Rieju, el último fabricante de motocicletas 100% español, presenta en el EICMA un amplio catálogo de productos con sus novedades en Off-road, Hard Off-road, Supermotard, Street y Eléctric.

Aventura 125

Rieju nos sorprende en el EICMA ampliando su gama y presentando todas sus novedades en diferentes segmentos, destacando entre ellas un prototipo de un nuevo modelo Trail de iniciación que los técnicos de Girona han diseñado, y con el que quieren cubrir un segmento donde la marca es líder a nivel Europeo: el 125cc con cambio de marchas. La nueva Aventura 125 cc es una motocicleta equilibrada y con un cuidado diseño, enfocada a un uso mixto, con un propulsor potente respecto al de su competencia gracias a su motor de refrigeración líquida de 4 válvulas inyección y altas prestaciones. Los detalles son innumerables, como su pantalla digital o sus intermitentes led. La Aventura 125, ofrece robustez y empaque para llenar de satisfacción la conducción, haciendo que la Aventura ayude a descubrir un mundo repleto de sensaciones dentro y fuera de la ciudad.

Sus principales características, son un motor Monocilindrico 4t 125 CC (52,4 x 57,8 mm.) refrigerado por agua, con inyección electrónica y arranque eléctrico, cumpliendo la normativa anticontaminación Euro5, junto con una caja de cambios de 6 velocidades.

En la parte ciclo, encontramos un chasis de cuna abierta sencilla, con horquilla invertida y un amortiguador Monoshock progresivo. Contando con el sistema de frenos de disco delantero de Ø260mm. y el trasero un disco de Ø240mm. Los neumáticos son mixtos delante 100/90-18″ y detrás 130/80-17″. Entre sus dimensiones, destacar la distancia entre ejes de 1.370 mm., con una altura del asiento al suelo de 780mm y un peso en seco de 138kg. La capacidad en el depósito de combustible es de 14 litros.

Otros de sus detalles respecto al equipamiento de seguridad, son el faro halógeno y los protectores de cárter y manos. Este modelo estará disponible a principios del 2023.

Marathon Pro 125

El nuevo modelo Marathon Pro 125cc es la versión más alta de esta gama. Las prestaciones y fiabilidad vienen de serie gracias a su avanzado propulsor Minarelli 4T de inyección con refrigeración líquida, 4 válvulas en cabeza y arranque eléctrico. En su parte ciclo brilla con luz propia el nuevo chasis doble viga en acero de alta resistencia, con el mejor equilibrio en ligereza, robustez y compacidad de dimensiones de su clase. Todo en ella ha sido pensado para la diversión: llantas de 17” equipadas con anchos y adherentes neumáticos de asfalto en la versión Supermotard y llantas 18-21” en la de Enduro, con potentes frenos Wave firmados por Galfer, los más avanzados y efectivos del mercado, destacando el impresionante conjunto delantero de 300 mm mordido por una pinza de doble pistón. Las suspensiones están a la misma gran altura: con una robusta y eficaz horquilla invertida R16V de 41 mm delante, apoyada por un sistema progresivo PRS trasero, con monoamortiguador dotado de depósito de gas separado. La plástica de este modelo se ha adaptado a las nuevas tendencias de diseño de mercado, además dispone de un nuevo depósito donde el tapón se abre con llave.

MR Racing / MR Pro / Ranger

La gama Hard Off Road de Rieju 2022, ya se presentó hace unas semanas, informando de sus novedades para esta nueva temporada, destacando que tanto la MR Racing, como la Ranger, se encuentran también disponibles con el motor de 200cc 2T.

Configurador para personalizar su Rieju

Una base de los valores de Rieju es adaptar los vehículos a las demandas de sus usuarios. Bajo el eslogan One to One (Un cliente una moto) el configurador Rieju permite ofrecer mayor satisfacción los clientes ya que pueden personalizar su vehículo a través de su web con infinitas opciones y recibirla en su concesionario en pocos días.

Fuente y Fotos: Rieju©