de carga InfiniDock.
Hasta 115 kilómetros de autonomía y 70 CV instantáneos
La Radian EXR llegará equipada con una batería Endurance de 8,6 kWh, estableciendo un nuevo referente en capacidad energética dentro del enduro y motocross eléctricos.
Según la marca, la EXR ofrece entre 60 y 115 kilómetros de autonomía a ritmo de competición offroad, o entre 1 y 7 horas de uso, todo ello con un peso competitivo de 125 kg.
Para quienes busquen una configuración más ligera, más adelante estará disponible una batería Sprint de 5,8 kWh, reduciendo el peso total hasta los 113 kg.
El sistema de propulsión está formado por un motor eléctrico de 336V capaz de entregar 70 CV y unos impresionantes 1.060 Nm de par en la rueda trasera disponibles desde parado.
Gracias a la combinación de una avanzada tecnología de inversor y un rotor con revestimiento de carbono, el motor puede alcanzar hasta 14.000 rpm de manera suave y eficiente, eliminando completamente la necesidad de cambiar de marcha.
Personalización total mediante app
La EXR permitirá configurar completamente el carácter del motor a través de una aplicación específica. El piloto podrá adaptar la entrega de potencia según sus preferencias y el tipo de terreno.
Desde una respuesta inmediata y precisa para superar obstáculos en hard enduro, hasta una entrega más progresiva y explosiva para rodar sobre arena o circuitos rápidos, la filosofía de Radian es clara: una sola moto con múltiples personalidades.
Equipa una sencilla interfaz diseñada para enduro: el Radian EXR ofrece funciones específicas para enduro en su robusta pantalla, como un sistema de cronometraje digital
Smart Storage: adiós a la mochila
Otro de los elementos más innovadores de la EXR es su sistema Smart Storage integrado en el subchasis. Es un compartimento de almacenamiento de 7 litros.
Gracias a módulos intercambiables, el usuario podrá transportar herramientas, recambios, cargadores u otros accesorios, o bebidas directamente dentro de la moto, eliminando por primera vez la necesidad de utilizar mochila durante las rutas o competiciones.
Además, Radian publicará archivos 3D para que los usuarios puedan diseñar e imprimir sus propios compartimentos personalizados.
Diseño futurista y componentes premium
La Radian EXR apuesta por una estética moderna y funcional, con líneas limpias, superficies fluidas y detalles técnicos visibles que refuerzan su carácter futurista.
Destaca especialmente el sistema de iluminación full LED Radian Vision, con firma lumínica animada que además funciona como indicador del estado de carga. Una luz trasera integrada que combina seguridad, sencillez y una silueta trasera elegante.
El chasis íntegramente fabricado en aluminio no solo busca mejorar la precisión y agilidad de conducción, sino que también actúa como disipador térmico para optimizar la refrigeración del conjunto.
A nivel de componentes, la EXR equipa suspensiones KYB, frenos Brembo y, en la exclusiva versión Founders Edition, llantas Haan con aros Excel A60. El freno trasero se acciona con la maneta izquierda, lo que permite al piloto concentrarse aún más en la técnica de conducción.
Una plataforma preparada para crecer
Aunque la EXR nace enfocada al enduro, Radian confirma que esta plataforma modular evolucionará próximamente hacia otros segmentos como motocross y supermoto.
La marca asegura además que el mantenimiento y los costes de uso serán hasta un 70% inferiores respecto a una moto de combustión tradicional, permitiendo a los pilotos pasar menos tiempo en el taller y más tiempo pilotando.
Precio y disponibilidad
La nueva Radian EXR estará disponible a partir del cuarto trimestre de 2027, inicialmente en Países Bajos, Bélgica y Alemania, antes de expandirse progresivamente al resto de Europa.
El precio arrancará desde los 14.450 euros y las reservas ya están abiertas a través de la web oficial de Radian.
La Radian EXR supone un gran avance para las carreras de enduro eléctrico y una base sólida para el futuro de todas las competiciones todoterreno.
RADIAN;
Radian se fundó en 2021 y tiene su sede en los Países Bajos. Sus orígenes se remontan al Campeonato de Superbikes Eléctricas de Twente, donde el equipo desarrolló motocicletas eléctricas de competición de alto rendimiento y ganó el campeonato MotoE de 2018 en su temporada de debut. Esta experiencia se traduce directamente en un enfoque de ingeniería orientado a la competición, y así, un fundador del equipo y varios miembros con una gran pasión por el motociclismo todoterreno sentaron las bases de la marca Radian.
Ubicada en la región de Twente, Radian combina un diseño innovador con una funcionalidad centrada en el usuario, aprovechando al mismo tiempo sus entornos de investigación y producción de alta tecnología mediante la colaboración con institutos de investigación líderes como la Universidad de Twente y la Plataforma de Innovación Fraunhofer para la Fabricación Avanzada. Radian tiene la visión de crear un futuro eléctrico sin concesiones, animando a las personas a explorar siempre más allá de los límites.
Estas son las primeras informaciones que nos han llegado, y de entrada promete, tendremos que esperar a probarla para confirmar sus pretensiones.
Fuente y Fotos: Team Radiant©
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