La 23.ª edición del Red Bull Romaniacs, denominada “UNSTOPPABLE”, arrancó hoy con el prólogo urbano, el In-City Prolog. Cientos de motos de Hard Enduro, acompañadas por motos Adventure y eMoto, generaron un emocionante espectáculo ante los miles de espectadores que abarrotaban los márgenes del recorrido.
GOLD
Mani Lettenbichler (DEU, KTM) salió disparado desde la línea de salida, por detrás acechaba Teo Kabakchiev (BGR, Sherco) que estaba completamente lanzado, mientras que los hermanos Brightmore rodaban juntos tras ellos. Lettenbichler, todo un maestro a la hora de gestionar el ritmo, dominó gran parte de la carrera, superando los obstáculos con una fluidez y eficiencia impresionantes, aunque Kabakchiev se mantuvo constantemente a su estela.
Lettenbichler eligió una trazada cuestionable al no optar por la denominada “flow line”, lo que permitió a Kabakchiev reducir la distancia. Justo antes de que se mostrara la bandera que anunciaba la última vuelta, Kabakchiev aprovechó su oportunidad, adelantó a Lettenbichler y le arrebató el liderato que había mantenido desde el inicio. Tras ellos, Mitch Brightmore (GBR) avanzaba sigilosamente después de haber recuperado posiciones durante las últimas vueltas. Con una vuelta por delante, Kabakchiev y Brightmore fueron capaces de mantener un ritmo más rápido y hacerse con la victoria y la segunda posición, respectivamente. Lettenbichler tuvo que conformarse con el tercer puesto.
Teo Kabakchiev:
“Estoy contento. No entreno tanto SuperEnduro como los demás, lo más complicado ha sido mantener el ritmo y ser constante durante toda la carrera. Me hace mucha ilusión comenzar la prueba ganando el prólogo. Estoy muy contento de tener aquí a tantos aficionados, porque realmente me ayudan a aumentar mi energía”.
Mitch Brightmore:
“Conseguí mantener el mismo ritmo durante todo el prólogo. La pista se volvió bastante resbaladiza después de la zona de agua, pero estuvo bien. Tengo muchas ganas de descubrir la nueva zona de las jornadas off-road. Nunca he visto esa área, así que será completamente nueva para mí”.
SILVER
La intensidad de la carrera también destacó en la categoría Silver, donde la velocidad y el ritmo de los participantes supusieron un claro salto de nivel respecto a la categoría Bronze. Jiawei Sun (CHN) dominó por completo toda la carrera, pilotando con una gran habilidad y precisión, segundo finalizaba Lorenz Steinkellner, con Sandon Kerswell tercero.
Sandra Gómez (ESP) superó el prólogo con gran solvencia y finalizó en la quinta posición. Remy Gardner (AUS), piloto del Campeonato del Mundo de Superbikes, expiloto de MotoGP y campeón del mundo de Moto2 en 2021, terminó en la 16.ª plaza.
BRONZE
La categoría Bronze también estuvo al rojo vivo, con una potente lista de participantes preparados y con muchas ganas de enfrentarse al prólogo. La carrera estuvo dominada por un equipo formado por padre e hijo, que se alternaron en la lucha por la victoria. El padre, Jesús Zavala (MEX), mantuvo el liderato hasta que salió despedido por encima del manillar en el resbaladizo obstáculo de las cajas, momento que aprovechó su hijo, Stanislas Zavala (MEX), para adelantarlo. Después de que el joven mantuviera el liderato durante un tiempo, la resistencia y la experiencia de su padre le permitieron recuperar la posición. A partir de ese momento, Jesús Zavala conservó el primer puesto hasta lograr la victoria, dejando a su hijo en la segunda posición.
Los dos integrantes de la familia Zavala fueron los únicos capaces de completar seis vueltas. Tras ellos, Sébastien Garreau (FRA) con cinco vueltas, finalizó en tercera posición.
ADV ULTIMATE
Pol Tarrés (AND, Yamaha), que ha demostrado al mundo el potencial de las motos multicilíndricas y hasta qué niveles extremos pueden llegar, partía como favorito para la jornada de hoy. Sin embargo, la línea de salida estaba repleta de rivales de primer nivel: Kevin Gallas (DEU), Mario Roman (ESP, CFMoto), Dieter Rudolf (AUT), Jonny Walker (GBR, Triumph), entre otros.
El ambiente era muy intenso y los tiempos de clasificación registrados durante la mañana habían sido muy ajustados. La victoria estaba al alcance de cualquiera.
Tarrés y Gallas se intercambiaron las posiciones durante las dos primeras vueltas, con Roman rodando muy cerca de ellos. Tarrés cometió un par de errores, pero fue una caída la que permitió a Roman hacerse con el liderato y comenzar a abrir distancia al frente de la carrera. Mario, después de haber competido durante diez años en la categoría Gold con su moto de enduro, utilizó su eficiente estilo de pilotaje para reducir la fatiga, un aspecto fundamental sobre una moto de mayores dimensiones. El piloto de CFMoto demostró que era capaz de trasladar su estilo de pilotaje fluido y constante a la categoría Adventure Bike y continuó atacando hasta la meta para conseguir la victoria en la categoría Adventure Ultimate.
Se trata de su primera victoria en Red Bull Romaniacs, a pesar de haber logrado cinco podios anteriormente. Tarrés finalizó justo por detrás, en la segunda posición, mientras que Dieter Rudolf (AUT) terminó tercero, también recién llegado a la categoría Adventure Bike procedente de la categoría Gold.
Mario Roman:
“Es una sensación increíble. Es mi primera victoria aquí en diez años. He disfrutado del prólogo, he encontrado mi ritmo y no he cometido errores. La zona de agua ha sido lo más complicado, porque hacía que los obstáculos estuvieran muy resbaladizos. He mantenido la concentración y estoy orgulloso de mi CFMoto 450. Va a ser una semana larga, pero también una semana increíble y daré lo mejor de mí”.
Mañana miércoles 29 de julio comenzarán las cuatro jornadas off-road. Todas las categorías recorrerán aproximadamente 150 kilómetros de pistas.
Orden de salida de la categoría Gold
- Mani Lettenbichler
- Mitch Brightmore
- Teo Kabakchiev
Orden de salida de ADV Ultimate
- Dieter Rudolf
- Pol Tarrés
- Mario Roman
Durante la primera jornada off-road, el miércoles 29 de julio, y la segunda jornada, el jueves 30 de julio, la competición se trasladará fuera de Sibiu. Las categorías Hard Enduro y eMoto competirán en la zona de Straja, en el condado de Hunedoara, mientras que todas las categorías Adventure Bike se dirigirán a Petroșani.
Fuente: Red Bull Romaniacs/enduromagazine Fotos: Attila Szabo, Tibi Hila
Notícias relacionadas
