La familia Aventura de RIEJU, no solo crece con la presentación de nuevos modelos, si no que evoluciona y mejora año tras año, en busca de un superior rendimiento y calidad.
En la pasada edición del EICMA 2024, se presentaba la Aventura Rally 307, una Trail Adventure de media cilindrada, que sorprendió desde el primer momento, no solo por su diseño atractivo, con una estética de moto Rally “ Dakariana”, con una carrocería ergonómica y depósito de 21 litros, sino que además por una gran polivalencia, destacando unas auténticas características que la hacen ideal para afrontar rutas realmente off road, destacando entre su hasta ahora poca competencia.
Aventura Rally 307 R, con un éxito de ventas sin precedentes, llega la versión R
La Aventura 300 Rally, destaca por un robusto motor de 4 tiempos de 293cc refrigerado por líquido, con inyección electrónica, ofrece 33,5CV, cambio de seis velocidades y embrague anti-rebote, junto con un chasis de espina central de acero de alta resistencia, suspensiones de largo recorrido con horquilla invertida de 43mm, regulables y un mono amortiguador Shock Progresivo también regulable, con sistema de bieletas, dejando un recorrido de 235mm. en ambos trenes. Se completa con unas ruedas de 21” la delantera y 18” la trasera, sistema de frenos con ABS desconectable y discos Wave de 300mm y 240 respectivamente. Aportando una destacada información, monta una pantalla TFT de 7” con conectividad para smartphone y Mirror Link para la navegación. Todo ello con un ligero peso de 138kg. en seco y a un precio rompedor de 4.499€ lo que le ha permitido ser un éxito de ventas con todas las unidades vendidas hasta el próximo año.
Para aquellos usuarios que aún buscan unas prestaciones superiores en el off road y estética más racing, RIEJU ahora también comercializa la versión R, con un diseño diferente en su gráfica, neumáticos de tacos Michelin Tarcker y un envolvente protector de cárter en aluminio de ACD Racing Parts, con una pequeña diferencia de precio de 400€.
Aventura 607 “Importante evolución”
Otra importante novedad es la llegada de la Aventura 607, modelo que evoluciona de manera importante respecto a la anterior 500, tanto a nivel prestacional como a nivel de capacidades y estética. De entrada su propulsor bicilíndrico en paralelo, aumenta su cilindrada hasta los 580cc, lo que permite ofrecer 50% más de par y sobre unos 13CV extras, aumentando hasta los 64 CV. Mejora su refrigeración y el embrague se ha reforzado, a la vez, toda la parte electrónica es distinta. A nivel de suspensión son diferentes los setting. Otra diferencia destacable, es la nueva pantalla TFT de 7”, con tecnología Mirror Link que permite enlazar con el smartphone.
Entre las ayudas a la conducción tanto el sistema de ABS desconectable ,como el Control de tracción, se mantienen sin cambios.
Estéticamente varía su diseño gráfico en su carrocería, con una imagen mas racing off road, donde el color negro es el principal protagonista y asiento en rojo, junto con unas llantas con aros en color negro (doradas en la exposición), guardabarros delantero corto y elevado, eliminando la protección de hierro del depósito y carenado. Anotar que uno de los principales puntos diferenciadores respecto a su competencia, son los dos depósitos de combustible, con capacidad de 20 litros + 19 litros, aportando una espectacular autonomía de 1.000km/h.
Con todo ello, la nueva Aventura 607 mantiene su esencia como Trail Aventura polivalente, aumentando sus prestaciones y acabados, manteniéndose muy adecuada para auténticos viajes de aventura, en todo tipo de terrenos y condiciones. La Aventura 607 estará disponible en los concesionarios oficiales, durante el primer trimestre del 2026, con un precio PVP de 6.990€.
Fuente y Fotos: RIEJU© EM Trail©
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